Ж/д мосты из брёвен (1901-1908 гг)


Страницы: (3) 1 [2] 3	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

KingOfICQ	8.09.2013 - 10:30 [ показать ] 11
Статус: Offline Ярила Регистрация: 17.01.13 Сообщений: 1246	Мы построили мост из бревен, чтобы по нему могли ехать поезда и перевозить бревна!
	[^]

Amfitrion	8.09.2013 - 10:35 [ показать ] 0
Статус: Offline Юморист Регистрация: 27.03.09 Сообщений: 521	Впечатляющая конструкция! но стрёмная..
	[^]

Andreonius

8.09.2013 - 10:42

Статус: Offline

Балагур

Регистрация: 13.07.13
Сообщений: 887

Цитата (valeryi333 @ 8.09.2013 - 01:01)

Цитата (Kotnikita @ 7.09.2013 - 22:38)

Всегда потрясали масштабы подобных сооружений.
Как такой маленький человек смог сделать такие огромные конструкции!
Восхищает.

Жаль что кладбища возле масштабных сооружений видимо нельзя по закону делать. Увы

в истории как правило масштабные сооружения были сами кладбищами....

[^]

Alk80

8.09.2013 - 10:43

Статус: Offline

Весельчак

Регистрация: 25.08.13
Сообщений: 171

Цитата (BigfootM @ 8.09.2013 - 00:31)

на территории такой огромной страны в годы депрессий используя дешевую рабочую силу США построили самую лучшую сеть ж/д и авто дорог ... дороги лучший стимул экономики как уже доказано всеми теми странами, где они есть.

Эти стройки и были направлены на выход из кризиса. Логика была проста: вкладывая деньги в стройку дорог стимулируешь рост экономики. Т.е. деньги тратились на материалы - загружали работой производителей. Платили людям зарплату которую они потом тратили на еду, одежду и другие нужды. Таким образом вся экономика приобретала рост. У нас что будет? Выделят на стройку миллиард, половина уйдёт в оффшоры на счета чиновников, на остальные будут строить и платить людям зарплату в 5 копеек. Поэтому в нынешних условиях такая схема подъёма экономики в России неприемлима.

[^]

Shaten

8.09.2013 - 10:58

Статус: Offline

Приколист

Регистрация: 3.07.13
Сообщений: 369

Цитата (Alk80 @ 8.09.2013 - 11:43)

[QUOTE=BigfootM,8.09.2013 - 00:31] Выделят на стройку миллиард, половина уйдёт в оффшоры на счета чиновников, на остальные будут строить и платить людям зарплату в 5 копеек. Поэтому в нынешних условиях такая схема подъёма экономики в России неприемлима.

Еще хуже то, что строят-то некачественно, абы как, и на поддержание и ремонт такого сооружения потом уходит еще туча денег.

[^]

~~ktulhuNOIP~~	8.09.2013 - 11:10 [ показать ] 1
Статус: Offline Юморист Регистрация: 13.02.12 Сообщений: 488	а раньше интересно были диверсии? поджигали их?
	[^]

Пляж

8.09.2013 - 11:44

Статус: Offline

Весь в говне

Регистрация: 16.05.10
Сообщений: 370

Цитата (BigfootM @ 7.09.2013 - 23:31)

Вот только вчера досмотрел Офигительный сериал,вестерн "Ад на колесах",рекомендую

[^]

buroiss

8.09.2013 - 11:51

Статус: Offline

Донской казак

Регистрация: 24.03.09
Сообщений: 934

Цитата (ktulhuNOIP @ 8.09.2013 - 11:10)

аа

к стати вот еще что использовали вместо мостов )))

[^]

buroiss	8.09.2013 - 11:51 [ показать ] 0
Статус: Offline Донской казак Регистрация: 24.03.09 Сообщений: 934	http://www.urban75.org/railway/brighton-sea-railway.html
	[^]

buroiss	8.09.2013 - 11:52 [ показать ] 0
Статус: Offline Донской казак Регистрация: 24.03.09 Сообщений: 934	еще
	[^]

~~skrapy~~	8.09.2013 - 11:55 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 3.02.10 Сообщений: 9893	Везут брёвна по мосту из брёвен
	[^]

buroiss	8.09.2013 - 11:56 [ показать ] 4
Статус: Offline Донской казак Регистрация: 24.03.09 Сообщений: 934	Филадельфийская железнодорожная катастрофа
	[^]

dan1980	8.09.2013 - 11:59 [ показать ] 1
Статус: Offline Весельчак Регистрация: 10.11.08 Сообщений: 149	Хороший костер, типа "колодец", можно забабахать! )))
	[^]

Нехач	8.09.2013 - 12:08 [ показать ] 11
Статус: Offline Весельчак Регистрация: 8.08.13 Сообщений: 138	Главное чтобы бобров поблизости не было, ибо от бобра не жди добра
	[^]

march33

8.09.2013 - 14:09

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 14.10.12
Сообщений: 97

Цитата (BigfootM @ 8.09.2013 - 00:31)

Про авто дороги - согласен.
А вот с ж/д - не лучшие.
Про мысль о качестве дорог и развитии экономики - согласен, только первыми это поняли немцы.

[^]

m32931leo

8.09.2013 - 16:55

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 13.04.13
Сообщений: 1082

Цитата (Sweed @ 8.09.2013 - 00:58)

Цитата (BigfootM @ 7.09.2013 - 22:31)

с жд там как раз бида..

И чем же там беда 280 тыс.км железных дорог,а у нас 80 тыс.Факт в том что они практически не электрофицированные,но америкосы умеют считать деньги у них где есть электричество считается недвижимостью,а за это налог надо платить.Кстати они говорили,что если отменят налог,то за 2 года полностью электрофицируют всю ж.д.

[^]

Drakul	8.09.2013 - 17:12 [ показать ] 1
Статус: Offline Приколист Регистрация: 15.07.09 Сообщений: 261	Прикольные мосты. Ну в принципе понятно откуда они идею американских горок взяли. Их насколько помню тоже из дерева поначалу делами. Инженеры и там и там скорее всего были одни и те же.
	[^]

toster44

8.09.2013 - 17:27

Статус: Offline

Весельчак

Регистрация: 18.05.10
Сообщений: 145

где были крупные деревья, там и строили временные дороги и мосты,для их вывоза. местность не везде ровная.
в Росси жд мосты из бревен строили с середины 19 века, в основном как времянки лет на 5-10, что бы быстрее прокладывать дальше магистрали, потом меняли на каменные и железные. хотя и сейчас на некоторых узкоколейках их еще можно найти.

Цитата (dan1980 @ 8.09.2013 - 11:59)

Хороший костер, типа "колодец", можно забабахать! )))

примерно так

Это сообщение отредактировал toster44 - 8.09.2013 - 17:48

[^]

~~Нияндэкс~~	8.09.2013 - 17:30 [ показать ] 1
Статус: Offline Ярила Регистрация: 9.11.08 Сообщений: 1743	Всё так и было Это сообщение отредактировал Нияндэкс - 8.09.2013 - 17:38
	[^]

toster44

8.09.2013 - 17:44

Статус: Offline

Весельчак

Регистрация: 18.05.10
Сообщений: 145

Цитата (m32931leo @ 8.09.2013 - 16:55)

И чем же там беда 280 тыс.км железных дорог,а у нас 80 тыс.

есть другое мнение:

В Соединенных Штатах максимальная длина пути составляла 409 000 км в 20 веке, а сегодня не превышает 225 000 км, сейчас по ним перевозится 35% грузов.
Россия сегодня занимает 3-е место в мире после США и Китая по протяженности железнодорожных путей (более 87 000 км). обеспечивают долю в 87,5% грузоперевозок (данные за I квартал 2013 г., за исключением трубопроводного транспорта) и 25,7% пассажироперевозок.

[^]

Navigobear

8.09.2013 - 18:50

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 24.10.09
Сообщений: 3187

Цитата (BigfootM @ 8.09.2013 - 00:31)

По автодорогам не вопрос. А вот с СЕТЬЮ ж/д дорог сильно хуже. Их там много маленьких, а не одна большая, как у нас. Поэтому ж/д транспорт как трансконтинентальная связь - неудобен.

[^]

AYA

8.09.2013 - 19:22

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 4.02.12
Сообщений: 2304

Цитата (Shaten @ 8.09.2013 - 11:58)

[QUOTE=Alk80,8.09.2013 - 11:43] [QUOTE=BigfootM,8.09.2013 - 00:31] Выделят на стройку миллиард, половина уйдёт в оффшоры на счета чиновников, на остальные будут строить и платить людям зарплату в 5 копеек. Поэтому в нынешних условиях такая схема подъёма экономики в России неприемлима. [/QUOTE]
Еще хуже то, что строят-то некачественно, абы как, и на поддержание и ремонт такого сооружения потом уходит еще туча денег.

Ну, кому хуже, а кому то и лучше.
Вот смотри - построили дорогу качественно, на сдедующий год никаких ремонтных работ производить не надо.
И ещё на следующий...
На третий год только мелочь...
И так далее.
А выделенные фонды как осваивать? Их же выделять не будут - вот и осваивать нечего.
А сыночке надо машинку уже менять...
Да и у жёнушки шубка поизносилась...
Все пять шуб

Себя, любимого, тоже не забыть

Знаешь почему не делают "вечные" лампочки, которые не перегорают?

[^]

зудука	8.09.2013 - 21:53 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 7.06.11 Сообщений: 12154	Диаметр бревнышек доставил. Кстати деревянные конструкции здорово гасят колебания в низких частотах (самое то для ж/д). Пример, лучшие (самые высокие, комфортные, скоростные) "американские горки" - деревянные.
	[^]

zolomon	8.09.2013 - 22:08 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 7.05.09 Сообщений: 1762	О качестве деревянных мостов хорошо описано в малоромане "Мост через реку Квай", где британские коммандос срочно отряжаются узорвать мост, построенный пленными бриттами для нужд японской армии в ЮВА.
	[^]

~~SP1CE~~	8.09.2013 - 23:05 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 19.01.10 Сообщений: 2305	К слову, в царской России было принято проектировщикам и строителям мостов становиться под их мост перед проходом первого поезда по нему.
	[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 46965
0 Пользователей: