17% стали страны, Новолипецкий металлургический комбинат

26.Потом лист проходит участок, где его промывают и очищают от окалины с помощью специальных валков с синтетическим покрытием.
После этого металл свертывается в рулон и идет на участок прокатки.

27.Толщина металлического листа после прокатки 0,5 - 2,7 мм.
Холоднокатаный прокат используется для изготовления кузовов автомобилей, тракторов и комбайнов, металлоконструкций, штампованных изделий, корпусов электробытовых приборов, кровли и отделки.

28.Маркировка холоднокатанного рулона

29.Агрегат непрерывного горячего цинкования
Линия предназначена для выпуска горячеоцинкованного проката толщиной 0,22-0,8 мм и шириной 900-1270 мм на основе низкоуглеродистых марок стали.
Данная металлопродукция используется в первую очередь в строительной индустрии и производстве бытовой техники.

30.Пост управления ванной цинкования

31.Оцинковка.
Лист проходит через специальную цинковую ванну. Толщина покрытия составляет сотые доли миллиметра

32.

33. НЛМК поставляет свою продукцию всем промышленным секторам российской экономики - в строительстве, производстве машин и оборудования, транспортном, энергетическом и сельскохозяйственном машиностроении, производстве труб.

34. В 2012 году Компания осуществила поставки в более чем 70 стран мира.

35. Большое спасибо пресс-службе НЛМК за организацию фотосъемки!

Терминатор одобряе!

Вот это сила!!! Хотелось бы еще посмотреть как именно делают потом трубы и прочее.

Сколько стоит интересно такой завод с нуля построить?????
Ведь строили то в советские времена всей страной, а ща он в руках одного-двух олигархов?)))

Добавлено в 15:49
лучшеб вместо олимпиады и прочих ЧМ 18 -такой еще один заводик зафигачили, куча рабочих мест было бы+ производство.
вместо никому ненужных стадионов

Прожил в Липецке большую часть своей жизни.

Всё это конечно весело и здорово, и завод большой, и считается градообразующим предприятием, и много ещё чего

Есть только небольшое НО!!
З/п у работников самая маленькая в стране по отрасли, условия труда отвратительные. Чтобы получить хотя бы 25-30 в месяц. нужно работать в 2-3 смены.

Если смотреть по городу, то хуже дорог чем в Липецке я пожалуй нигде не встречал.

Слава Советской промышленности!

Оборудование на заводе кстати одно из последних и самых дорогих стоит.

Но опять же, в Липецке БЫЛИ ещё завод Сокол и ЛТЗ (липецкий тракторный завод), которые благополучно закрыли.

Так же в Липецке собирали отличные холодильники стинол, но в 200х (не помню точно год), продали предприятие компании Индезит

ну понятно что советское то уже ресурс отработало))) вкладывать в модернизацию надо)

хз,когда начинали строить(гуглить лень),но,со мной чел работает(наш пром альпинист),он как раз там ,наверное и строил,лет 10 назад,грит-цеха невьебенные,больше километра длиной,выше 70-75 метров верхняя отметка..
чО строил,не знаю(честно,не спрашивал),мож ты и прав,олигархи расширялись..
вот,в Выксе(52рег),например,тоже чуть не развалили переработку металла в 90е..при Пу все отстроили и модернизировали(ну а хулли-деньги же),за рабочие места спасибо,при этом ебучем капмтализме без денег сдохнешь..
Пу,спасибо,что мы рабы,ьляТь..

Это сообщение отредактировал WZ33 - 6.12.2013 - 15:59

Почему вы до сих пор мыслите теми временами, когда все предприятия должно было строить государство, если вы уже больше 20-ти лет живёте при другом строе. Государство теперь должно лишь поддерживать бизнесменов, налоговые льготы для вновь открытых предприятий и т.д. Проблема в том, что российские олигархи не хотят вкладывать бабло в открытие предприятий в России, а тупо вывозят за рубеж. Зато сколько у вас радости из-за того что Прохоров пролетел с производством е-мобиля.

А мне фотки Ородруин напомнили :D

Про з/п - ПИЗДИШЬ
Про дороги - ПИЗДИШЬ!!!!!!!!

Лучшие дороги в центральном регионе (кроме Москвы) это Липецк! Посмотри дороги в Тамбове, Воронеже, Рязани... И не ПИЗДИ больше!

Охренеть. Как интересно теперь вносить конструктивные улучшения в эту печь или чинить её.

Наверное придётся построить рядом такую же и переносить процесс на неё.

кто это ВЫ?)
государство конечно не должно, но и на частные деньги такой заводище не осилить+ ресурсы то всетаки государственные, руду они где берут???
Е мобиль Прохора это все лохотрон был, он же пытался выбить бюджетных денег на все это, а не на свои кровные замутить.

И здесь срач развели :)
Это прекрасно :)

Был я недавно на этом заводе в т.н. "блоггерскую субботу"

Можно сказать случайно попал.
Как то обидно стало что коренной липчанин, 37 лет, а в самом НЛМК ни разу не был.

Тоже провели по этому маршруту - Домна-Прокатный цех - Цех листового проката.

Правда были еще и в их Живом уголке - здоровый участок с озером. Там очень много разных, причем достаточно редких видов птиц.

Всюду с нами ходили ребята из департамента промышленной безопасности (так аккуратно взяли в "коробочку" группу) что бы никто не ходил слишком близко от опасных объектов (а их там дофига).

Перед экскурсией выдали специальные радонаушники что бы слушать пояснения (без них ничего не слышно в некоторых цехах - так шумно). Возили по комбинату на автобусе. Отвечали на все вопросы, поясняли что непонятно.

Напоследок сувениры.
В общем, удачно я зашел