Летал на таком в "Operation Flashpoint" был очень тщательный проект аддона с заправщиком, краном и гражданским. Поразило , что экипаж 4 человека. Почему так много?
Мне, как рожденному не в СССР, временамии не хватает: "Товарищи, сегодня в нашей стране в небо взмыл очередной вертолет отечественного производста. Напоминаем, что это уже 5ая машина, которая есть в такой-то области, а в стране их уже десятки. Ура, товарищи" Вместо этого какие-то непонятные законы, от которых непонятно что будет Это сообщение отредактировал Arhived - 5 апр 2012 в 20:13
Ну и двигатели Д-136 дают о себе знать, потому что они самые мощные в вертолетной армейской авиации. Чувствуется, что у него есть мощь, для чего, собственно, он и предназначен
А я лонжероны для Ми-26 делаю.Гы гы. Несущая часть лопасти,ТПС (труба переменного сечения) сталь 40хн2маш,подробнее не могу,ибо секретно до сих пор,шоажпиздец!
Это сообщение отредактировал гаврюша - 5 апр 2012 в 21:08
Цитата (makswer @ 5.04.2012 - 19:39) Ну и двигатели Д-136 дают о себе знать, потому что они самые мощные в вертолетной армейской авиации. Чувствуется, что у него есть мощь, для чего, собственно, он и предназначен
...пока не загрузят под потолок.
В бытность мою в Советской Армии , в Горьковской (ныне Нижегородской области) прилетел к нам на аэродром самолет ТУ-134 кажется (уже не помню) списанный , из которого , как я слышал , хотели сделать детский кинотеатр в славном городе Муром , где , как известно , Илья Муромец тридцать лет и три года на печи сидел . А с переправкой самолета возникли трудности . Долететь в Муром нельзя (аэродрома нет) , довезти по земле нельзя - дороги узкие , лес кругом . Ну вот наше командование и придумало . Сняли с самолета крылья и двигатели . Потом прилетел вот такой вертолет , зацепил фюзеляж толстым брезентовым ремнем в центре тяжести и утянул его . Лично был свидетелем . Так что мощности там хватит .
Видел один такой, сначала в г.Тара на вертолетодроме. Потом, когда я щук рыбачил в "болотах", пролетал над головой на соседнюю буровую.
Это сообщение отредактировал АПетрович - 5 апр 2012 в 21:53
Летал на таком в "Operation Flashpoint" был очень тщательный проект аддона с заправщиком, краном и гражданским. Поразило , что экипаж 4 человека. Почему так много?
в ми 8 - 3человека экипаж .............чувствуется вопрос спеца
Помню первое впечатление от МИ-6 - как вертолет не воспринимался. А этот еще больше... Конструкторы, изготовители и эксплуататоры такого чуда вызывают восхищение
Ми 26 старая Cоветская машинка в чем гордость? - Хотя у Ми 26 есть современные рекорды. 19 августа 2002 посредством ПЗРК Игла был подбит перегруженный вдвое Ми-26, доставлявший к месту службы без малого 150 человек. Двойной пиздец заключался в том, что при аварийной посадке вертолёт загорелся, а тройной — в том, что приземлился он на рассеянское же минное поле, так что те, кто спаслись при ударе о землю и избежали смерти в огне… Итог: 20 выживших, новый Рекорд Гиннесса в вертолётных катастрофах. Стрелка, Доку Джантемирова, а так же еще трех подносчиков снарядов и погонщиков ослов, тоже чюрок с 2004 по 2008 (по мере отлова) наградили традиционным «пожизненным» изучением северо-восточных ландшафтов Приполярного Урала. Пятый зенитчик отделался легким испугом — 13 лет лагерей.
Мне, как рожденному не в СССР, временамии не хватает: "Товарищи, сегодня в нашей стране в небо взмыл очередной вертолет отечественного производста. Напоминаем, что это уже 5ая машина, которая есть в такой-то области, а в стране их уже десятки. Ура, товарищи" Вместо этого какие-то непонятные законы, от которых непонятно что будет
Делают, не боись. С 1994 по 2002-й где-то в основном для папуасов, но теперь и для наших клепают. Завод Роствертол под хорошей загрузкой, рабочим хорошо платят, вертушки над городом как и в прошлые годы задолбали кружиться ))) Стекла дребезжат в домах.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com