Как готовится вылет. Буксировка, запуск и вылет., 28 фото

Взлет, и пассажиры могут спокойно расслабиться. Но ничего этого техник уже не видит. Он идет в домик, сбрасывает СПУ, ведро для отстоя топлива, выкладывает карту-наряд на обслуживание, и заваривает себе горячий чай, чтобы согреться. Работа, ведь на перроне в снег, ветер, дождь. Два с половиной часа ушло на подготовку к вылету. Самолет может быть вернется к нему же. А может уже в другую смену. А бывает, что и чай заварить некогда, сразу же бежишь помогать устранять дефекты или выпускать/встречать другой самолет.

Смена пролетает оооочень быстро. Без дела техники не сидят. Или отдыхают или обслуживают самолеты. Чтобы полет состоялся, чтобы самолет не подвел пилотов там, в небе, в чужой для нас стихии... Чтобы все пассажиры вернулись домой.

(С) romadm.livejournal.com

Уфф. Я аж проникся!

Очень интересно увидеть другую сторону)))
Почему они там так долго ковыряются...

Жизненна. Автор пиши естчо!!

да. главное не уйти в рутину. не относиться к работе без души.

Офигенский репортаж! Продолжай!
Кстати, а какие наиболее частые неисправности на устранение?

Замечательные посты ))) только +
спасибо

с интересом почитал! оч уважаю авиацию и болен ею)

Замечательная тема интересно было почитать

Это сообщение отредактировал kremen - 24.09.2009 - 11:30

Питерскую Тушку-154М видел в Борисполе (наш международный аэропорт) Чистенькая такая, беленькая, РОССИЯ на борту

Добавлю от себя, что во время буксировки, механик идёт рядом с тягачём, на ушах.А 2й механик и супервайзер идут рядом с крыльями. Чтобы ни дай бог чего не зацепить.
А вообще работа у обслуживающего персонала ВС ацкая.
ЗЫ сам работал в Домодедово, рабочий день начинался в 8 утра а заканчивался в 22:00(если повезёт) и ты практически все 14 часов на ногах, на перроне. А бетончик зимой ох как холод отдаёт, да и ветер заёбывает, но спасало то что можно в ВС погреться пока пассажиров нет.)

ЗЫ2 Автор, если не сложно напиши про то как загружаются ВС багажём и грузом.Я думаю народу будет очень интересно посмотреть как грузятся 86е, 747 и т.д. Вообще большие машинки. Ну а как загружают багаж в 154 или 134, я лучше промолчу. Просто добавлю лучше ничего ценного в багаж не сдавать)

уф....я взлетел))))) а скоро подадут напитки? )))))

народ - как самолётобоязнь перебороть? а то летаю много но каждый раз стрёмно до спазмов.

Относись к своей работе внимательно и ничего не забывай ,а то пипец че будет +

Шикарная подборка и толковые каменты. Спс огромный

очень интересно ,спасибо, понравилось...

А я думала, что самолеты сами так паркуются...

Мега интересная инфа! Спасибо!
Была в кабине пилотов во время посадки... вечером... это непередаваемо, восхитительно, сказочно!:wub:
А работа техников, ппц, не сахар!

С 1-го ноября 2009г. ГТК "Россия" полностью выводит из эксплуатации самолеты "Ту–154".
Ибо на рейс Питер-Москва тот самый ТУ жрёт 6+ тонн соляры, а Аэробус 320 - 3+.
С Питера "Туполевы", насколько мне известно, уже не летают.

Это сообщение отредактировал Злодеище - 24.09.2009 - 15:31

Yapetus
алкоголем в разумных количествах )

автору -
тема раскрыта на 5, порадовал

Это сообщение отредактировал l7acToP - 24.09.2009 - 15:32

Огромное спасибо за труд и за статьи!

у мну снова началси синдром боязни... теперь када техник будет прицеплять и отцеплять водило буду делать глоток виски втихаря, чтоп не выгнали с самолета а то будет "возврат" :-))

если по везет с местами в самолете то можно пронаблюдать как грузят багаж

всегда интересовал вопрос как разделяют багаж если самолет летит с посадками

На закрытых военных аэродромах леденцы не раздают, и даже при взлете\посадке не пристегиваются.

Спасибо громадное за пост!
Все собираю материал для серии док фильмов про это.
Плюс, камрад!