Как в СССР дали вторую жизнь бронепоездам

А такого практически нет, есть рокадные дороги, но они практически всегда не ЖД.

Репортаж с 1 чеченской

Про "втихаря" - тоже не всё так просто.
Я конечно тут на диване не совсем в теме, или совсем не в теме, но агентство ОБС (Одна Баба Сказала) сообщало, что к всевозможным путейцам/стрелочникам/операторам приходили некие люди в чёрном, и очень убедительно просили некоему составу дать приоритетный "зелёный свет" в ущерб поездам пассажирским и в ущерб поездам товарным.
Т.е. если предположить некую пригорательную ситуацию - работники РЖД в курсе, что по данному конкретному ж/д-пути проследует некая секретная НЁХ. А учитывая нестабильную экономическую ситуацию, можно опять же предположить, что за вознаграждение - эту информацию могут слить "налево".

Она - Советская Союза? Во второй строчке

Размещено через приложение ЯПлакалъ

мой друг на жд работает, СевЗап дороги. рем бригада.
много чего говорить нельзя им. но даже их иной раз тормозили, а у них приоритет...
может и катаются где составы Судного Дня.
я буду рад, если да.
разведки других стран об этом один хуй знают...

Советские бронепоезда самые поиздатые поезда в мире!!!

Восьмиосные вагоны появились благодаря БЖРК.

Видел на Ханкале.

В 30-е - 40-е годы построение бронепоезда было следующим:
1. Бронесостав.
2. База бронепоезда (пассажирские вагоны для личного состава, вагон-столовая, вагон-клуб, вагон-мастерская, и т.д.).
3. Бронедрезины.
И всё это хозяйство тянул "чёрный" (т.е. обычный) паровоз, который так же использовался для маневрирования на станции и для эвакуации бронесостава в случае повреждения бронепаровоза.
В тендере бронепаровоза располагалась рубка командира. бронепаровоз при возможности располагался тендером вперёд по ходу движения. Вероятно, чтобы дым из трубы не мешал обзору во время движения.
Бронедрезины использовались для разведки и охраны базы бронепоезда.

Паровоз обшивается бронёй, получаем бронепаровоз

Только в случае господства авиации. Да, сейчас средства разведки получше, но и "паровозы" помощнее.
Нашёл навскидку

Бронепоезда времен чеченской это блядский стыд конструктора, братская могила.
Никто сейчас серьезно ими не занимается, скорей всего зря.
Коммуникации при любой войне критически необходимы, против диверсионных групп нужны не эти броневагонетки.

БЖРК - это не бронепоезда. О чем Вы?
БЖРК - это Боевой Железнодорожный Ракетный Комплекс

Это сообщение отредактировал vatman2003 - 18.04.2020 - 18:04

Это громадина имела в своем составе ремонтные девайсы типа шпало и рельсо укладчиков и прочая.

Стало быть статья ТС далеко неполная. От бронепоездов после 1990 не отказались.

БЖРК - не бронепоезда

Ты не прав. Это такой же инструмент войны, как любой другой- со своими задачами и возможностями.

К нас в КДВО "бронепоездом" называли Железнодорожный пункт управления. У нас к стационарному узлу связи была подведена ветка и сделаны выноса. Иногда он к нашему узелку на учениях прицеплялся. С виду- обычный пассажирский состав, правда с дизельными секциями.

1429-й железнодорожный пункт управления ГШ ВС РФ

У нас на МВСЗ им. Войтовича стоял остов броневагона, мощная штука.

Я сильно в курсе, бро.

На Кубинке стоит, правда не целый бронепоезд. А вот в музее Вооружённых сил стоял(давно там не был) реальный бронепоезд. Лазить детям по нему разрешали, мне он казался огромным.

Фото из Кубинки

...

...

...