Первые «сухопутные линкоры» Франции

Еще больше конструктивных проблем имели «СенШамоны». Для такой тяжелой машины гусеницы оказались слишком узкими — в результате чрезмерного давления на грунт танки зарывались в мягкую почву и безнадежно в ней увязали. Поэтому 324-мм гусеничные ленты «Сен-Шамона» сначала уширили до 412 мм, а потом и до 500 мм. Предлагалось также установить снизу носовой части дополнительный неприводной гусеничный ход, который способствовал бы преодолению окопов, но это осталось нереализованным. Было усилено бронирование — его эффективную толщину довели до 17 мм, что обеспечило защиту от германских бронебойных пуль SmК. 75-мм пушку T.R заменили 75-мм полевой пушкой модели 1897 г. с длиной ствола 36,3 калибра. Это было связано с тем, что компенсатор отката старой пушки, расположенный под стволом, часто пробивался пулями и осколками. Для повышения надежности была доработана система смазки двигателя, частые отказы которой приводили к его поломкам, была улучшена и изоляция электрических трансформаторов.

Схема танка «Сен-Шамон - 25-тонный»

Кардинально улучшить характеристики подвижности и проходимости своего танка фирма «Сен-Шамон» попыталась в проекте «Сен-Шамон — 25-тонный». Он был по конструкции очень похож на английские танки Мк I-V. Однако вооружение французы разместили весьма оригинально. Пушка, как и у Н.16, размещалась в лобовой части корпуса, между гусениц, а пулеметные спонсоны установили попарно в шахматном порядке, чтобы таким образом увеличить плотность огня. Проектная масса машины, вопреки названию, приближалась к 36 тоннам. Танк имел, как и старый «Сен-Шамон», электротрансмиссию — 120-сильный карбюраторный двигатель вращал генератор, тот питал током два электромотора по одному на каждую гусеницу. Толщина лобовой брони и брони бортов должна была составлять 16 мм, днища и крыши — 5,4 мм. Углы наведения — 23 град. в обе стороны для пушки и 180 град. для каждой пары пулеметов. Боекомплект — 100 снарядов и 16 000 патронов. Скорость — 4,5 км/ч, т. е. в этом плане танк не превосходил английские машины. Проект был рассмотрен техническим комитетом, но дальше дело не пошло.

К концу февраля 1918 г., когда закончилось формирование групп средних танков, французские танковые силы составили четыре батальона танков «Шнейдер» (по четыре дивизиона в каждом) и четыре батальона «СенШамон» (по три дивизиона). На этот период в строю находилось 245 танков «Шнейдер» и 222 «Сен-Шамон». Хотя эти первые французские средние танки оказались не очень удачными, они внесли свой вклад в разрешение «позиционного тупика» и способствовали победе Антанты в Первой мировой войне.

Отреставрированный танк «Шнейдер» на параде 2017 г.

Отреставрированный танк «Сен Шамон» на параде (на заднем плане танк «Леклерк»), 2017 г

В заключение нужно отметить, что, в отличие от англичан, видевших в своих танках наступательное оружие, предназначенное для прорыва заградительных линий и преодоления окопов противника, во Франции, во многом благодаря «артиллерийскому мышлению» Этьена, их воспринимали как средство огневой мощи, предназначенное прежде всего для подавления пулеметов и пушек. Грубо говоря, Суинтон видел «танк при поддержке пехоты», а Этьен — «пехоту при поддержке мобильного артиллерийского орудия».

Конец

Источники:

https://naukatehnika.com/shar-dassaut-francziya.html
https://naukatehnika.com/boevoe-kreshhenie-...kix-tankov.html

До "Железного капута" им далеко...

Французы, как всегда оригинальны, как и их автомобили, так оказалось, что и танки. Я так понимаю, что по факту они создали самоходку.

Ну по факту вполне неплохая самоходка для поддержки пехоты.
Английские и французские танки в 1918 очень помогли в наступлениях и спасли массу жизней пехотинцев.
Тем более скорострельных противотанковых пушек тогда не было и главным оружием был пулемет.

Наверное, многие из нас читали "Технику-Молодёжи" и "Моделист-Конструктор".
Прям старыми временами повеяло.
Замечательный материал, читал с немалым удовольствием.
))

Это не самоходка - самоходка уничтожает хорошо защищённые обьекты противника либо защищает свою пехоту при нападении чужих танков
Это танк поддержки пехоты или в современной класификации бмп
Впринципе по тогдашнему уровню развития реализовано неплохо

Главное не в этом - наличие такой штуки вызывает необходимость от впк противника ответных мер - а ещё больших затрат на оборону экономика Германии уже не "вытянула"

в данном случае задача была тащить защищенную пушку для подавления пулеметных гнезд и прорыва "колючки", за ними должна идти пехота , заполняющая окопы противника, это не танки прорыва, это танки поддержки
проблема была в "адском косильщике", в двух-трех пулеметах накрывающих 800 метров фронта просто тупым постукиванием рукояти....они даже не целились, выставлялся уровень среза фигуры, ствол охлаждался проточной водой по шлангу, патронные ленты носили номера...., 2-3 мАксима могли спокойно остановить наступление дивизии...

Это сообщение отредактировал capul - 26.02.2021 - 13:48

Камуфляж у французов прикольный, ХЗ как маскирует, но "весёленький"...

Железнодорожный короб для разрушения заграждения, узкая задача, исполнили как надо

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ага точно, Спереди жЁлто сзади кОричнево ))

Ооо... Ну наконец-то что-то более-менее интересное среди всего этого котиково-пропагандонско-бытового дерьма... Рено только не осветили...

Про Рено FT-17 уже было тут

https://www.yaplakal.com/forum2/topic219814.html

сложно представить, что всего через 30 лет эти уродцы эволюционируют в великолепный ИС-3
самый прекрасный танк всех времен и народов

Много я их уничтожил в Бателфилд 1 на Пс4
Игра в онлайне выше всяких похвал.

Ну и бравый экипаж - без него никуда

За труды зелень

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Танк «Леклерк» на предыдущем фото А тут БТР какой то

Такой прекрасный, что выпускался лишь с 1945 по 1946. О серьёзном боевом применении каких-то значимых сведений тоже нет. Выглядит красиво, это да.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну вот зачем ты это написал?!?!?! Бляяя, все сегодня снова ставлю WOT!!!!

расстроишся быстро))

Побольше бы таких постов.
Спасибо, ТС.

Размещено через приложение ЯПлакалъ