Главная » Разделы » Лента » Картинки

Мертвая дорога-призрак:трагическая история стройки, Трансполярной магистрали

[ Версия для печати ]


Страницы: (10) 1 [2] 3 4 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

ddm2003	22.01.2014 - 09:13 [ показать ] 5
Статус: Offline Ярила Регистрация: 22.06.12 Сообщений: 9052	26
	[^]

ddm2003	22.01.2014 - 09:13 [ показать ] 5
Статус: Offline Ярила Регистрация: 22.06.12 Сообщений: 9052	Среднестатистический лагерь здесь представлял собой огороженный колючей проволокой периметр 500×500 метров со сторожевыми вышками, одноэтажными жилыми бараками, столовой и штрафным изолятором. В одном таком образовании размещалось от 500 до 1000 человек. За периметром находились дома охраны и вольнонаемных рабочих, магазин, баня, склады, клуб.
	[^]

ddm2003	22.01.2014 - 09:13 [ показать ] 2
Статус: Offline Ярила Регистрация: 22.06.12 Сообщений: 9052	28
	[^]

ddm2003	22.01.2014 - 09:13 [ показать ] 3
Статус: Offline Ярила Регистрация: 22.06.12 Сообщений: 9052	29
	[^]

ddm2003	22.01.2014 - 09:14 [ показать ] 7
Статус: Offline Ярила Регистрация: 22.06.12 Сообщений: 9052	А так выглядел раньше и выглядит сейчас поселок Ермаково, один из крупнейших на стройке (до 15 тыс. жителей), расположившийся на левом берегу Енисея, недалеко от Игарки. Здесь фактически находился штаб стройки №503 (восточной половины дороги), тут успели даже построить электростанцию, депо, клуб, поликлинику, шесть магазинов, гостиницу, школу-десятилетку, дом младенцев, куда сдавали детей заключенных матерей, ресторан и некоторые другие элементы обычной на большой земле, но такой редкой здесь инфраструктуры.
	[^]

ddm2003	22.01.2014 - 09:14 [ показать ] 1
Статус: Offline Ярила Регистрация: 22.06.12 Сообщений: 9052	31
	[^]

ddm2003	22.01.2014 - 09:14 [ показать ] 2
Статус: Offline Ярила Регистрация: 22.06.12 Сообщений: 9052	32
	[^]

ddm2003	22.01.2014 - 09:14 [ показать ] 13
Статус: Offline Ярила Регистрация: 22.06.12 Сообщений: 9052	33
	[^]

ddm2003	22.01.2014 - 09:14 [ показать ] 5
Статус: Offline Ярила Регистрация: 22.06.12 Сообщений: 9052	В сравнении с прочими лагерями системы ГУЛага на строительстве Трансполярной было относительно неплохо. Здесь крайне тяжелые условия труда заключенных несколько компенсировались более высокой нормой питания. На стройке даже работал свой передвижной театр. Смертность, по воспоминаниям выживших очевидцев, была относительно невелика.
	[^]

ddm2003	22.01.2014 - 09:15 [ показать ] 3
Статус: Offline Ярила Регистрация: 22.06.12 Сообщений: 9052	35
	[^]

ddm2003	22.01.2014 - 09:15 [ показать ] 3
Статус: Offline Ярила Регистрация: 22.06.12 Сообщений: 9052	36
	[^]

ddm2003	22.01.2014 - 09:15 [ показать ] 1
Статус: Offline Ярила Регистрация: 22.06.12 Сообщений: 9052	37
	[^]

ddm2003	22.01.2014 - 09:15 [ показать ] 7
Статус: Offline Ярила Регистрация: 22.06.12 Сообщений: 9052	Кроме десятков тысяч человек, предоставленных ГУЛЖДС, здесь было немало и комсомольцев, и прочих энтузиастов, прибывших сюда, по сути, по зову сердца и соответствующей путевке.
	[^]

ddm2003	22.01.2014 - 09:16 [ показать ] 1
Статус: Offline Ярила Регистрация: 22.06.12 Сообщений: 9052	Кроме климата, работы на линии Салехард — Игарка осложнялись ее удаленностью от большой земли. Качественные строительные материалы «на месте» практически отсутствовали, их вынуждены были доставлять из Салехарда по уже построенным километрам дороги или с помощью Северного морского пути через Игарку.
	[^]

ddm2003	22.01.2014 - 09:16 [ показать ] 5
Статус: Offline Ярила Регистрация: 22.06.12 Сообщений: 9052	Малые реки дорога пересекала по деревянным мостам. Мосты через крупные реки Барабаниха и Маковская сооружались куда более капитально: из металла на бетонных опорах длиной в 60 и 100 метров соответственно. Впрочем, деформации и разрушения из-за таяния и последующего замерзания грунтов не избежало ни одно из сооружений, построенных по «облегченным техническим условиям».
	[^]

ddm2003	22.01.2014 - 09:16 [ показать ] 6
Статус: Offline Ярила Регистрация: 22.06.12 Сообщений: 9052	41
	[^]

ddm2003	22.01.2014 - 09:16 [ показать ] 5
Статус: Offline Ярила Регистрация: 22.06.12 Сообщений: 9052	42
	[^]

ddm2003	22.01.2014 - 09:16 [ показать ] 5
Статус: Offline Ярила Регистрация: 22.06.12 Сообщений: 9052	Через великие сибирские реки Обь и Енисей мосты не строились вовсе. Летом использовались специальные паромы, зимой наводились ледовые переправы.
	[^]

ddm2003	22.01.2014 - 09:17 [ показать ] 18
Статус: Offline Ярила Регистрация: 22.06.12 Сообщений: 9052	Рельсы, разумеется, тоже доставлялись с большой земли. Всего исследователи обнаружили на трассе 16 разных их видов, включая дореволюционные и трофейные.
	[^]

ddm2003	22.01.2014 - 09:17 [ показать ] 5
Статус: Offline Ярила Регистрация: 22.06.12 Сообщений: 9052	В августе 1952-го, как и было запланировано, открыли рабочее движение на участке Салехард — Надым, к марту следующего года между населенными пунктами уже даже ходил пассажирский поезд. Однако его скорость (да и скорость грузовых составов, использовавшихся для снабжения строительства) из-за крайне низкого качества железнодорожного полотна была невелика и в среднем составляла 15 км/ч, даже близко не достигая нормативных показателей. Но даже в такой ситуации сходы составов с рельсов были часты и повсеместны.
	[^]

ddm2003	22.01.2014 - 09:17 [ показать ] 5
Статус: Offline Ярила Регистрация: 22.06.12 Сообщений: 9052	К весне 1953 года в общей сложности было построено около 700 километров Великого Северного пути, больше половины всей длины магистрали, но 25 марта 1953 года выходит очередное постановление Совета министров СССР, согласно которому строительство железной дороги Салехард — Игарка прекращалось. Началась немедленная и стремительная эвакуация рабочей силы. По большинству оценок, за несколько месяцев из междуречья Оби и Енисея было вывезено на большую землю до 100 тыс. человек.
	[^]

ddm2003	22.01.2014 - 09:18 [ показать ] 4
Статус: Offline Ярила Регистрация: 22.06.12 Сообщений: 9052	Объяснялось такое волюнтаристское с первого взгляда решение очень просто: 5 марта 1953 года умер Сталин, а вместе с ним была сперва вроде бы законсервирована, а потом окончательно брошена и Трансполярная магистраль. Железная дорога, невиданными темпами сооружавшаяся в экстремальных природных условиях, оказалась стране не нужна.
	[^]

ddm2003	22.01.2014 - 09:18 [ показать ] 7
Статус: Offline Ярила Регистрация: 22.06.12 Сообщений: 9052	Всего в землю и болота западносибирской приполярной тундры было в буквальном смысле закопано 3,2 млрд рублей, так нужных поднимавшемуся из руин Советскому Союзу. Эта сумма составляла 12,5% капитальных вложений СССР в железнодорожное строительство за пятилетку 1946—1950 годов и около 2% всех капитальных вложений СССР за тот же период. Сколько жизней унесли стройки 501 и 503, точно уже не установить.
	[^]

ddm2003	22.01.2014 - 09:19 [ показать ] 31
Статус: Offline Ярила Регистрация: 22.06.12 Сообщений: 9052	Строительная, железнодорожная техника и прочие материальные ресурсы, которые можно было эвакуировать, были вывезены с магистрали, остальное просто брошено, как, например, это депо у реки Таз с несколькими паровозами серии «Ов», легендарными «овечками», самым массовым паровозом Российской империи. Участок с ними был изолирован от остальной дороги, поэтому паровозы и остались здесь своеобразным памятником «стройке века».
	[^]

ddm2003	22.01.2014 - 09:19 [ показать ] 38
Статус: Offline Ярила Регистрация: 22.06.12 Сообщений: 9052	50
	[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

подписаться

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 96586
0 Пользователей:

Страницы: (10) 1 [2] 3 4 ... Последняя »

[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

Активные темы

значки для "ЯП-тусы" (80)

Суховей Беседы 10:56
Эффект Шимми (0)

willemalexander Инкубатор 10:56
Дискриминация мужчин - выход на пенсию на пять лет позднее женщи... (185)

cds2004 Видео 10:56
Кирзачи или берцы? (32)

knight Инкубатор 10:56
Никаких собак в нашем доме!!!! (72)

Кукумбр Инкубатор 10:56
Радиотехника - с детского сада! (37)

Брррр Инкубатор 10:56
Жизнь домашнего приюта "Котоленд" 434 (93)

NightFish Инкубатор 10:56
В Подмосковье кот до крови искусал проститутку, которая его изби... (99)

maxel Видео 10:56
Вот как они это делают? (19)

Anes01 Инкубатор 10:56
Про родину (47)

KDV1976 Инкубатор 10:56
Рукотворный потоп Орска и Оренбурга. Как его сделали (20)

Treker80 Инкубатор 10:56
Компания Autodesk сегодня утром массово отключила пиратские верс... (95)

ERRATA Инкубатор 10:56
Модельная походка (7)

LordVaderFF Инкубатор 10:56
Россиянин трагически погиб на второй день отдыха в Таиланде. (158)

КомиссарЖюв События 10:56
Наконец-то купил компьютер, сейчас буду устанавливать все игры (388)

Malishew Картинки 10:56

Обзор активных тем »

Follow @yaplakal

Наверх