Начинаем летать самостоятельно без риска, для жизни

Желтые куски сверху крыла заклеивают самые ужасные места оклейки фиолетового цвета… Но сейчас разговор не об этом. На фотке еще виден весь стартовый набор. Ключ, пассатижи, приемник, пульт управления, 2 батарейки, пропеллер, нож и много резинок. За минуту до первого запуска:

Полеты

Тут уже небольшая дрожь в коленках. Делал я его на протяжении двух недель (или чуть больше), уделяя ему в среднем по 2 часа в день. Друг мне помогал его запустить. Я провел краткий инструктаж по запуску, как куда кидать и тд. Сказать, что после запуска меня переполняли разносортные эмоции — ничего не сказать. Я давно такого не ощущал. Это была радость/огорчение/смех/печаль/смех/разочарование и все за доли секунд и все через край, в общем смотрим запуск!

Осмотр после посадки

Для тех, кто не понял что произошло, а не поняли наверное 99%, сразу, как только мой друг выпустил его из рук, он практически на месте крутанул мертвую петлю диаметром метра в 3-4 и на полном ходу (газ на максимум) и воткнулся почти в то место, откуда его пускали — друг еле успел отбежать… Замешательство.

Осмотр показал, что практически все цело. Порвало только немного фюзеляж прям под крылом в месте, где выходит антенна от приемника. Не долго думая, проведя тест на работу всех органов управления мы проводим второй запуск — результат такой же. Ну конечно, сейчас я бросил газ как только понял, что вытянуть его не получится и вернулся на землю он более мягкой посадкой на траву. Третий запуск прошел точно так же. Немного поразмыслив, я подумал, что у меня все таки неправильная центровка (центр тяжести не в том месте был). Начал думать, что же подвесить к носу, чтобы выровнять ее. Эмпирическим путем пришли к единственному решению, которое помогало перенести центр тяжести в нужную точку:

Жестко, я знаю. Так же я знал, что самолет итак уже имеет хороший перевес. Но не уезжать же домой после всего трех фигур высшего пилотажа? Просто мне рядом с домом пускать негде, по этому ездил за город ~20 минут в одну сторону.

На посадку он ушел так же против моей воли. Но что поделать, с таким грузом он вообще не должен был летать.

Итоги первого дня:

Как вы заметили, удары о землю были действительно неслабыми!

Как выяснилось, причиной такого поведения была не только плохая центровка. Но и неправильно вклеенный стабилизатор (горизонтальная часть хвостового оперения), неправильный угол атаки крыла (как раз оно тянуло модель непрерывно вверх) ну и центр тяжести. В общем, поправил я все, что можно было легко поправить (центр тяжести и угол атаки крыла), и поехал на очередные тесты:


Внимательные могли заметить, что в конце видео у самолетка переломилось крыло, но это уже совсем другая история… Так же заметно, на сколько этому самолету сложно бороться с набегающими воздушными массами, как сложно подниматься вверх и все это из за перебора веса. Так что запомните, если начнете строить свой самолет с блекджеком и ... — покупайте мотор с запасом по тяге!

Финансы

ТС, зелень тебе. Давно мечтаю что-нибудь собрать, но с временем вообще кранты. Надеюсь тебе повезет и ты соберешь что-то вроде такого:

Плюс к этому примерно 350 рублей за потолочку и клей, 500 рублей за пленку, 3000 рублей за пульт управления.
Итого первый самолет мне вышел в 7500 рублей.
Прошу отметить следующее. Зарядку и пульт управления (основные статьи расхода) можно использовать не только для этой модели, да и не только в авиации вообще. Учитывая, что зарядка весит порядка килограмма, а доставка такой посылки стоит порядка 500-600 рублей, то можно сказать, что сам самолет обошелся мне в цену порядка 3000 рублей!

За такие деньги можно купить готовый самолет в тех же магазинах. Но с дешевым пультом управления (не дальше 100 метров) и с плохой зарядкой или вообще без нее. Да и вообще я больше хотел САМ сделать, чем полетать!

Полезные материалы

Ресурсов по данной тематике на самом деле не счесть. Но вот одни из самых полезных (по крайней мере для меня):
RC design⇗
RC-Aviation⇗
Словарь основных терминов⇗
HobbyKing⇗ и его русский товарищ (клон)⇗

PS Автор обещал еще один пост на тему модели истребителя F-22

© Хабра

И вправду... Самое сложное начинается с электроники. Помимо ее покупки, ее нужно грамотно разместить и скоммутировать... А вырезать планер, это любой школьник сделает. Еще будучи в начальных классах делал простые планеры из потолочки, которые не плохо летали без мотора.

Автор красаучег, хорошее хобби себе выбрал.

З.ы. простите, думал что ТС уже закончил.

Это сообщение отредактировал Sout - 4.02.2013 - 17:06

Имхо,крыло лучше из нервюр и из бальзы делать,лёгкое и прочное,обтягивать лавсанкой,на худой конец из фанеры миллеметровки выпилить.Ну и корпусину,тож из быльзовых пластин,усиленных в месте крепления движка фанерой...А так,круть,молодца....

Зеленю без разговоров

У примерно 2 солдатиков из 5 парашюты не раскрылись

spok2003,

То, что вы сотворили своими руками, достойно внимания и уважения, сам занимаюсь судомоделизмом и знаю, насколько крапотлив этот ТРУД!

А то, что он взлетел даже с разводным ключем- это была фишка!
Надеюсь вы добьетесь больших успехов и будете еще призы брать на слетах авиамоделистов.

Главное не забросить

п/с HobbyKing- тоже закупаюсь там)

Это сообщение отредактировал fsmt - 4.02.2013 - 17:21

Симулятор полетов для новичков очень снижает количество аварийных посадок.

за моделизм однозначно зелень.
у меня кстати зарядник такой же- iMax B6.

Все спишут на боевые потери
А самолет реально классный.

ТС, Возможно я слепой, но очень хочется ссылку именно на схему Вашей модельки. Таковую я не нашёл в топике. Не кинете в меня ссылкой?

Мне конечно приятна похвала
но в данном случае, мой труд заключался в перепосте статьи.

Блин ТС столько читал, но когда я занимался в авиамодельном кружке, то знал что сначала их испытывают с полным обвесом но со снятым пропеллером - запускают с возвышенности и смотрят - "он вообще в воздухе держится или нет?" А только потом пытаются с мотором летать. Это позволяет избежать серьёзных повреждений... сейчас это упразднили штоль?

Это сообщение отредактировал Blink832 - 4.02.2013 - 18:10

ну ты же трудился, когда пост перепостивал... или как там правильно...

Эх.... Ностальгия нахлынула... Вспомнились времена, когда во дворце пионеров на авиамодельном кружке делали самолётики. Правда в то время сделать радиоуправляемую модель было недоступной роскошью (электронная начинка стоила бешеных денег). А вот кордовые и планера - это с легкостью. Потом соревнования... Гдето в шкафу лежат грамоты за занятые призовые места на авиасоревнованиях :) Другое было время... Нынешней молодёжи кроме инета и разного пойла ничего не интресно... :(

Конструктор молодец, автору +

было дело и Цесночку ваяли

последнее творение Вжик


Это сообщение отредактировал kompmen - 4.02.2013 - 23:03

Тоже начинает летать
Самолет таких же размеров вроде...

Лучше для начала выбирать Цессну 150 на http://rc-aviation.ru все чертежи есть , что бы крыло не ломалось у меня там есть статейка как карбоновые трубки в крыло вклеить, чтобы оно было крепкое
http://rc-aviation.ru/mtech/46-avtech/489-krilo

Это сообщение отредактировал Kigo - 5.02.2013 - 08:22

В прошлом году тоже собирали цесну.
Сначала тоже с центровкой ошибся.


Потом все настроили и вот...