Ну, за ардуинство позеленю ,хотя прибор на уровне скетча из "примеров" (но отработку импульса я бы через прерывание сделал) , но компоновка прикольная (кроме кода хорошо бы ещё модельку корпуса выложить, - опенсорс, так опенсорс). Один вопрос: а чем "обычный" оптодатчик не пронравился?
Это сообщение отредактировал AWI - 15 янв 2020 в 23:21
Не измеряют «сколько раз в секунду», а измеряют время между двумя импульсами. Это период - t. Частота обратно пропорциональна периоду. F = 1 / t. Удобно мерить период тактами частоты процессора. А потом, разделить: F(частота) = «1» ( количество тактов процессора в минуту, например 60'000'000, если тактовая частота 1MHz) /t (период=количество тактов между импульсами) И не будет «скачек» и будет задействован и самый младший разряд индикации.
Это сообщение отредактировал LupusGrey - 15 янв 2020 в 23:41
Под что асинхронные двигатели подбираются? Я ебу, что у людей в голове. Ну, зато сваять неведомую дичь удалось, молодец, хуй ли там. А расчет системы, таки сделай. Почитай как вообще подбираются вентиляторы и насосы всякие, что такое производительность и с чем её едят. Ну и движок просто соответсвующий купи, не изобретая велосипед. Блядь, как можно заниматься рабой, не имея вообще никаких знаний по теме? От этого и весь пиздец вокруг.
ну а такие как ты начинаю ныть что все не так! У меня отопление в дачном доме хитрое - водо-воздушное. Нагретый антифриз идет в радиаторы от десятки, туда дует вентилятор и разносит по дому уже нагретый и отфильтрованный воздух.
готовые фанкойлы использовать не стал - дорого, да и по геометрии не пролазило под пол (там у меня собрано все). Поэтому рассчитал полуметровый вентилятор, вырезал лазером из фанеры, а привод от двигателя стиралки, т.к. валялся без дела. Но он шумный, поэтому хочу заменить на прямой привод без ремня, вентилятор прямо на вал двигателя насадить. Но я не знаю сколько сейчас дает оборотов он, вот заморочился чтоб узнать.
То что ты городишь, называется осевой вентилятор. Посчитай требуемую кратность воздухообмена и подбери соответсвующий двигатель с соответсвующей же крыльчаткой. Всё на листе бумаги делается, без изобретения ненужной пурги.
То что я горожу не называется осевым вентилятором. И, кстати, давно нагородил и это хорошо работает.
Ну, за ардуинство позеленю ,хотя прибор на уровне скетча из "примеров" (но отработку импульса я бы через прерывание сделал) , но компоновка прикольная (кроме кода хорошо бы ещё модельку корпуса выложить, - опенсорс, так опенсорс). Один вопрос: а чем "обычный" оптодатчик не пронравился?
изначально с ним и планировал т.к. этих датчиков полно у меня. Но они в ИК диапазоне поэтому не видно куда там нацелил их. Ну и нестабильно импульсы формируются. Видимо яркости мало или еще чего.
ну а такие как ты начинаю ныть что все не так! У меня отопление в дачном доме хитрое - водо-воздушное. Нагретый антифриз идет в радиаторы от десятки, туда дует вентилятор и разносит по дому уже нагретый и отфильтрованный воздух.
готовые фанкойлы использовать не стал - дорого, да и по геометрии не пролазило под пол (там у меня собрано все). Поэтому рассчитал полуметровый вентилятор, вырезал лазером из фанеры, а привод от двигателя стиралки, т.к. валялся без дела. Но он шумный, поэтому хочу заменить на прямой привод без ремня, вентилятор прямо на вал двигателя насадить. Но я не знаю сколько сейчас дает оборотов он, вот заморочился чтоб узнать.
Шумоподавители есть в системе? Знаешь что это такое, зачем нужны, куда ставят?
Самопальный лазерный тахометр - последнее, о чём тебе надо думать.
Это сообщение отредактировал ААК65 - 16 янв 2020 в 00:10
ну а такие как ты начинаю ныть что все не так! У меня отопление в дачном доме хитрое - водо-воздушное. Нагретый антифриз идет в радиаторы от десятки, туда дует вентилятор и разносит по дому уже нагретый и отфильтрованный воздух.
готовые фанкойлы использовать не стал - дорого, да и по геометрии не пролазило под пол (там у меня собрано все). Поэтому рассчитал полуметровый вентилятор, вырезал лазером из фанеры, а привод от двигателя стиралки, т.к. валялся без дела. Но он шумный, поэтому хочу заменить на прямой привод без ремня, вентилятор прямо на вал двигателя насадить. Но я не знаю сколько сейчас дает оборотов он, вот заморочился чтоб узнать.
Шумоподавители есть в системе? Знаешь что это такое, зачем нужны, куда ставят?
Самопальный лазерный тахометр - последнее, о чём тебе надо думать.
воздушные каналы гибкие, два блока - вентилятор и радиатор - разделены резиновым воздуховодом, вентилятор на пружинном подвесе. Шумит сам мотор, у него рабочие обороты 15 тыщ. Передает вращение через поликлиновый ремень.
ну а такие как ты начинаю ныть что все не так! У меня отопление в дачном доме хитрое - водо-воздушное. Нагретый антифриз идет в радиаторы от десятки, туда дует вентилятор и разносит по дому уже нагретый и отфильтрованный воздух.
готовые фанкойлы использовать не стал - дорого, да и по геометрии не пролазило под пол (там у меня собрано все). Поэтому рассчитал полуметровый вентилятор, вырезал лазером из фанеры, а привод от двигателя стиралки, т.к. валялся без дела. Но он шумный, поэтому хочу заменить на прямой привод без ремня, вентилятор прямо на вал двигателя насадить. Но я не знаю сколько сейчас дает оборотов он, вот заморочился чтоб узнать.
Шумоподавители есть в системе? Знаешь что это такое, зачем нужны, куда ставят?
Самопальный лазерный тахометр - последнее, о чём тебе надо думать.
воздушные каналы гибкие, два блока - вентилятор и радиатор - разделены резиновым воздуховодом, вентилятор на пружинном подвесе. Шумит сам мотор, у него рабочие обороты 15 тыщ. Передает вращение через поликлиновый ремень.
Ясно, шумодавов нет. Погугли тему, они нужны, шум (стоячая волна) по каналам идет. О основном, шумит воздух, не мотор, подвесы не спасут.
Это сообщение отредактировал ААК65 - 16 янв 2020 в 01:19
Насколько я помню, на моторах бывает такая штука как шильдик с моделью этого самого мотора, а ТТХ в интернете посмотреть стоит 0 рублей. Рукожопство это, конечно, хорошо. Но зачем тратить время, если шильдик всё же онаружится? :)
ну а такие как ты начинаю ныть что все не так! У меня отопление в дачном доме хитрое - водо-воздушное. Нагретый антифриз идет в радиаторы от десятки, туда дует вентилятор и разносит по дому уже нагретый и отфильтрованный воздух.
готовые фанкойлы использовать не стал - дорого, да и по геометрии не пролазило под пол (там у меня собрано все). Поэтому рассчитал полуметровый вентилятор, вырезал лазером из фанеры, а привод от двигателя стиралки, т.к. валялся без дела. Но он шумный, поэтому хочу заменить на прямой привод без ремня, вентилятор прямо на вал двигателя насадить. Но я не знаю сколько сейчас дает оборотов он, вот заморочился чтоб узнать.
Шумоподавители есть в системе? Знаешь что это такое, зачем нужны, куда ставят?
Самопальный лазерный тахометр - последнее, о чём тебе надо думать.
воздушные каналы гибкие, два блока - вентилятор и радиатор - разделены резиновым воздуховодом, вентилятор на пружинном подвесе. Шумит сам мотор, у него рабочие обороты 15 тыщ. Передает вращение через поликлиновый ремень.
Ясно, шумодавов нет. Погугли тему, они нужны, шум (стоячая волна) по каналам идет. О основном, шумит воздух, не мотор, подвесы не спасут.
Вот меня всегда удивляли люди которые по двум словам безапелляционно наваливают свое авторитетное мнение... при чем зацепятся за то что более менее входит в зону интересов и долбят далеко не по теме.
Вы то откуда знаете что шумит? Вы даже шума не слышали этого! Вентилятор приводится в движение коллекторным мотором с частотой 15 тыщ, они очень шумные сами по себе. При чем тут шумоподавители в воздуховодах то?
Насколько я помню, на моторах бывает такая штука как шильдик с моделью этого самого мотора, а ТТХ в интернете посмотреть стоит 0 рублей. Рукожопство это, конечно, хорошо. Но зачем тратить время, если шильдик всё же онаружится? :)
Ну хорошо. Двигатель коллекторный. Номинальная частота вращения у него вещь абстрактная и зависит от напряжения в сети. Так же зависит от нагрузки: больше нагрузка, меньше оборотов. Еще привод не прямой, а через поликлиновый ремень. На самом двигателе вал маленький, считать радиус по внутреннему или по внешнему диаметру? Второй шкив неизвестного размера, померить трудно, так как туда не подлезешь. Нужно лезть под пол, частично разбирать вентилятор. Мне проше прибор спаять... он пригодится для других целей
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com