Я думаю, что если бы включили другие эскалаторы - вверху был бы точно такой же пиздец. В Питере тоже такое постоянно. Не знаешь что лучше - потолкаться внизу и спокойно уехать вверх, или уехать вверху, а потом полчаса двигаться к выходу, да ещё и в автобус не влезешь. Бесит до жути, но приходится терпеть. Благо размеры туловища позволяют не чувствовать себя зажатым =)
Давка внизу намного безопаснее давки наверху. Объясню почему: если наверху люди не будут успевать выходить, то образуется затор и вновь приезжающие люди не смогут уже с эскалатора выйти... А теперь представляем себе что произойдет, если на выходе с эскалатора будет образовываться масса из людей под ногами которых движущийся эскалатор....
Был я в таком замесе в Питере, это полный кабздец, там травмироваться как нехрен делать.... у людей паника начинается....
Воспоминания от первого посещения москвы. Я вышел на вокзал, подошел к метро и погрузился в ЛЮДСКИЕ МАССЫ. Когда народу СТОЛЬКО - людей не видно. Они превращаются в массы. Для меня - жителя спокойного северного города вообще недопустимо, чтобы больше 1 человека оказывалось в радиусе 2 метров от меня. В первое время испытывал жесткое отвращение.
ЗЫ - в Питере тоже народу дофига. И в метро. Но не СТОЛЬКО, как в дефаултсити.
первая фото напомнила ситуацию, когда в Московском метро произошёл терракт... страшно
а по теме: согласна, что ездить на машине гораздо приятнее, чем на метро, но зато я в метро столько книг перечитала, сколько не могу себе позволить прочитать дома (ибо дела дома никогда не кончаются), а в машине за рулём не читаю
Как говорил мой командир, сын гор, старлей Говадзе, приехав в Питер и увидев массы людей: "Горад до мыллыона насэлэния - харошый горад. Если болше - плахой!"
Шрифт нереально нечитаемый, так что шпала тебе красненькая за шрифт и за не знание матчасти.
В метро работают не все эскалаторы для того, чтобы ограничивать пассажиропоток, если все 100500 ололошек выбегут на перрон, то кто-то обязательно свалиться, когда начнётся толкотня к дверям подъезжающего поезда. И помни, анонимус, это можешь быть и ты. Так что учи матчасть, и не считай себя самым умным
Как говорил мой командир, сын гор, старлей Говадзе, приехав в Питер и увидев массы людей: "Горад до мыллыона насэлэния - харошый горад. Если болше - плахой!"
Не в обиду старлею Говадзе, но без сынов гор, степей и джунглей в Питере было бы как раз менее миллиона людей
Добавлено в 11:39
Цитата (muzicant @ 14.12.2011 - 11:36)
В метро работают не все эскалаторы для того, чтобы ограничивать пассажиропоток, если все 100500 ололошек выбегут на перрон, то кто-то обязательно свалиться, когда начнётся толкотня к дверям подъезжающего поезда. И помни, анонимус, это можешь быть и ты. Так что учи матчасть, и не считай себя самым умным
Это не объясняет, почему на подъем эскалаторы не включают. Создавая тем самым, между прочим, опасную для людей на пероне ситуацию.
Шрифт нереально нечитаемый, так что шпала тебе красненькая за шрифт и за не знание матчасти.
В метро работают не все эскалаторы для того, чтобы ограничивать пассажиропоток, если все 100500 ололошек выбегут на перрон, то кто-то обязательно свалиться, когда начнётся толкотня к дверям подъезжающего поезда. И помни, анонимус, это можешь быть и ты. Так что учи матчасть, и не считай себя самым умным
Уважаемый, одно дело на спуск, хуй сним, предположим Вы правы, а какого хуя, извините за французкий, на подъем эскалаторы стоят и не могут дополнительные полосы включить
а не задется Вам, что это просто преступная халатность, тех самых служащих метрополитена
ведь скопление народа не только провоцирует взаимное раздражение индивидов (участников толпы) друг к другу, но и является хорошей целью для террористов
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
))
yaplakal.com