Музей истории Шереметьево

14. А самый большой макет - Ил-62. На нём даже загораются стробирующие огни, а также видна в разрезе (да ещё и с подсветкой!) пассажирская кабина.

15. Имеются и детали реальных самолётов. Иллюминаторы, лопасти пропеллера...

16. ...панель приборов пилотов.

17. Пассажирское кресло всё того же Ил-62 в полную величину с характерным фрагментом обшивки салона.

18. А это уже из аэропортовского хозяйства...

19. В музее выставлено множество копий документов, наград, полученных в разные годы аэропортом и его сотрудниками...

20. ...трудовые книжки и удостоверения выдающихся пилотов и инженеров.

21. А огромная коллекция значков авиационной тематики - это также и обменный фонд музея.

22. Поначалу эту фотографию не хотел включать в рассказ, т.к. она не очень авиационная. Но решил, что всё же надо. Это - старый кинопроектор Виктор Сергеевича Маврина, человека, благодаря которому сохранилось огромное количество киноплёнок с уникальными историческими кадрами, связанными с историей аэропорта. Возможно, в скором времени (как сказали в музее) они будут оцифрованы и получат распространение в среде краеведов и людей, интересующихся авиацией. В музее рассказали, что Виктор Сергеевич настолько был предан своей работе, что уже будучи при смерти и не узнавая своих родных, порывался ехать в аэропорт снимать взлёт нового самолёта...

23. Хотя музей посвящён в основном истории аэропорта, его настоящее тоже не обошли вниманием. Многие авиакомпании, которые пользуются услугами Домодедово, в качестве своего дара в музей предоставили модели своих самолётов. Их очень много: начиная от S7 и Трансаэро и заканчивая JAL и BMI.

24. Имеется даже модель самолёта казахстанской авиакомпании с неблагозвучным для английского уха названием SCAT.

25.

26. Выжженный по дереву Ил-62 в ангаре.

27. Домодедово - лучший аэропорт Восточной Европы 2011 года.



Это сообщение отредактировал xlegone - 26.01.2012 - 22:41

28. В 2011 году оборот пассажиров в Домодедово превысил 25 миллионов человек. Возможности развития аэроузла во несколько раз превышают возможности Шереметьево и Внуково. Недавно даже говорили о том, что в ближайшие десятилетия возможно строительство аэрополиса вокруг Домодедово с увеличением количества взлётно-посадочных полос до 10. Если, конечно, у Ист Лайна не отберут бизнес, что в свете мартовского возвращения к власти известной личности весьма вероятно...

Приятных вам полётов в 2012 году!

Прекрасно!!! Зелень за авиацию от авиатора!!!

Эх

Кстати, жаль что с постамента убрали самолет( помню, подъезжаешь к аэропорту, а там на постаменте стоит красавец ветеран неба... сразу чувство грусти пробуждалось,старенький самолет который никогда больше не взлетит.

"Буду летать!" © А. Мересьев

Первый раз полетел из этого аэропорта в 88-м году в восьмилетнем возрасте по маршруту Москва-Хабаровск-Южно-Сахалинск на Ил-62. Воспоминания об этом аэропорте года до 2000-го очень неприятные - тесно, душно, негде присесть (а рейсы на Сахалин постоянно задерживались и приходилось куковать порой до 20 часов), накопители - скотники, электричка на Павелецкий вечно облёванная. За последние 10 лет Домодедово стало действительно Аэропортом. И добираться удобно и присесть-отдохнуть есть где, бесят только высокие цены на паркинг

Эх несбывшаяся мечта...авиация ... При виде самолетов ностальгия начинается по 90м годам...часто тогда летал очень..спасибо..

Домодедово - мой первый в жизни аэропорт и отрыв от земли...

Самолётов Ту-114, оставшихся в лётном состоянии, в настоящее время нет. Сохранилось три нелетающих экземпляра Ту-114:

в Центральном музее Военно-воздушных сил РФ в подмосковном Монино, находится самый первый опытный самолёт СССР-Л5611 (1 машина);
в Ульяновском музее гражданской авиации 1 Ту-114 СССР-76490 (заводской номер 64М471);
на аэродроме авиационного колледжа в городе Кривой Рог (Украина) находится на хранении Ту-114 СССР-76485 (заводской номер 63М461), который предполагается установить в Государственном музее авиации в Киеве.

Экземпляр Ту-114 СССР-76464 (заводской номер 98413), стоявший на постаменте у въезда в аэропорт Домодедово c 1976 года, был варварски уничтожен компанией «Ист Лайн» при реконструкции аэропорта 2 августа 2006 года.

На самолёте Ту-114 было установлено 32 мировых авиационных рекорда. Среди достижений Ту-114:
самый большой в мире турбовинтовой пассажирский самолёт;
самый скоростной в мире турбовинтовой пассажирский самолёт;
единственный в мире турбовинтовой пассажирский самолёт со стреловидным крылом;
турбовинтовой пассажирский самолёт с самыми мощными ТВД и с наибольшей суммарной мощностью всех ТВД, установленных на одном самолёте.

Руководство аэропорта, ответственное за это варварство, должно вообще вечно в аду гореть! Конечно, очередная автостоянка гораздо интереснее в плане исторического наследия, чем какой-то самолётик...

Это сообщение отредактировал Ty144 - 27.01.2012 - 10:27

В 80х годах первый раз в жизни из него летал с семьёй в Джамбул. Впечатления и страхи детские до сих пор помню!

Блин на первой фоте какой та Фошист ребенка на руках держит, как плакат во время второй мировой))))))

Это сообщение отредактировал RommelMan - 27.01.2012 - 10:27