Что-то мне подсказывает, что здесь что-то не так..

А ни кто не задумался . что это просто изолятор :))) Техника безопастности однако :))


Это сообщение отредактировал Asgard - 7.04.2014 - 18:57

Нет, это просто идиоты положили на линию то, что должно лежать на дороге и по чему должны проезжать машины, чтоб не жевать шланги под давлением.
Для поезда это хрень, но как ни смешно, слететь может...

согласен, я слишком много думаю, и ожидаю от других того же. и да людям свойственно ошибаться. Но смысл в том, что на эти ошибки надо указывать, в том числе путем объяснения причин этой самой ошибки.

А по поводу фотографии, то я тут честно слишком много понадеялся на пожарных, тем более у них техника не плохая. Ну и это смахивает на прикол от пожарных см. еще фото

Ой бля, тупые.

Ну, если это не стеб - объясните мне :) А то у меня нет мыслей ;)

Простите, где обучают на такого специалиста. Они ж наверное могут перемещаться во времени.

да пох

К стати, как инженера-проектировщика, очень заинтересовало, а что в таких случаях делают у нас? Я сомневаюсь, что предусмотрено что-то на такой случай вообще.
Может это и прикол, но случай такой может быть.
Хотя, думаю, по обе стороны от рельс должны быть гидранты по нормам. Минимум по одному на сторону.

Это сообщение отредактировал Luft - 7.04.2014 - 19:28

Так и сказано,прокладывают рукавную линию под рельс - без вариантов,просто и без вреда для кого либо.Как пожарный говорю...

Явно в США фотографировали ")

Ипать ты гегант мысли

Судя по конструкции данное место предназначено для переезда автомобилей. Колеса переезжают и шланг не пережимают. Я так думаю

Это сообщение отредактировал ParboiL - 7.04.2014 - 19:51

ну хз что это такое, надо думать и разбираться. может и действительно фигня какая-то...

но со своим зад орновым и тупыми реально утомили. вот был у орого зада монолог про тупых и педали к велосипеду, что на них правая и левая написана.
Так вот у меня вел есть, скручиваю педали - и ведь реально на одной маркировка L (left - левая), а на другой R (right - правая)...и что характерно, если их наоборот закручивать - не закручиваются они. А почему? А потому что резьба бывает левая и правая и на педалях они РАЗНЫЕ. Зачем это сделано - попробуйте догадаться сами, чтобы тупыми не быть.
Так вот у орного зада образование инженерное (какой-то авиаинститут в эсэсэсэре он заканчивал), так неужели он как инженер про разные резьбы не знал,не мог проверить и подумать? А потому, что он обычный говорливый экранный попугай.

Рельсы ржавые, кроме как на самом переезде, где их машины натерли. Это заброшенная ветка, там нет поездов давно.

Столбик справа- криво стоит.

аааааа все ясно !!!

Совершенно верно!

При этом ещё пассажирские вагоны успевают пополниться технической водой.

Америка, хуле там. У них всё продумано!

все по инструкции))) дорога есть - есть, значит надо гидрант прикрыть и не важно что дорога железнодорожная)))

Хз. У меня на мониторе они блестят, та которая у ТС. Вторая фотка под сомнением.

Это сообщение отредактировал Klotik - 7.04.2014 - 21:58

Разбудит машиниста!

Скорее всего железка перекрыта. А этими хреновинами зафиксировали шланг, что бы не мотолузило его по дороге. Ну и когда фиксировали, пошутили своеобразно. Пожарные (по крайней мере у нас) знатные весельчаки.

Будет у них разрезанный удав

Главное правильный бинокль для машиниста

вполне, а то потом засудят, что не выполнили и пох что это не поможет, а так все по инструкции

Наверное он перешагнет.