Как живет русская глубинка. Москва-Бельдяжки

25 Котик греется на солнце.

27 Разумеется, на то мы и поехали на непобедимом Suzuki Jimny, чтобы не обращать внимание на такую ерунду, как дорога. Но покружить пришлось изрядно, Яндекс-карты не всегда отображают действительность, а полноводные реки Джимник преодолевать не умеет.

28 Снова наткнулись на железную дорогу. Значит, едем правильно. К станции мы пытались проехать с трёх разных сторон, и каждый раз натыкались на какие-то препятствия.

29 Этим летом снова ждите лесные пожары. Уже сейчас всё горит.

30 Поворачиваем голову налево - всё, никаких лесных пожаров. Тишь да благодать. Вот точно так же, как мы смотрим на вещи под одним углом, кадрируем проблемы, замечая лишь что-то хорошее. Разумеется, можно ездить и любоваться на природу.

31 Но когда въезжаешь в полузаброшенные деревни, где гниёт техника, на которой когда-то работали люди, собирали урожай - неужели ничего не ёкает?

32 Когда накатанная дорога через лес по качеству лучше, чем асфальтированная дорога, вся в ямах и выбоинах? Всё в порядке, да?

33 Выехав из леса, натыкаемся на остановку рядом с путями.

34 То, чего никак не ждёшь: она оказывается действующей, внутри павильона висит расписание. Четыре раза в день здесь ходит электричка. Ну как электричка, наверное дизель. Поезда ходят в Орёл, в Брянскую и Курскую области.

35 Но Гостомля - дальше. Принимаем стратегически важное решение, ехать просто вдоль железки, потому что мы уже замучались искать подъездные пути. Тем более, что некое подобие дороги здесь есть.

36 До станции мы всё-таки добрались. Чем больше чего-то хочешь, тем сильнее разочарование. Загадочная и неуловимая Гостомля оказалась заброшенной.

37 Вообще, странное место. Станция Гостомля, действительно, далеко от города Гостомль, вокруг на километры ни души. А вот прямо рядом со станцией - двухэтажный дом. Который, к тому же, обитаем!

38 Зайти туда хотелось очень. Но и страшно тоже, Андрей сказал, что там, наверное, живут какие-то нелегалы, быть может даже уголовники, и наши камеры им не понравятся. Или наоборот - понравятся. Потом узнали, что всё-таки не бандиты и не таджики обитают в доме у заброшенного вокзала, а самые обычные люди. В двухэтажке живёт несколько семей. И как раз для них здесь каждый день проходит поезд, забирает в другие города и возвращает назад.

По-другому-то никак, дорог в округе практически нет, да и откуда у людей, живущих в такой глуши, деньги на машину. Автобусы тоже не ходят. Только эти редкие поезда. Да и те скоро отменят, поскольку правительство Орловской области не считает, что электрички эти нужны: ну что там пять бабок на деревню. А сколько ещё таких Гостомлей по области, которые так же легко могут быть отрезаны от мира в результате традиционной бездеятельности, жадности и равнодушия?

39 Когда из таких вот подбельдяжных деревень приезжаешь в Орёл, он кажется центром мира, оплотом цивилизации и лучшим городом на планете. И я понимаю, почему никто не хочет жить в деревне, почему там нулевая рождаемость и почему у нас картошка из Беларуси, кабачки из Турции, а помидоры из Израиля.

40 Но, свернув с главной улицы Орла видишь, что и здесь жизнь далека от двадцать первого века. И здесь я тоже понимаю, почему жители даже крупных городов стремятся уехать в Москву. Потому что Орёл на самом деле выглядит вот так. Так живут люди.

41 Когда я написал пост про поездку Калугу, многие калужане возмущались и рассказывали, что в их городе много красивых зданий. Исправляюсь, в Орле много красивых зданий. Вот местный офис Ростелекома.

42 Так живут чиновники. Те самые, у которых нет денег на Бельдяжки, электрички, пенсии... Арбитражный суд Орловской области. Аж лоснится. Под самой крышей даже пентхаус.

43 А обычный Орёл - он вот такой. Советский, облезлый, пыльный. Но это показывать нельзя, это стыдно и плохо, лучше посоветовать краеведческий музей и здание администрации.

44 Само здание - типовое советское, с Лениным на площади. Но куда интереснее машина губернатора, стоящая перед входом. Недавно назначенный губернатор даже не вступил в должность, и пока скромный и.о., но мигалочку-то себе сразу поставил. Самое клёвое, что мигалка незаконная. На машинах чиновников вообще не должно быть спецсигналов, но раз уж живём в России…а незаконная она потому, что единственная серия номеров “членовозов”, которые могут быть оборудованы проблесковыми маячками АМР97. Но разве есть кому дедо до такой мелочи, как “лишнее” синее ведёрко? А машину губернатору бы поменять. Не проедешь на таком Мерседесе в Бельдяжки да Гостомлю, не посмотришь, как народ живёт. Проще считать, что там нет никого. Это многое объясняет.

45 Реклама такси на троллейбусах - это тоже пять баллов. Надо бы Валерию с его “Запорожцами” расширяться, открывать коммерческое производство. Его машины очень пригодятся, когда стараниями местной власти, наконец-то, отменят электрички, уберут троллейбусные маршруты, уничтожат трамвай, как уже сделали во многих российских городах.

46 А старый трамвай, идущий по ржавым рельсам посреди деревенского пейзажа - отличный кадр для проезжающих мимо москвичей, но людям с этим жить. Или это тоже всех устраивает?

(это последний кадр репортажа macos)