Автотор или как собирают машины в Калининграде, (21 фото)

Так давно же завод работает, всякие GMкие машинки собирает, как то опель, шевролет и т.д. В Калининграде и БМВ 5-ки делают.
Да и вообще, как бы не ругали пошлины, а посмотрите как заводов стало много:
GM (Питер), Toyota (Питер), Nissan (Питер), Hyundai (Питер), Скания (Питер), Фольксваген (Калуга), Вольво Трак (Калуга), Пежо/Ситроен (Калуга), Рено (Москва), Митсубиси/Пежо/Ситроен (Калуга), по моему где то еще фиат производят. Представляете какой приток капитала! Вот вам и путин, вот вам и пошлины...

Добавлено1 в 22:04
Мало того список далеко не полный...

Добавлено1 в 22:13
Я уж не говорю про ТагАЗ, который работает на подобие Автотора и выпускает hyundai/chery в больших количествах.

БМВ Пятерки, говорите, тоже у нас клепают? Теперь железно только из германии брать буду.

если собирают наши и над душой не стоит фашистен официрен то всеравно получиться лада калина....

вот, приличное производство. главное следить! Следить за предприятием и рабочими и на качество напирать! на качество!
Согласен со Спиридоном. Рабочие места и налоги нашей стране...
а от ВАЗа одни долги и тазики(((

что то подозрительная пожарная сигнализация на заводе. Первый раз слышу о таких проблемах

Не знаю на счет качества сборки-не было в эксплуатации у меня данных авто, но пр металл кузова скажу одно: фольга.
Будете выталкивать шевроле из грязи-не нажимайте сильно на багажник.Да и на все остальное.Нанесете повреждения

Escalade красавец. за качество 88 из 100 чото мне не верится - товарисчи на фотке кагбэ намекают.

может таки на берегу?

Это Лацетти вообще-то

ну не знаю что тут такого удивительного. так можно каждый завод ходить фотать. по моему постепенно это перестает быть интересным. под питером таких заводов уже валом

куда???

Супер-пупер. Наши молодцы. Хотя они там скорее европейцы, чем россияне)
И нефиг гнать, что наши не могут. Население стоит делить на криворуких и пряморуких. Искренне желаю отделу кадров завода отсеивать криворуких и дальше еще не подступах.

Пусть не пиз дя т на счет качества. В семье два авто один собран в корее другой на автоторе. Что в корее собрана не ломается а с автотора машина одна беда на сто торчит в год по 40 - 60 дней. То коробка шумит то в салоне что то захрустело то возгорания в салоне происходят просто ужас. А у знакомого бэха тоже от туда и тоже есть проблемы, хотя есть знакомые у которых с германии машины проблем нет ни каких. А на счет как много заводов построено - это бред. Качаем нефть на запад потом от туда везут комплектующие и наши граждане СОБИРАЮТ то что произвели другие. Производить и Собирать две разные вещи. А если брать во внимание законность всего этого предприятия то получается тоже самое что во владивастоке конструкторы завозят , собирают , ставять на учет окольными путями. Все тока для того что бы не платить таможню. Только здесь все на поток поставлено. И все типо законно. А вы попробуйте завести запчасти из германии собрать авто и зарегитрировать - невозможно.

бваххаахха, аж слёзы умиления побежали по небритой щеке. Будь я зареген в лайф жоурнале, автора данной статьи поместил бы в блэклист, чтобы больше не травмировал мою окрепшую психику такой ересью.

А приток капитала какой ? Цеха построили а ведь технологически сложного оборудования фактически нет. Нет технологий современных. А пустой цех построить это не такие большие вложения требуется. Завозят тока отвертки и молотки..

Бери конечно. Их собирают рабочие из Польши и Турции. Инженеры тоже через одного пришлые. Например из Испании. В Мюнхене немцев осталось не очень много и на сборку машин они не идут.

хз... Нашей сборки брать наверное не рискну.

Вот это к вопросу о качестве немецкой сборки.

ну и что? из нашего там только рабочие
капитал инсотранный основная прибыль тоже заграницу бежит
единственно что можно порадоватся за работников - хоть поживут по человечески

да обычные тазики клепают, и по циклу ckd и по skd0 и по skd4. Собирают в принципе хорошо, контроль качества - непосредственно в процессе (видели на ckd сборке (кузов где варят) девушка в желтом халате - контролер ОТК) сборки на каждом посту TRIM, OH(overhead), SUB, FINAL - везде контролеры, потом после сборки а/м - окончательная проверка и приемка (по треку катаются - стуки и т.д, уводы и проч фиксируют, комплектность а/м (вдруг колпачки от колес сперли) и т.д. Потом ставится печать о приемке. Сами понимаете, что при любом раскладе, если контролер пропустил косяк - зарплата его "слегка" оскуднеет, так что себе дороже косячить. После приемки - на слад готовой продукции (СГП) где ЕЩЕ раз проверяют работоспособность а/м, вмятины, царапины и т.д. (тоже из зарплаты вичитают в случае пропуска косяка). А потом - в вагон ж/д - ВОТ на этом ответственность автотора и заканчивается - дольше страховой случай, так что, чтобы ни говорили потом ребята что у них на машине из автотора подогрев сидений не работает или свечи выкрутили - это уже 100% сделано не на автоторе (по крайней мере не на территории завода (может уже в вагоне перегонщики сперли). А реламации нам тоже приходят что косяки там какие-нибудь на а/м, типа болты/гайки крепления подмоторной рамы ослабли, теперь постукивае типа при езде задним ходом - конечно ослабнут, по показаниям на одометре - 12000 накатал на спорте 2 полноприводном, небось не по корейским прямым дорогам, а по нашим - российским, и не по ровным, а по буеракам да и по бордюрам небось, 4WD все-таки, типа джип и пипец.. А на то-2 ему не обтянули подвеску после 10000, это пох, это завод автотор виноват. Потом из-за слухов этик и появляется херь эта. Машины горят.. Ну-ну, киа сид, дизель, Якутия, -40-45, он стартером крутит-крутит.. не заводится.. В корее никогда сроду морозов таких не было, покупал бы а/м на зимней комплектации, где провода не дубеют от мороза и вебасто стоит, чтоб не поплавить проводку от чрезмерного дрочения стартера. олени..

Не знаю, как насчет скепсиса...Хочется верить, что есть люди, которым реально не насрать на то, каким будет результат их труда. Отрадно, что немцы нервно курят в стороне. Я слышал только один отзыв по Opel Astra калиниградской сборки - вердикт владельца - машину вернули в салон, как неподдающуюся лечению. По-моему даже на ЯПе где-то тема была. Хотя, надеюсь, что это все лишь досадное исключение, неудачный образец автору того поста попался и мастера на сервисе дилера косорукие.

Калининград он такой...много чаго собирается-особая экономическая зона

Хуево собирают там , отвечаю ...

ГЫ ГЫ ГЫ ГЫ - ну никак не оправдать!!!!

На франшизе качество должен проверять заказчик.
мало того-ОБЯЗАН!!!
потому, что отвечает за ЛЮБУЮ сборку своей репутацией.
и вообще-не понимаю я эту кустарщину.
пусть и в цехах, но все-равно НА КОЛЕНКЕ