Немного истории в фото от 03.04.2024

Вид на Ленинград со стороны оккупированной фашистами Стрельны с указанием артиллерийских дистанций до городских объектов, 1942 год. СССР.

Шведский предприниматель Аксель Леннарт Веннер-Грен стал первым человеком, взявшимся за развитие высокоскоростных междугородних монорельсовых дорог после Второй мировой войны. Основываясь на данных, полученных при первоначальных тестовых испытаниях в 1952 году, в июле 1957 года компания «ALWEG» выпустила монорельсовую систему, которая впоследствии завоевала небывалую популярность. Тестовый трек был построен в Фюхлингене, пригороде Кельна (Германия). Новая монорельсовая линия привлекла внимание Уолта Диснея, после чего в 1959 году в «Диснейленде» появились монорельсовые поезда «ALWEG». Сегодня монорельсовые дороги на базе системы «ALWEG» существуют во многих странах мира. Уменьшенная версия поезда развила на тестовом треке скорость около 160 км/ч. На фото испытания монорельса ALWEG, 1952 год.

Иван Маркиянович Борышко родился в городе Сикука на Южном Сахалине в 1940 году. Его отец Маркиян Борышко познакомился там с японкой-швеей Киэ Ная. После возвращения Сахалина СССР, отец Ивана в 1949 году попал в лагеря на 10 лет. Иван, вместе с матерью, братьями и сестрой был репатриирован в Японию на Хоккайдо. Подросший Иван, взяв себе японское имя Коки Ная, решил стать сумоистом. Свою профессиональную карьеру он начал в 1956 году. Вскоре он выбрал себе псевдоним — Тайхо — «Великий феникс». В начале 1960 года перешел в высший дивизион профессиональной лиги сумо (макуути), а в ноябре выиграл свой первый Императорский кубок.
Йокодзуна (ёкодзуна) - высший ранг в профессиональном сумо. Звание йокодзуны присваивается спортсмену, который выиграл Императорский кубок два раза подряд. Первый йокодзуна Акаси Сиганосукэ — жил еще в XVII веке. Всего в истории сумо на данный момент было 73 йокодзуны. В списке обладателей этого звания Тайхо в 1961 году стал 48-м, и самым молодым йокодзуной в истории. Тайхо является единственным борцом, побеждавшим в макуути хоть раз в каждый из годов своего пребывания там, а это 12 неполных лет.
Всего за карьеру Тайхо выиграл Императорский кубок 32 раза — это лучший результат в истории сумо. В 1968 году Тайхо, восстановившийся после серьезной травмы, начал победную серию, которая продолжалась 45 поединков и прервалась только через год из-за судейской ошибки. Это решение вызвало такой скандал, что с тех пор в сумо для судей ввели видеоповторы. Его до сих пор ставят в пример молодым спортсменам как эталон трудолюбия, усердия и целеустремленности.
В связи со смертью борца в 2013 году по центральному японскому телеканалу "NHK" была прервана трансляция первого в году турнира по сумо в Токио. Телеканал показал своим зрителям записи самых запоминающихся и ярких моментов в спортивной жизни Тайхо. На фото Тайхо и его болельщики после того, как он завоевал свой первый чемпионский титул на турнире Кюсю в 1960 году.

«Женщины-​воины Кау» из юго-​восточного африканского племени нуба. Нубийские горы, Судан, 1975 год. Фотограф Лени Рифеншталь.

Один из участников съемок, аквалангист Кортни Браун, буксирует 16-метровую модель корабля «Титаник» во время съемок фильма "Поднять Титаник" в 1980 году. Роль всплывающего со дна гиганта досталась этой 10-тонной модели. После съемок её обломки еще десятки лет валялись на задворках киностудии Incorporated Television Company (ITC) на острове Мальта.

Вы худенький и неприхотливый? Это жилье для вас! Необычный ракурс дома 5а на ул. Композитора Касьянова. Нижний Новгород, Россия, 2020 год.

Цикломер — первый велосипед-амфибия. В положении сфер как на верхнем фото, велосипедом предполагалось управлять на суше. Если же владельцу надо было плыть на нём, то каждая из четырёх небольших сфер опускалась и фиксировалась напротив колёс-сфер, чтобы стабилизировать велосипед на воде. Благодаря небольшим треугольным выступам на заднем колесе-сфере велосипед должен был иметь возможность двигаться вперёд. Париж, 1932 год.

Торговец нефтью на розлив, он развозил нефть для домашнего пользования - ею топили печи, готовили на ней еду. Южная Голландия. 1935 год.

Устройство радио-ресивер WLW Crosley Super–Power, США, 1936 год. Наиболее монструозный радиоприемник из когда-либо созданных, 37 ламп, 75 ватт звука (!) из шести динамиков — из которых два на двенадцать дюймов, один на восемнадцать. Стоимость на момент создания — $750, для примера: новый автомобиль Форда тогда продавался за $625.

Бронебойщики отдельного истребительно-​противотанкового батальона 31-й армии Западного фронта с противотанковыми ружьями Симонова идут на Вязьму. 4 марта 1943 года.

Спортивные комментаторы Ян Спарре (слева) и Николай Озеров (справа) ведут репортаж из Дворца спорта в Вене (Австрия) во время чемпионата мира по хоккею 1967 года. Фотограф Дмитрий Донской. Это был матч СССР – Финляндия, игра закончилась в пользу СССР со счетом 8:2

В 1975 году группа «Queen» изъявила желание выпустить песню «Bohemian Rhapsody» отдельным синглом, но руководство лейбла категорически отказало группе, указав на то, что песня длиной в пять с половиной минут никогда не станет хитом. Джон Дикон даже сделал укороченную версию для сингла, вырезав «оперный кусок», однако Фредди Меркьюри ультимативно заявил, что песня выходит либо целиком, либо никак. Если верить продюсеру группы Рою Томасу Бейкеру, то после этого произошла такая история: песню участники группы показали известному английскому актёру, теле и радиоведущему Кенни Эверетту, который на тот момент был ди-джеем на радио Capital. У них была запись на бобине, и её дали Эверетту с условием, что тот не будет ставить её на радио. «Хорошо, не буду ставить» — ответил Эверетт и подмигнул. Эверетт раздразнил слушателей сначала фрагментами песни, а потом за два выходных дня за время своего шоу проиграл её 14 раз. В ближайший понедельник целые толпы покупателей пришли в магазины за пластинкой, но той ещё не было в продаже. В итоге звукозаписывающая компания была вынуждена выпустить песню отдельно. Она вышла на сингле с песней «I’m in Love with My Car» на стороне «Б». На фото тот самый «герой» — популярный британский радио-диск-жокей Кенни Эверетт. Лондон. Англия.

На снимке, сделанном перед демонстрацией 7 ноября 1981 года, запечатлены многие из партийных руководителей СССР. Слева направо: секретарь ЦК КПСС, кандидат в члены Политбюро ЦК КПСС Борис Николаевич Пономарёв, кандидат в члены Политбюро ЦК КПСС Михаил Сергеевич Соломенцев, министр иностранных дел СССР, член Политбюро ЦК КПСС Андрей Андреевич Громыко, секретарь ЦК КПСС, кандидат в члены Политбюро ЦК КПСС Владимир Иванович Долгих, член Политбюро ЦК КПСС Виктор Васильевич Гришин, секретарь ЦК КПСС Константин Викторович Русаков, Председатель Совета Министров СССР, член Политбюро ЦК КПСС Николай Александрович Тихонов, секретарь ЦК КПСС Иван Васильевич Капитонов, Генеральный секретарь ЦК КПСС Леонид Ильич Брежнев, член Политбюро ЦК КПСС Михаил Сергеевич Горбачёв, член Политбюро ЦК КПСС Константин Устинович Черненко, член Политбюро ЦК КПСС, Председатель КГБ СССР Юрий Владимирович Андропов, кандидат в члены Политбюро ЦК КПСС, министр культуры СССР Пётр Нилович Демичев, кандидат в члены Политбюро ЦК КПСС Василий Васильевич Кузнецов, секретарь ЦК КПСС Михаил Васильевич Зимянин.

Американский баскетболист Майкл Джордан и Эйфелева башня, 1985 год, Париж. Франция.

Президент Беларуси Александр Лукашенко с четой Клинтонов на юбилейной пятидесятилетней сессии ООН, США, 1995 год.

Испанского бандерильера Педро Мюриэля бодает бык во время корриды на арене для корриды Малагета в Малаге 22 августа 2010 года. Бандерильеры — помощники тореадора, роль которых состоит в том, чтобы ослабить массивные мышцы шеи и плеч быка с помощью заостренных палочек-гарпунов, известных как бандерильи (маленькие флажки). Мюриэль получил ранение в бедро, но его рана несерьезная, сообщил его менеджер Игнасио Гонсалес. Фотограф Джон Наска.

Шахтеры спускаются на своеобразном «воздушном трамвае» в алмазный рудник Кимберли в Южной Африке, 1885 год.

Между котовторником и собакочетвергом. Экипаж броненосца «USS Texas» с котенком и щенком – талисманами судна 1900 года. «Техас» заработал довольно печальную репутацию невезучего корабля, и моряки, видимо, надеялись привлечь на борт удачу в виде этих очаровательных четвероногих членов экипажа. Этот броненосец был первенцем американского кораблестроения подобных судов. Поэтому на нем постоянно обнаруживались многочисленные проблемы, то с корпусом, то с килем, то с вооружением. Потом он сел на мель возле Ньюпорта. Человеческий фактор вместе с отказом техники. А затем и вовсе … затонул. Но неглубоко, прямо у Бруклинского адмиралтейства. Что-то не так отремонтировали. Была затоплена батарейная палуба, утонуло несколько членов экипажа. Правда корабль подняли уже через пару дней и высушили, но слава о нем уже распространилась.

Торговля курицами на рынке в Бухаресте, Румыния. 1928 год. Фотограф Николае Ионеску.

Жизнь в раннем СССР. Радиоприёмник и икона. Нижний Новгород. СССР, 1929 год

Каток в ЦПКиО имени Горького. Москва, СССР, 1938 год, Фотограф Эммануил Евзерихин.

Итальянский диктатор Бенито Муссолини посещает раненого итальянского солдата во время Второй мировой войны. Фотография была подвергнута цензуре и запрещена к публикации из-за испуганного вида солдата. 1941 год

Тренировки на Курской дуге. Обкатка пехоты танками, март-​апрель 1943 года. Фотограф Марк Марков-​Гринберг.

Силовая тренировка девушек — боковая планка. США. Конец 1940-х годов.

Столовая детского приюта в Осаке, Япония, 19 февраля 1951 года, где 160 сирот каждый день кормили едой, закупаемой «Волкодавами», 27-м пехотным полком армии США. Фотограф Джим Прингл. Как это по-американски: сначала убить родителей, а затем выделить деньги на содержание их сирот-детей и назвать это благотворительностью! Все в рамках доктрины: хочешь победить врага — воспитай его детей!