Знакомьтесь - Боинг 747-800. Пассажирский., авиация

порадовала фотка комнаты отдыха для пилотов: лежанка и кресло!
идет пилот отдохнуть, а стюардесса в кресле ему сказочку нежным голоском начитывает!

а самолет и в самом деле прикольный!

Ни в каком Аэрофлоте, в иностранном самолете
Нет комфорта проще и родней. © А. Крупнов ))

За пост петруха - познавательно

вот только фотографу за фишай очко порвать

Горб ему основательно удлинили. Так он скоро станет полностью двухэтажным, как А380.

Боже! Какой он большой! И много красивых стюардес!

Стюардес на наших заменить надо, их какие то стрёмные..

Хорошо смотрится, всегда радовался новым самолетам. Очень бодренько.

Супер! через месяц именно на таком лечу! А уже знаю как внутри Спс!

Любопытно, что закупила самолет европейская авиакомпания. А-380 не понравился им что-ли?

Если ёкнется - скока трупов-то сразу будет...

Мне в боингах нравится дружелюбная и даже теплая кабина пилотов, эти постельные тона классная задумка. Кагбэ притягивает к себе, зовет тебя раствориться в ней. У наших самолетов не так. Я не в коем разе не хочу сказать, что мол у нас делают говно, не. Но в кабине боинга все же комфортнее и приятнее работать

вот что хотите со мной делайте, но снаружи он красивее, чем внутри!
но полетать на нём не отказался бы

Мсъе философ пилот?

Вах какой красавэц!!!!

national geographic Мегазаводы. Боинг-747. В этой передачки рассказывали про него

стюардессы старые и страшные ..

Добавлено в 14:27
и первый класс не защитит если ебнется ероплан ..

За самолет 5, за стюардесс -неуд...

Не надо, эти выдроченные и дело свое знают. А вообще самые красивые из которых видел на AirAsia ухоженные хорошо выглядят приветливые. Наши с опухшими потасканнаыми физиономиями с ними не сравнятся. И еще очень понравились на малоизвестной чартерной Orient Thai час полета на развалюхе MD80 пролетел как 15 минут

Это сообщение отредактировал Calmaro - 1.08.2012 - 14:38

Во всем оргнунг: Квадратиш, Практиш, Гуд!

Отличный самолет! Интересно какая скорость максимальная ...
И когда уже авиапарк на них заменят

Это сообщение отредактировал StatusBSK - 1.08.2012 - 14:35

Главное что бы не падал!

Это сообщение отредактировал mas10 - 1.08.2012 - 14:39

Нынче максималка не важна, гланую роль играет CostIndex, вот он и правит бал.

Не знаю... Настолько большие самолеты мне не нравятся. Есть свои проблемы, в первую очередь толпа народа на регистрации.

На 747ых летал на модификациях 200, 300 (эконом), 400 (бизнес и первый, аккурат Люфтганзой, билет за счет конторы, случайный апгрейд на обратном пути из=за овербукинга). Причем первый класс был в горбу. на третьей палубе.
Сервис на уровне, но ничего сверхъественного нет. Бизнес-класс в Аэрофлоте лучше во многих отношениях. Оставила осадок разница между внутриконтинентальным рейсом бизнесом, когда на обычные сиденья нас рассадили по принципу 2 пакса на 3 места. И все собственно.
В первом самое острое ощущение оставило кресло, которое умеет в горизонтальную кровать превращаться. Второе - настоящий эспрессо.

Стоимость билетов Москва - Денвер Люфтганзой с пересадкой во Франкфурте:
Первый - 410 тыс. руб
Бизнес - 157 тыс. руб
Эконом - 51 тыс. руб.

"Желаем Вам приятного полета"

Я, мелкотой, на горбатом ещё а восьмидесятых к родственникам на юг летал. Писец, он был большим, можно было по двум проходам круги нарезать.

Недавно как-то вспомнил и офигел. Эти дуры в союзе ещё летали

Почему-то нету загнутых кверху концов крыльев,как на 747-400(винглеты,вроде,называются).
С ними самолет был красивее.
Интересно,чего убрали?