История одного парашютного прыжка, 34 фоты и много интересных букв

Как оказалось, в такой уазик могут поместиться 8 парашютистов со всем снаряжением!
26

Прибыв на точку старта, мы снимаем подвесные системы и запаковываем их вместе со стропами и куполами в сумки для дальнейшей транспортировки на склад.
27

Перворазникам полагаются удостоверения парашютистов с занесёнными данными о совершенном прыжке – имя парашютиста, модель парашюта, дата, высота, подпись руководителя клуба.
28

Мы уже собирались уезжать, как вдруг внимание привлёк один инцидент в небе, который мог иметь ужасные последствия…
29

У парашютиста произошло частичное раскрытие купола, вызванное захлёстом строп. Т.е. купол вместо круглой формы стал х.з. каким. Эта ситуация является аварийной и предполагает немедленное раскрытие в ручном режиме запасного парашюта, т.к. спуск при таком раскладе практически не управляем и скорость снижения с 5 км.ч. возрастает минимум в два раза. Посадка при такой скорости гарантированно ломает парашютисту обе ноги и грозит серьезными повреждениями спины.
30

Наземная бригада начала отдавать распоряжения в громкоговоритель немедленно активировать запаску. Как выяснилось в итоге, парашютист, отделившись от самолёта, не увидел проблемы с куполом и благополучно отключил механизм автоматического раскрытия запасного парашюта. С земли было видно, что скорость спуска очень велика. Услышав указания инструктора, парашютист дернул ручку, освобождающую запасной купол. Но в отсутствии ветра тот размотался и стал просто болтаться между ног лузера, даже не собираясь надуваться.
31

Последовала команда подтягивать стропы запаски. Это помогло и купол стал медленно наполняться воздухом. До земли оставалось меньше 100 метров.
32

После того, как запасной купол надулся и начал тормозить падение все находившиеся на земле смогли перевести дыхание. Минуты, во время которых разворачивалась эта история, были очень напряженными и заставили нервничать абсолютно всех.
33

Как видно из этого снимка, запаска полностью взяла на себя всю работу только в считанных метрах над землёй. К месту аварийной посадки были сразу же направлены медики. Аэродром замер. Все боялись что-либо предположить. Пилот самолёта заглушил двигатель. Мы ждали возвращения бригады медиков и известий об этом парне.
Через некоторое время, медики вернулись вместе с неудачливым парашютистом. Оказалось, что ничего страшного с ним не случилось, посадка была жесткая, но без переломов.
Тут сразу кто-то вспомнил старую шутку: «Если с первого раза не получилось – значит, парашютный спорт не для вас».
Парень грубо нарушил меры безопасности, когда не убедился в полноте раскрытия купола. От чего произошел захлёст строп – трудно сказать. Возможно человеческий фактор, возможно, так сложилось – не знаю. Радует, что никто серьезно не пострадал.
После всех этих страстей, довольные собой и уставшие мы поехали домой, чтобы лечь спать до обеда и во сне еще раз пережить приятные моменты спуска. Всё это не столько физически нас вымотало, сколько морально, а это еще тяжелее.
34


Добавлено1 в 02:29
Это всё, друзья. Я никого не хотел напугать этим рассказом, наоборот, надеюсь, что вам понравилось и, может быть, вы захотите на себе почувствовать всю прелесть прыжков с парашютом

Во вторник поеду прыгать второй раз, уговорил родителей с собой )
Будут фото, выложу сюда по идее.
Придумал для старенькой цифромыльницы приспособление, так что фото будут от первого лица

Крестую тему!
Лет восемь назад прыгал - ощущения потрясные.
Помню еще страховку какую-то надо было заключать, разовую что ли... Помню с табуретки прыгали - ноги вместе итд... Кстати прыжок был в тот же день, то есть в день приезда.

За неблокировку аварийного парашюта штрафом пугали. ) Говорили, что с двумя парашютами летишь быстрее ибо они под углом как-то становятся. И сбрасывали нас не с 1000м, а с 700.. ((

Когда парашют раскрылся - ТИШИНА...

ЗЫ: хочу еще прыгнуть. Следующим летом - обязательно!

завидую... тоже хочу прыгнуть, но никак ноги не доходють...
а кто подскажет, сколько в Питере прыжок стоит? и где всё это дело можно осуществить?...

ухххх, аж захотелось сдаться в военкомат

памятный прыжок получился, только "виновник" об этом не знал

он вверх не смотрел чтоли когда основной начал раскрываться и не раскрылся

Сам не стал бы прыгать-панически боюсь высоты, парню + за смелость.

Раскрытый запасной парашют не только серьезно мешает управлению посадкой, но и зачастую гасит основной купол, из-за чего скорость падения может увеличиваться.

а в облако прыгать интереснее) ничего не видно, вокруг мокро))

Эхх я вот тоже в свой третий прыжок забыл запаску расчековать и спускался под двумя)) я смотрю у вас в Украине тоже самое что и у нас в России теже высоты и высота открытия запаски

стремно, но завораживает.

Что касается высот - они определяются атмосферным давлением и называются барометрическими. Варьируются от 800 до 1200 метров.
А тот парень на самом деле провтыкал момент раскрытия купола и даже не смотрел наверх. Это можно оправдать неудобством каски, она упирается за верхний край ранца и мешает полностью откинуть голову назад.
Один комрад для того, чтобы увидеть состояние купола был вынужден снять каску. А потом он её не удержал и после приземления пол часа шнырял по колючкам пытаясь её найти.

Отличный разсказ, захотелось попробовать...

отлично, но есть три нюанса...
Первый... на фотке с "правильным положением ног" на стенде тренировочном, положение ног не сильно правильное. Ступни разошлись - риск переломать их велик...
Второй. Отказавшийся мудак? Ню-ню...
Третий, перехлест строп дело в принципе обычное и по сути аварийной ситуацией не является, судя по тому как именно стропа перешла по куполу, её вполне себе легко было скинуть, дернув на два из четерых ремней системы. Пара движений и она обычно сходит, возвращаясь в нужное положение, после чего спокойно приземляешься. Неужели на наземной подготовке об этом не говорили?

Raincatcher

Ага, переездом на новую квартиру площадью 2 кв/м.

R2008
Нет, это правда. Укладка основного парашюта входит в стоимость прыга, а секс с запаской стоит дополнительных денег, что-то около 100 грн (400р).

парашют Д15У? Кстати, тот трос, что в самалёте, вроде как фалл называется.

Это сообщение отредактировал Imaginary - 26.09.2010 - 12:10

прекрасный репортаж!!!сам любитель, но тут весьма серьёзный подход!

разряжу вам обстановку 11,53 Мб!



Это сообщение отредактировал stalkeroff - 26.09.2010 - 13:16