Это касается лишь хонды до 2010 годов. Потом все потихоньку , но начало пролезать. Цепи ГРМ растягивающиеся. Электрика от китайцев. Общемировые тенденции решили поддержать. Но при должном уходе и сервисе, все равно надежнее/безгеморройнее, чем кавасаки или итальяшки.
Это сообщение отредактировал cosmo - 28 мар 2019 в 10:36
Хонда куб... Это реально легендарный мопед. Гениальный моторчик на ней. Даже китайцы, копируя этот двигатель, не смогли его испортить. Китайские копии при аккуратной езде по 20-30 тысяч проходят до капиталки, оригинальные японские моторы скорее всего вообще никогда не умирают.
Хонда куб... Это реально легендарный мопед. Гениальный моторчик на ней. Даже китайцы, копируя этот двигатель, не смогли его испортить. Китайские копии при аккуратной езде по 20-30 тысяч проходят до капиталки, оригинальные японские моторы скорее всего вообще никогда не умирают.
Я хз... Мой китаец 900 км до 30к осталось и никакую "капиталку" не планирую В цпг ни лазил, картер не "колол" ГРМ доставлял хлопот, и пара сальников
2011г 29100 на одометре галимый Китай "клон" кабомотора)))
Это сообщение отредактировал roscomnah - 28 мар 2019 в 21:28
Есть у меня знакомый дальнобойщик. Месяцами дома не бывает, машина своя, хватается за все подряд, может из Мурманска в Благовещенск уехать, и обратно. И вот он говорит:- как домой вернусь, жену в охапку сгребу и три дня так с ней сидеть буду, разглядывать!... а что потом- не ваше дело!))
есть она, настоящая любовь... Шмотки, мебель... От Сечина баба убежала к Любимому, что еще сказать!
1955: JAWA 550 Pionyr. 49 см3, 1,6 л.с, 50 кг, 45 км/ч. Достойный наследник довоенного «Робота» - простой, дешевый и экономичный аппарат. Его также можно назвать одним из первых в мире скутеретт, и не будет большим преувеличением сказать, что Соичиро Хонда при создании своего легендарного Super Cub поглядывал на чешский образец. По крайней мере, конструкция «кабовского» автомата сцепления - «цельнотянутая» с патента Jawa: чехи даже подали в суд -и выиграли, и концерн Honda долгое время платил им лицензионные отчисления. ссылка
В Вики и других упоминается о европейском вояже Соичиро Хонда, побывал он в том числе на заводах JAWA, после него он и начал выпуск своей самой успешной модели.
Имею в пользовании судзуки молет 87 года, малагути центро двух тысячных годов, малагути ф12. Так, что интересно, старый япончик заводится после зимней спячки на улице за пять киков. Малагути ценро за пол часа дерганий, а ф12 , зараза надо везти на работу, разбирать пластик, снимать свечу, вливать бенз в цилиндр, брызгать эфир в воздузан, танцевать с бубном пару часов. Итог: любимый мопед жены старенький японский ослик ( перевод моллет), без всякого тюнинга бежит свои 70 км/ч, легкий, надежный, как велосипед. А остальные, новые итальянские мопеды стоят в гараже и ждут тюнинга и ремонта.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com