Асфальт разлагается, 2-3 года

Спонсором тут могло-бы быть правительство МосОбласти, это у них там коллапс с мусорками (и дорогами), но захотят-ли, это очень большой вопрос

Йоханcкарлит
Пост не для коммерции, это всего-лишь картинка

Нуу уже практически так и есть, только 5 лет гарантийный ремонт.
Однако есть проблема в том, что подряды берут на ООО однодневку, после хуевого ремонта дороги ООО бросают и работают с другого юрлица. А к тому кто делал по бумагам предъявить нечего, потому что там уже никого нет.

Несовершенство законов используют во всем мире, но это не значит что нужно опускать руки

Кстати, резину с б/у покрышек тоже измельчают, добавляют в асфальтовую смесь (правда, не у нас...). И повторное использование материала, которого кучи по стране, и улучшение сцепления с дорогой, даже с мокрой.
Профит!

Это сообщение отредактировал Cherepaha - 17.08.2012 - 10:40

Cherepaha
Давно известно, что все те бизнесмены, которые занимаются переработкой мусора, имеют баснословные прибыли. Это во всём мире так. Потому что получается, что тебе платят два-три раза. Первый раз, когда тебе сбывают свой мусор, ведь приёмка мусора - это платная услуга, тебе привезут его и ещё и денег дадут за приёмку. Второй раз тебе платят, когда ты продаёшь свою продукцию, сделанную из мусора. Третий раз тебе платят за очистку территории. Плюс ещё доплаты от экологических программ итд итп. Вообще переработка мусора - это не просто благое дело, это очень и очень прибыльный бизнес. Просто некоторые у нас этого ещё пока не поняли...

Проблема в том, что температура плавления многих современных бытовых пластиков значительно выше, чем у битума. Например полиэтилентерефталат, из которого делают пластиковые бутылки, плавится при температуре 250 градусов Цельсия и выше. А это приводит к тому, что обычная техника, которая используется в дорожном строительстве, не подойдёт для укладки такого асфальта.
К тому же такой асфальт будет значительно дороже по ряду причин:
- мусор надо ещё собрать, отсортировать и переработать, а битум - это уже собранный и отсортированный отход нефтепереработки (который тоже надо куда-то девать);
- на разогрев такого асфальта до температуры укладываемости нужно больше энергии (а разогревать нужно значительно выше температуры плавления - его ещё до места везти надо);
- отсутствие процессов переполимеризации (грубо говоря в битуме, после того как по нему проедет автомобиль, разрывается несколько связей и образуется некоторое количество новых, а в других полимерных субстанциях этот процесс идёт только в одну сторону).

Это сообщение отредактировал Уфимский - 17.08.2012 - 11:56

Уфимский
Меня другое волнует,
почему валяющийся на обочине кусок асфальта
разлагается на песок и щебень за 2-3 года
а пластик на мусорке разлагается 500 лет?
.
Что касается цены, то если срок службы будет разным,
и укладка пластикового асфальта будет в 5-6 раз реже,
то стоимость битумного уже не окажется дешевле,
ведь его нужно чаще менять, разве нет?
Кроме того нужно посчитать сюда расходы
на захоронение отходов, ведь их не станет..?
.
Что касается техники и технологии
то они развиваются в тех направлениях,
которых требует промышленность
если потребуется -- разработают
.
И последнее, никто и не предлагает
ПОЛНОСТЬЮ отказаться от битумного асфальта
ведь можно разбавить его пластиком
и наоборот, пластиковый асфальт разбавить битумом
... это вопрос к технологам, как уже было сказано выше...
ГЛАВНОЕ -- УВЕЛИЧИТЬ СРОК СЛУЖБЫ И УБРАТЬ МУСОР

Это сообщение отредактировал Тино4ка - 17.08.2012 - 13:11

Чтобы пластиковая дорога жила лет 100, надо закапывать в землю не квадратики по 5 см толщиной, а большие кубы 1х2метра, тогда они не будут деформироваться и в течении лет 50-ти их можно успешно шлифовать раз в 5 лет.

Дрын
Можно шлифовать, а можно просто наливать в получившиеся колеи новый пластик, типа как наливной пол, он будет самовыравнивающимся

Похоже, у нас действительно немного ресурсов осталось.

Ай малацца, аффтар!
Неистово зеленю!

Собственно, это только плюс. На жаре пластиковый асфальт не будет плавиться как битумный и все машины можно будет пускать по дороге, а то сейчас какие-то ограничения ввели на лето, мол только легковые, чтобы грузовики не деформировали битумный асфальт. То что пластиковый асфальт плавится при более высокой температуре является плюсом, в этом смысле

Умник нашелся ) Ну, сделай у себя хотя бы на участке дорожку из пластикового мусора что-ле...

Это сообщение отредактировал Cross41 - 17.08.2012 - 17:56

все реально

Тино4ка , ртуть в золото не превращаешь случайно? Иль технолог по пятому пункту еще не дал консультаций?)
Что-то развелось приверженцев теории заговора дофига. К дождю, чтоле...
Не, вы не спешите минусить, я ж не ругаюсь, я умиляюсь и смущаюсь, когда так искренне и свято верят, что технологию изобрести - это два пальца об асфальт пластик.

Предъявить можно к учредителям, но никто этим не занимается ибо нет нужды. Сравнивал недавно законы российский об ООО и казахстанский о ТОО. В российском гораздо сложней учредителю слиться нежели в казахстанском.

на Иркутском асфальтовом так делали

Сперва нужно научиться делать дороги из асфальта, когда постигнем эту науку, можно будет подумать о чем-то другом.

Trompeloei
Никаких заговоров, чистая логика. А технологии уже имеются, нужно их доработать и внедрить
.
ARTROR
Да, но можно посмотреть и с другой точки зрения. Если не очень получается битумный асфальт, то есть шанс, что пластиковый станет получаться?

Бред....

не сказал-бы, что где-то в мире делают битумный асфальт, который пролежит более 5-7 лет... а пластик разлагается 500 лет