Самый огромный самолет в мире Hughes H–4 Hercules

1947 год и 1988 - чуешь разницу?
И для самолета размах крыльев важнее, чем длина. Это не глист.

Вот это громадина, представляю сколько шуму будет когда эта дура взлетит.

Да ладно, Боинг 747 тоже ни чё так. Кстати, он, опять соврать, самый надёжный !

Ту - 144 ( порубили на куски ) ,
Ил - 62,
Ил - 86...

В дестстве, с открытым ртом смотрел на летящею махину Ил - 76 и с удивлением, восклецал : "О, Аиробус !" =)))))))))))
И думал, что только русские умеют делать самолёты !

И что с того, что это летающая лодка? Массовая отдача у летающих лодок обычно бывает выше, чем у сухопутных самолетов того же назначения - сказывается отсутствие веса шасси и механизмов его уборки, так что цифра таковой в ~43% у "геркулеса" представляется вовсе не рекордной.

Hughes H–4 Hercules - как Windows 3.11 - для рабочих групп нерабочий труп.

Боинг, Эрбас и Ан - самолеты следующего поколения.
А вот реально работавшая машина того времени:

Me 323 Гигант

Технические характеристики
Экипаж: 5 человек
Пассажировместимость: 130 солдат
Длина: 28,50 м
Размах крыла: 55,24 м
Высота: 9,60 м
Площадь крыла: 300,50 м²
Масса пустого: 27 000 кг
Масса снаряженного: 29 500 кг
Максимальная взлетная масса: 43 000 кг
Масса полезной нагрузки: 11 000 кг
Двигатели: 6× радиальных 14-цилиндровых Gnome-Rhône 14N воздушного охлаждения
Мощность: 6× 950 л.с. (700 кВт)

отсюда: http://ru.wikipedia.org/wiki/Messerschmitt_Me.323_Gigant

Me.323 в основном использовался для снабжения немецких войск в Тунисе и Северной Африке, в 1943—1944 годы, совершая вылеты с Итальянского полуострова и с острова Сицилия.
Всего было построено около 200 машин.

Какая на *мужской половой орган* цельнодеревянная конструкция Пе-8 (Тб-7)?!

Из Википедии: "Конструктивно ТБ-7 (Пе-8) представлял собой цельнометаллический четырёхмоторный среднеплан с гладкой обшивкой. Планер самолёта был выполнен разборным. Крыло состояло из центроплана и отъёмных консолей. Средняя часть фюзеляжа и центроплан выполнялись, как единое целое."

Maksim07

Вот,интересную фотку нарыл.Me 323

Народ вы вспомнить про наш Экраноплан ( который так же был лодкой) "Лунь" проект 903. Вот это штука!!!!

В Донецке так новую полосу открывали... Над всем городом летал, низко так, громко )

нехилые размерчики, скажу я вам! О_о

Насколько мне известно, Мрия является собственностью "Авиалиний Антонова".

Про лодки, если вести речь не о длине крыльев. А о реальных размеров, в частности о размерах флюзеража. То. Советские Экранопланы - вне конкуренции. Как по оснащению, так и по лётным характеристикам.

У немцев была ещё летающая лодка Dornier DO-X, поменьше, но тоже впечатляет. Да и 1929 год, как-никак

Отечественный К-7. 1933 год. Так что, я как-то "американцем" не сильно удивлён

Ноев Ковчег летающий..

Из березы это зря, там ещё красочка поможет. Короче пожарники меня поймут, я бы его спалил бы нахуй, вот это зрелище мне больше по душе!!!!

ну не обитает, а арендуют этот самолёт весь мир когда надо что то перевезти большое.

Каспийский монстр форева!!! И летающий и лодка и у него стопудово больше 8)

Только один полет, ведь это не просто так: Или это чудо плохо летело или плохо садилось и взлетало. В общем скорее всего все вместе - большой неудачный в полете самолет, как результат - музей. Царь-пушка ё ...

Хорошо, согласен, прокололся т.к. писал по памяти.
Тогда вот вам другой большой самолет в основном деревянной конструкции, основа нашей дальней авиации в начале войны: ДБ-3. Его более известный потомок Ил-4 так же в основном строился то из березового шпона, то из фанеры с оклейкой полотном на аэролаке. И все из-за дефицита дуралюмина.

Интересно, а он взлетел бы, если бы ему внутрь еще груз добавили? Уж больно неуклюже смотрится...

А я Мрию в Брюсселе видел не так давно-стоял на гурузовом терминале довольно долго!Размеры впечатляют!Умели веть делать!

не боиися минусав за неподдакивание Юсу?

Камрад, не надо пиздить. Тб-7, он же Пе-8 - цельнометаллический самолет.

Истребители деревянные были, кстати - ЛаГГ-3, например. Было много смешанных конструкций.

Тебе за пост наплюсовали незнающие люди - а зря. Наврал.

Эх, а у меня любой самолет вызывает любовь и интерес. Они как люди, разные и все имеют право быть.