Автавазу сделали тепличные условия.работай и выпускай авто,по адекватной цене Нет же.он умудряется выпускать третьесортные авто,по цене хорошего авто. В сша в сезон скидок можно за сумму гранты короллу купить.
А как суверенитет?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Без конкурентов они так и будут гнать брак и цены отправлять в космос
Да у нас коррупции и откатов столько, что в цену это все закладывают. Даже без утильсбора цена на эти говна завышена. Надо менять полностью все и всех, даже механика, который просто достает из одного ящика болты и кладёт их в другой. Просто всех нахер. Настолько прогнил весь АВТОВАЗ, что ждать чего то от них стоящего не приходится
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Автавазу сделали тепличные условия.работай и выпускай авто,по адекватной цене Нет же.он умудряется выпускать третьесортные авто,по цене хорошего авто. В сша в сезон скидок можно за сумму гранты короллу купить.
В Тае можно и сезона скидок не ждать. И не Короллу, а Камри. Есть и минус, она будет праворульная. Но есть и плюс, они там все такие...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Попробовал бы ты в 70х годах на 3000 советских рублей купить 3600 американских долларов, все бы за тебя порадовались))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Без конкурентов они так и будут гнать брак и цены отправлять в космос
Как будто, при наличии конкурентов, они делали качественные. Но тогда хоть выбор был, и стоили их поделия адекватных денег, потому и закрывали глаза. За все российское время, они сделали только Весту.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
На самом деле влияние подорожания оперативной памяти на ценообразование всей линейки АвтоВАЗа можно легко объяснить и без шуток. Например, я бы сказал так: "В целях улучшения качества сборки, оптимизации производственных процессов на всех этапах производства и разработки\проектирование новых моделей автомобилей, а так же в целях улучшения противостояния современным угрозам в сфере ИТ, необходимо прозвести модернизацию оборудования (а конкретно автоматизированных рабочих мест сотрудников (АРМ) В этой связи необходима закупка следующего оборудования: ...". А далее в служебной записке можно перечислить какие именно крутые компы с кучей гигов оперативки мы хотим закупить, чтобы сотрудники на своих рабочих местах играли в пасьянс совершенствовали производство. В качестве причины обновления можно указать "устаревание существующего оборудования" (обычно срок службы тех же АРМов указывается "5 лет". Т.е относительно свежие рабочие компы инженеров-проектировщиков на каком-нибудь i7-10700 УЖЕ можно считать вполне законным основанием для обновления парка на какой-нибудь i7-14700 или Ryzen 7 9800X3D). А вот туда как раз надо бы, ну допустим, 64 Гб DDR-5 памяти. Дальше - проще. Компания тратится ради "улучшения производства", но надо ведь деньги "отбить". А как? Только повышением цен на итоговый продукт. Но если повысить цены только на какую-нибудь одну модель, то это будет существенно. А вот если "размазать" повышение по всей линейке, то будет не очень заметно. Т.е повышение, например, на одну только модель было бы +400 тыс. руб, а если на всю линейку, то по +100-150 тыс. руб. на каждую модель. Ну я бы так сделал. Хотя, на месте, гендиректора АвтоВАЗа я бы ответил именно как на картинке Ибо все экономические данные, в т.ч. и принципы ценообразования компании - коммерческая тайна P.S. Но я всё еще был и остаюсь сторонником нашего автопрома и добровольно и целенаправленно готов его покупать по текущим ценам. Можете минусить. Мне как всегда "побую" Это сообщение отредактировал JoeSullivan - 11 апр 2026 в 20:09
Святая инквизиция спросила Галилея- так всё таки Земля вертится вокруг Солнца, или Солнце вокруг Земли? А Галилей ответил уклончиво - да идите вы нахуй!
В условиях свободной конкуренции появляются лучшие устройства. В условиях импортозамещения появляется просто устройство с патриотическим уклоном (сделано нашими, для нас). Пользуйтесь и не благодарите.
АвтоВАЗ с такими дотациями - должен по 50к машин в год бесплатно раздавать а не тупо выписывать своим топ менеджерам ежегодные премии по 50 млн зелёных.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Смех смехом но нам перестали объяснять действия различных структур. Не видят необходимости, и так стерпят. Скот, интернет, и многое другое. Просто идите нахуй не мешайтесь
можно хоть 100500 дохуилиардов зарядить один хер никто не берёт так хоть важности на себя напустят Это сообщение отредактировал Mids - 12 апр 2026 в 04:59
Это по официальному курсу. А по курсу черного рынка Запорожец стоил 500 долларов, за которые хуй купишь Форд Мустанг.
Ну хорошо по чёрному три с полой зелени это двадцать тысяч рублями , какую машину ты за эти деньги купишь в совке? Хуй с ним даже если не говорить что купишь сходу а по белым ценам, волгу 🤣🤣?
На самом деле влияние подорожания оперативной памяти на ценообразование всей линейки АвтоВАЗа можно легко объяснить и без шуток. Например, я бы сказал так: "В целях улучшения качества сборки, оптимизации производственных процессов на всех этапах производства и разработки\проектирование новых моделей автомобилей, а так же в целях улучшения противостояния современным угрозам в сфере ИТ, необходимо прозвести модернизацию оборудования (а конкретно автоматизированных рабочих мест сотрудников (АРМ) В этой связи необходима закупка следующего оборудования: ...". А далее в служебной записке можно перечислить какие именно крутые компы с кучей гигов оперативки мы хотим закупить, чтобы сотрудники на своих рабочих местах играли в пасьянс совершенствовали производство. В качестве причины обновления можно указать "устаревание существующего оборудования" (обычно срок службы тех же АРМов указывается "5 лет". Т.е относительно свежие рабочие компы инженеров-проектировщиков на каком-нибудь i7-10700 УЖЕ можно считать вполне законным основанием для обновления парка на какой-нибудь i7-14700 или Ryzen 7 9800X3D). А вот туда как раз надо бы, ну допустим, 64 Гб DDR-5 памяти. Дальше - проще. Компания тратится ради "улучшения производства", но надо ведь деньги "отбить". А как? Только повышением цен на итоговый продукт. Но если повысить цены только на какую-нибудь одну модель, то это будет существенно. А вот если "размазать" повышение по всей линейке, то будет не очень заметно. Т.е повышение, например, на одну только модель было бы +400 тыс. руб, а если на всю линейку, то по +100-150 тыс. руб. на каждую модель. Ну я бы так сделал. Хотя, на месте, гендиректора АвтоВАЗа я бы ответил именно как на картинке Ибо все экономические данные, в т.ч. и принципы ценообразования компании - коммерческая тайна P.S. Но я всё еще был и остаюсь сторонником нашего автопрома и добровольно и целенаправленно готов его покупать по текущим ценам. Можете минусить. Мне как всегда "побую"
Дружище, ты ебанулся! То, что выпускает АвтоВАЗ не требует такой мощи рабочего места конструктора. На коленке можно разрабатывать авто прошлого века. Это раз. Обновлений модельного ряда толком нет, нахуя там своевременно обновлять парк компов? Это два. Ну, пусть, полтос, ну, сотня компов млщных, современных, да, хрен с ним, по ляму ценой, настолько влияют на конечную цену одного авто? Это три. Ты сторонник АвтоВАЗа при куда лучших альтернативах за те же деньги? Ну, это твердая четыре, блядь. Звони в Кащенко.
Это сообщение отредактировал PiterD - 12 апр 2026 в 10:28
Дружище, ты ебанулся! То, что выпускает АвтоВАЗ не требует такой мощи рабочего места конструктора. На коленке можно разрабатывать авто прошлого века. Это раз. Обновлений модельного ряда толком нет, нахуя там своевременно обновлять парк компов? Это два. Ну, пусть, полтос, ну, сотня компов млщных, современных, да, хрен с ним, по ляму ценой, настолько влияют на конечную цену одного авто? Это три. Ты сторонник АвтоВАЗа при куда лучших альтернативах за те же деньги? Ну, это твердая четыре, блядь. Звони в Кащенко.
Не. Я норм Альтернатив АвтоВАЗу нет. Для своего АвтоВАЗа я всегда запчасти по наличию купить могу. Хотя, удивительно, но за 10 лет владения он почти и не ломается. В двигатель я, например, вообще не лез. Менял только один раз помпу, генератор и пару раз ремень ГРМ. Ну и расходники, естественно. Масла, фильтры - ежегодно, через каждые 5000 пробега. Внутрь самого двигателя вообще не лез. Даже клапанную крышку не открывал. Двиг, если что, ВАЗ-21124 16 кл. Самой машине 18 лет. А вот требует-не требует такие мощности проектировка ВАЗа - это вообще вопрос десятый. Просто берёшь и заказываешь компы с такой формулировкой, а потом накидываешь на итоговый ценник. Никто конкретно разбираться не будет. Мы так у нас в компании компы обновляли. Сделали вид, что капец как для улучшения производства надо. И, да, я СТОРОННИК АВТОВАЗа. Был, есть и буду. Я, даже будучи супер-мега-альфа ИТ специалистом, НЕНАВИЖУ высокие и умные технологии и везде предпочитаю максимально тупое и примитивное. Никаких умных ассистентов, никаких замудрёных датчиков на микроконтроллерах. НИКАКИХ современных "блоков комфорта" и света. Всё только через предельно простые цепи: "кнопка-пред-реле-лампа". И дома так же. Никаких смарт-ТВ, никаких умных колонок, никаких умных домов и выключателей через смартфоны и блютуз\wi-fi. Всё только ручками. Люблю простоту, ремонтопригодность, топорность и примитивность. Правда, то, что АвтоВАЗ тоже стал пихать в новые авто умные блоки, мне не нравится. Поэтому ищу для себя "откат" на обычную карбюраторную Ниву годов так 90-ых
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Дальше - проще. Компания тратится ради "улучшения производства", но надо ведь деньги "отбить". А как? 
Только повышением цен на итоговый продукт. Но если повысить цены только на какую-нибудь одну модель, то это будет существенно. А вот если "размазать" повышение по всей линейке, то будет не очень заметно. Т.е повышение, например, на одну только модель было бы +400 тыс. руб, а если на всю линейку, то по +100-150 тыс. руб. на каждую модель. Ну я бы так сделал. Хотя, на месте, гендиректора АвтоВАЗа я бы ответил именно как на картинке 
Ибо все экономические данные, в т.ч. и принципы ценообразования компании - коммерческая тайна 
yaplakal.com