Бензиновые двигатели у американских танков были интересные. Американцы посмотрели на наши танки, на английские, на немецкие и сделали свои неплохие танки. По крайней мере много лучше чем английские.
Это сообщение отредактировал Pomeranec - 20 дек 2019 в 20:24
Ну, не вершина инженерной мысли, конечно. Но на войне наличие плохого танка, всегда лучше чем отсутствие какого-бы то ни было танка. К тому же Шерман имел одно большое преимущество перед нашими - эргономика. В нем было удобно и комфортно. Он позволял экипажу выжить, будучи подбитым. Хотя подбивали его - только в путь.
Уродливый и неповоротливый танк, не способный развить мощную лобовую атаку, создан был криворукими американцами и нес колоссальные потери на всех фронтах. Там где наши российские тридцатьчетвёрки рвали на куски целые дивизии, шерманы еле ползли до вражеских окопов. Такой лендлиз и даром не нужен от "союзничков"
Советские тридцатьчетвёрки, дятел, а не российские. Некуй историю переписывать...
Многим нашим ветеранам танк нравился. Комфортный и живучий. Амеры не дауны фуфло выпускать в массовом количистве (самый массовый танк США 2МВ). Основным недостатком считали высокий силуэт.
Читал советские танкисты называли их - эмча. И очень любили, потому что тех кто не любил переводили на м3 или Валентайны:) У них был такой плюс как бесшумность, относительно конечно. Двигатели работали тише чем у советских танков и главное гусеницы были резинометаллические, в отличие от целиком металлических у т34 например. Движение т-34 было слышно издалека и противник успевал подготовится, а М4 имели шанс неожиданно атаковать.
В 41—42 году, в РККА любой танк, любого года выпуска, любого производства был уберваффе. Потому что никаких не было. Так что, спасибо за лендлиз.Помогли.
танк неплохой.деду довелось на нём повоевать.было много минусов но и плюсов.из минусов,это на большой скорости и при резком повороте мог и перевернуться да и окапывать его реально заебёшься. из плюсов,это удобство для экипажа и практически нулевая гибель от осколков при попадании вражеского от своей же брони.у шермана броня была как бы сказать мягче или вязче что ли.гасила попадание болванок. на внутренняя связь(тпу) это вообще сказка. хотя высокий профиль все достатки шермана практически сводил на ноль при встречном бою на открытой местности.
Это сообщение отредактировал jurikberlin - 20 дек 2019 в 21:24
1) первые двигатели Шерманов - спарка из двух моторов. Два ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО соединённых мотора. Это ... полный восторг! Единственна в СА машина, на которой ПРИКАЗОМ разрешалось выходить из боя при падении давления масла до 3кг/см2. Как горели эти двигатели - отдельная песня. Версия Шермана с авиационным двигателем воздушного охлаждения - тоже не сахар. 2) болтовое соединение элементов корпуса. Болты рвались при любой ударной нагрузке. За это свойство, данные машины пользовались успехом не только у экипажей, а ещё и у ремонтных бригад. Желающие могут попробовать, на досуге, выбить болт из пары стальных пластин толщиной в пару-тройку сантиметров. Я пробовал... 3) вооружение... Ну, гаубица на гусеницах тоже хорошо, когда ни чего нет...
В общем машина не пользовалась популярностью как в СССР, так и в других странах ( к примеру в Израиле).
В 41—42 году, в РККА любой танк, любого года выпуска, любого производства был уберваффе. Потому что никаких не было. Так что, спасибо за лендлиз.Помогли.
У Вас... Как бы это помягче сказать... Не полная информация.
Ради спортивного интереса поищите информацию о составе танковых подразделений на указанный Вами период.
И, опять же, ради интереса, попробуйте сравнить базовое оснащение Т-34-76 образца 1941 года с любым из импортных танков. Рекомендую обратить внимание на позиции "гиростабилизированный прицел" и "прибор ночного видения". Да, соглашусь, что с радиостанциями была беда. Спасибо Будённому.
Это сообщение отредактировал Tarlabnor - 20 дек 2019 в 21:28
Спасибо за реплику. Вы правы, Т 34 76, был прекрасным танком, однако скажем под Ржевом, приходилось использовать Валентайн с бронебойными снарядами, против пехоты и артиллерии вермахта. Фугасных снарядов на Валентайнах не было. Время такое было. Не хватало Кошкинских [ 34] машин. Везде немхватало.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
танк неплохой.деду довелось на нём повоевать.было много минусов но и плюсов.из минусов,это на большой скорости и при резком повороте мог и перевернуться да и окапывать его реально заебёшься. из плюсов,это удобство для экипажа и практически нулевая гибель от осколков при попадании вражеского от своей же брони.у шермана броня была как бы сказать мягче или вязче что ли.гасила попадание болванок. на внутренняя связь(тпу) это вообще сказка. хотя высокий профиль все достатки шермана практически сводил на ноль при встречном бою на открытой местности.
ещё наличие мокрой боеукладки давала очень хорошие шансы на выживание экипажу....
У Вас... Как бы это помягче сказать... Не полная информация.
Ради спортивного интереса поищите информацию о составе танковых подразделений на указанный Вами период.
И, опять же, ради интереса, попробуйте сравнить базовое оснащение Т-34-76 образца 1941 года с любым из импортных танков. Рекомендую обратить внимание на позиции "гиростабилизированный прицел" и "прибор ночного видения". Да, соглашусь, что с радиостанциями была беда. Спасибо Будённому.
ну, как бы это помягче сказать, с ПНВ ты тоже малость погорячился. все не так радужно было.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Pomeranec20 дек 2019 в 20:21