Трамваи ЛТЗ.

Последние фото - вереница отставленных от работы ЛТ-10 в Енакиево..

Это сообщение отредактировал Автобусник - 15.03.2014 - 12:30

И порезка вагонов в металлом, Луганское трамвайное депо.

Вот такая судьба сложилась у этих уникальных вагонов.

На этом у меня всё, надеюсь кому-то было интересно. Жду Ваших комментариев на счёт внешности вагончиков :)

Это сообщение отредактировал Автобусник - 15.03.2014 - 12:53

Конечно интересно! И опять с нетерпением ждём следующий пост

Это сообщение отредактировал Egoskren - 15.03.2014 - 12:41

У нас это единственный транспорт, которому пробки побоку. Но иногда попадаются мудаки, паркующие своё корыто на рельсах так, что трамваю не проехать. Вот тогда пробка образовывается уже из трамваев

Мне одному показалось, что у ЛТ-5 салон - полное говно? По одному ряду седушек с каждой стороны и куча места для стоячих пассажиров. Все бы ничего, но те, кто станет ближе к поручню, тому хорошо, а те, кто посередине будут летать по салону при каждом торможении.

Планировка 1+1 была заказана Мосгортрансом. У подавляющего большинства московских трамваев салон именно такой, требование Москвы

У этого транспорта один минус: если уж хоть один колом станет на путях, то и всей линии кирдык. А если до этого сочленяются еще несколько линий, то тогда будет веселый трамвайный коллапсик. Пассажиры трамваев особенно любят это дело.

Ужас! Благо, не доводилось мне в Москве на трамвайчиках ездить.

Дизайн, конечно - лютый пиздец, не говоря уж про эргономику водительского места. Даже с поправкой на время.

В Днепре по маршрутам 18, 19 до сих пор бегают))

В Днепропетровск вагоны ЛТ-10 никогда не поставлялись. Вы их с 71-608 спутали вероятно

Да уж.Дизайн своеобразный,но интересный.Отличный пост.Очень интересует общественный транспорт.

Главная беда это не архаичность трамваев, а ушатанность и отсутствие модернизаций полотна.
Если б рельсы были в порядке, то это был бы один из самых быстрых и тихих видов транспорта

Автобусник
ТС, не прими за оффтоп, но я третий раз прошу сделать пост про Шкоду-9 Тр... Мне очень нравится этот тралик...)))

Не всё ж сразу) Постепенно, постепенно.. пока что я просто переделываю под формат ЯПа статьи, которые ранее публиковал в специальных журналах. Новые статьи сейчас пишу довольно редко, тем более на одну статью уходит немало времени

Автобусник
Не, не! Я не тороплю! Просто теперь буду знать, что обзор будет!))) Спс заранее!)))

Если бы вы видели какие на самом деле трамваи у нас в Луганске "ездят" ?...

Огромное спасибо за интересную информацию.
Действительно жаль, что производство трамваев на ЛТЗ так и не прижилось, но на данный момент предприятие более-менее загружено производством профильной продукции (тепловозов) прежде всего для России.

Новую технику в музей ставят. Вы к нам в Харьков приедьте. Трамваи на маршруте через один ломаются и изготовлены, наверное, в 60-х :))))

Это сообщение отредактировал sErsEr - 16.03.2014 - 13:45

Довелось мне в детстве в Луганске покататься на ЛТ-10. На счет плавность хода не помню, но вот необычные, прикольные звуки при езде он издавал. Но потом они пропали... А оно вон как вышло.

А как их доставляют до места работы? На грузовиках, или своим ходом по железке?
sErsEr
У нас в Волгограде такие даже на скоростной линии. Незабываемые ощущения!

Единственный московский ЛТ-10, слава богам. Часто его пускали и по 11 маршруту, доводилось на нем ездить.

Сказать - ПИЗДЕЦ, ничего не сказать. Лютый пиздец. Не зря его делали на тепловозостроительном заводе, он, блять, реально был размером с тепловоз, можно было испугаться, когда он к остановке подъезжал. Обратите внимание на конструкцию тележек, они реально железнодорожные! Не смотря на то, что оборудование "для облегчения ремонта" убрали на крышу, забраться в него было непросто, уровень пола был очень высок, а ступеньки крутыми.

Очень шумный, очень вибронагруженный, холодный, негерметичные двери, салон у нестарого еще вагона выглядел более убитым, чем у бывалых КТМов.

Вагон не идет ни в какое сравнение с 40-летними откапиталенными Татрами, которые, слава богу, еще бегают по Москве.

Добавлено в 14:41

Я - очевидец. Не было там никакой мягкости.

Это сообщение отредактировал partymonster - 16.03.2014 - 14:37

чувак, я харьковчанин) Пиздец с трамваями конечно есть, но он уже почти позади. Самый пиздец был в 2009-2011 годах

На грузовиках или на ж/д платформах. "своим" ходом (т.е. в виде вагона) по железке не гонят - сцепки не те, да и не факт что трамвайные тележки выдержат пару тысяч километров на скорости 60-90км/ч

Это сообщение отредактировал Автобусник - 16.03.2014 - 16:19

Всё это от лукавого, КТМ-5 - forever!! На них, правда, соленоиды постоянно залипали и автоматы сзади над головой ебашили со страшной силой, так, что уссаться можно было с непривычки, но это всё фигня. Там один контроллер чего стоил, красавец. И пахали и пашут эти работяги по сей день.

Это сообщение отредактировал Котяра117 - 16.03.2014 - 16:28

Спасибо!!!