На ходу...⁠⁠

400 винтаж. Да еще и в Твери, если на ходу, на оригиналах
уйдет по цене платины

Хуепель баран ты хохлятский

У нас у одного деда был мотоцикл ИЖ 49 первых выпусков, без заднего пассажирского сидения. Там вместо сидения железяка была. Мотик по сути новый был, это в середине 70-ых. Дед на нём не ездил практически, выкатывал из сарая, ставил на подножку и запускал двигатель. Примерно с час он работал, дед закатывал его обратно в сарай, ставил на подпорки, что бы колёса вывесить. И так раз 5 может за сезон делал. И не продавал. Где то к 80 годам он умер, история мотика неизвестна.

2 судьбы в одной фотографии...
Одна осталась,вторая нет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Почти Опель )

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Фото огонь. Номера на машине с Тверью не вяжутся.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У деда был такой. В детстве очень много на нем с ним колесил.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

...Естествеено промолчим, мы же блять Иваны не помнящие родства

...Давайте забудем, что наш удивительный МЗМА он же Москвич 401 имеет самого, что ненаесть близкого родственника, ..брата - близница из поганой фашистской Германии Opel Kadett K38

...У автозавода Москвич, уникальная по своим меркам и богатейшая, более чем 80 летняя традидиция воровать, копировать, и просто вывозить со всего Мира всё, что есть возмость спиздить, скопирвать и вывезти.

...Обычно, за 80 лет своей истории, автомобильные бренды выпускающие вначале телеги, вырали из сарая до транснациональных корпораций, ..а наш всеми любимый Москвич, пеняет на сцуко французов, которые ушли, ....и опять бирки переклеивает.

..Так, что переклеевать бирки на любое изделие похожее на автомобиль, и выдавать это за Москвич, это вполне укладывается в рамки идеалогии маркетинга Москвича, сложившиеся с момента основания этого предприятия.

Это сообщение отредактировал elkimotalki - 2.03.2023 - 23:08

2018 год, п. Беседы Московская область, 2 км. от МКАД

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ТС, я может сейчас страшную тайну тебе открою, но Тверь во времена СССР называлась Калинин.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так ведь место же заколдовано, поэтому там и нет мерседеса, а только ...

У деда моего был такой,зеленый, Максимка его называл. На дачу ездили по выходным. А каждый день в гороже с ним ковырялся.После работы. Сталинки,а во дворе гаражи. Самара 116км

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Слон (кличка 400-го) - машина апокалипсиса. Я бы не отказался иметь такой.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

После окончания войны завод Opel в Рюссельсхайме оказался в американской зоне оккупации. Однако по решению Берлинской конференции летом 1945 года Советский Союз в качестве части репараций получил право на четвёртую часть всего оставшегося на западе Германии промышленного оборудования, в том числе — и с завода Opel в Рюссельхайме.

Между тем, де-факто завод Opel к тому времени лежал в руинах: легковые автомобили там не выпускались с 1940 года ввиду загрузки военной продукцией, вроде авиамоторов для бомбардировщиков, а в августе 1944 года он был подвергнут масштабным бомбардировкам союзной авиации. В результате вывозить оттуда было практически нечего. Удалось разыскать лишь оснастку для изготовления некоторых узлов шасси и двухдверного варианта кузова. Правда, в данных источниках не встречается конкретных упоминаний о состоянии завода Ambi Budd Presswerke в Берлине, занимавшегося выпуском значительной части деталей для кузовов «Кадетов», однако, по имеющимся данным, тот также активно бомбился авиацией союзников.

Поэтому значительная часть утраченной документации и оснастки для производства была воссоздана заново, причём работы производились в Германии по заказу Советской военной администрации (СВАГ) силами смешанных трудовых коллективов, состоявших из откомандированных советских и вольнонаёмных немецких специалистов, работавших в созданных после войны конструкторских бюро.

Кузов воссоздавало КБ в городе Шварценберге, в котором работали 83 немецких специалиста под руководством советского инженера О. В. Дыбова. В нём и были в 1945—1946 годах воссозданы чертежи и документация, по которым на мощностях бывшего кузовного ателье ESEM были воссозданы деревянная мастер-модель и шаблоны для изготовления штампов. Работы же над воссозданием силового агрегата велись в Берлине, также немецкими специалистами в количестве более 180 (в том числе — шесть профессоров) под руководством профессора МАМИ В. И. Сороко-Новицкого. Варианты с деревянными кузовами «фургон» и «универсал» разрабатывались в КБ на базе бывших заводов фирмы Auto Union в Хемнице, Чопау и Цвиккау, до войны выпускавших деревянные кузова для автомобилей DKW и имевших большой опыт в их проектировании и изготовлении.

На основе полученной из Германии документации на ЗИСе были изготовлены штампы и пресс-формы для выпуска будущего «Москвича», там же впоследствии был налажен выпуск кузовных деталей и сварка кузовов.
Вся инфа есть в вике

Неучи и бестолочи... Вабще-то это Opel Kadett K38...

а следил походу мужик за своей "любовницей",ща ее шамануть,ОРИГИНАЛЬНУЮ движку продрочить,кожзам в салоне,"блеск" снаружи,ну фары(вот по поводу фар - вопрос - реально оригинал найти????),ну фары один йух -СТЕКЛА..ну пусть 10к "ихних"..
но продать с аукциона такую АПАРАТУРУ можно зело дороже,или ошибаюсь?

"Я и сам то не очень то на ходу" У деда. всё в порядке с юмором и самоиронией . Жив ли ?

Вот мой.

Ещё

скрепным лищь бы обосрать других, сами ни на что не способны.
выше отметили, что «Особенно если учесть, что это Опель...»

Мой 401

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как это не вяжутся? При СССР Тверь называлась Калинин. От сюда и буквы КАН.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Эх, жизнь прожить , не поле перейти.+

На Валерия Золотухина похож дед. А Москвич на Опель.

А ничего, что Опель 3х дверный, а Москвич 5ти?
Так, что от опеля там не очень много осталось.
Так то.

Размещено через приложение ЯПлакалъ