Volkswagen вернет на конвейер модель 1950 года

а нам в РФ не дадут взять ( он типа по экологии не проходит.

наш уазик ничем не хуже!

Мы в итоге возвращаемся к пониманию, что автомобиль должен ехать и быть надежным. Дорогие машины находят все меньше понимания у людей.

такой же умильный, если ты о буханке. но у комби - своя история - поколения хипарей в них размножались)))

Добавлено в 10:12

к сожалению действительно надежные мащингы остались в середине 90х, не важно, дорогие или нет. этот фольксик - исключение,и купить его у нас или в одной из стран европы будет нереально или слдожно. к нам вообще ввезти не дадут, в европе - дадут, но нельзя будет на нем во многих городах ездить.

До рекорда Жука Комби еще ох как далеко...

Это же ГАЗ буханка! О_О

Помнится, они жука хотели реинкарнировать. Посмотрим что выйдет...

только с независимой подвеской и движком в жопе) и появился еще раньше лет на 20

что значит хотели?
он выпускается.

Поддержу одного из предыдущих ораторов-Жука нужно вернуть!

Поддержу другого из предыдущих ораторов - они уже выпускаются! Правда они теперь не так дешевы.

Это сообщение отредактировал Tum - 13.01.2014 - 10:28

Разве степень безопасности т/с не выбор клиента?ИМХО,многие понты в машинах навязываются для намыва бабла,народ и сейчас на пятерках бы ездил.запорах,и Луазах,но нет,как же,надо высосать последнее.

И реинкарнировали!! Называется Нью Битл ,см выше.

это совсем не то. это долбаный гламурный гольф для тупых блондинок, с передним приводом.

а классика жука - заднемоторный миляга, мини дрифт кар, звезда любительских гонок, с 1968 года соплатформеннный поршу 911 70х-80х годов. и просто харизматичный авто с полувековой историей. самый массовый ам мира, произведенный в количестве 22 миллионов копий)))

Добавлено в 11:02

повторяю, это не то. это жалкая подделка.

Добавлено в 11:02

речь идет о реинкарнации выпуска классической заднемоторной версии жука.

не дождетесь, чувакиииии....

У нас свои были не хуже. Только реинкарнировать не кому.
А по теме, для желающих, родной немецкий VW можно купить в Европе относительно недорого. Потому что плюс ко всем проблемам, есть определённые сомнения в пряморукости бразильских умельцев.

РАФики - замечательные автомобили...
жалко, что свернули производство

Покупай БУ и восстанавливай. Эксклюзив лучше будет

ну это не совсем выбор клиента. на старой плохо управляемой машине можно и других поубивать. т.е. можно конечно на любой, но на современной - вероятность ниже.

АБС - именно к этому относится. если подушки и правильная пассивная безопасность кузова - спасают только своих пассажиров, то абс - и своих и пешеходов/пассажиров иных авто.

Причем абс мало, эти бусики не очень управляемы, им и курсовая стабилизация очень нужна. Она в некоторых ситуациях горахдо эффективней даже опытного водителя - например когда вас начинает бросать вправо-влево. Мерин попав в такую ситуацию стабильно делает пару виляний с амплитудой макс сантиметрво 70, не выезжая из своего ряда даже.

Добавлено в 11:25

верно, но сложно и дорого. мало кто доведет до конца.

А бусики из бразилии - доступней (т.е. по деньгам может и не намного, но геморроя меньше).

Кроме того - за счет их производства будет приток новых ЗП и для классики. правда только с конца 60х ( Т2 ), т1 даже у них не производится, а общего у них только компоновка, все детали разные.

Добавлено в 11:26

давно делают, уже научились.

Angelic66

Это если латвийский попадётся. А если изделие дружественных армян, то вешайся.
Я ровно по этой аналогии и писал про бразильские бусики, немецкие всяко лучше .

Вот кстати, тоже классика немецкого бусикостроения, только с другой стороны стенки. "Баркас". Имел опыт общения в начале 90-х. Тогда матерился. Теперь жалко. Разбили и сгноили коллеги по работе.

такой тоже норм

Ну и уродец этот фольц! да и на буханке подальше заехать можно!

не вижу в нем ничего уродливого (хотя в нынешней версии, с радиатором на морде он выглядит действительно хуже более старых, воздушного охлаждения), особенно учитывая много схожих с буханкой черт. плюс он комфортнее буханки - мягче (подвеска независимая) и нет короба в кабине.

а что заехать дальше - так буханка бусик особый, внедорожный (оттого и подвеска некомфортная), а фолькс - для обычных дорог. зачем сравнивать?

Это сообщение отредактировал Cokoll - 13.01.2014 - 13:08

ИНОМАРКОДРОЧЕРЫ давайте напишите что буханко гавно , лучше купите такой фольксваген.