Якутия в 1970-е

Нелькан. Вид на посёлок

Овощи на «Полюсе холода», Здесь зимой - 50 градусов, Оймякон

Охотник

Охотники и вертолёт

Охотники сдают пушнину

Поисковая работа в тайге

Сельский праздник 'Истак' в якутском селе

Южно-промышленная зона, Строительство железной дороги

Завершающая

Как то так на сегодня...

это мем я считаю)

жопа жопская. всех надо эвакуировать

Краны КАТО крутяк для тех времен

Хочу поправить - на 7 фото, где едет красный "Пазик", не Якутск, а мой родной город, Мирный. Виден магазин "Темп", на переднем плане одноэтажное здание - библиотека. Девятиэтажки -первые, построенные в Якутии.
И ещё, праздник называется "Ысыах", а не истык, якутский новый год, отмечается в июне. Сейчас это официальный выходной день в республике.

Какой? там их два было.

Дык все Севера на буржуйской технике освоены....Своя оченно морозов боялась...

Сешку и инзайдеру похеру.
Как написали так и будет.
Таких замечательных как ты мало.

Неправда! МАЗ, ЗИЛ, ГАЗ, позже и КАМАЗ вовсю использовались, я уже молчу про КРАЗ с деревянным каркасом кабины. А БЕЛАЗ? Автобусы ПАЗ и ЛИАЗ. Советские трактора ДТ разных марок, К-700, да всех и не вспомнить.
Были и забугорные, не спорю, Татра, Магирус, Като, Комацу, Интернейшнл... Но наша техника, я считаю, не уступала. Сам я родился в Мирном в 1966, потом жил в Надёжном, Серебряном бору, Чульмане. Родителей работа бросала с места на место. Уехал из Якутии в 1983, сразу по окончании школы, на Украину, потому что подошла очередь на кооперативную квартиру моей семье.

Ну и где теперь Это всё?

Класс.
Аплодирую Вам Голубая мечта уехать в Сибирь, не сбудется, наверное, уже.
Но вы - костяк нации!

Родители - энергетики?

Так никто и не говорит, что нашей техники не было на Северах. Было, и большинство. Но буржуйская была таки лучше, и пахала там, где наша уже стояла насмерть.
Невероятно, но факт.
80-е, чуть южнее СерБора, Нюрки и Чульмана - Тында. А в Чульмане и окрестностях бывал тогда не раз - друганы с училища в Чульман распределились, так гонял в гости к ним, от нехрен делать. )))

Фото, в котором название населенного пункта уже поправили, вызывает удивление - из чего сделаны натянутые провода между домами?. Лет пятнадцать назад, в Якутске, коллеги/знакомые прокладывали воздушную трассу для толстого ВЧ фидера. Трасса была затейливая. На начало троса (с большим провисанием) между зданиями вешалась бухта стальной проволоки диаметром в метр и растягивалась на всю длину трассы. И внутри валков проволоки укладывался фидер (3/4"). Как объяснили, нормальная практика для районом с большими перепадами температуры. Иначе порвет зимой, а на фото провода почти натянуты. Где то на дальнем севере пропали советские полярные технологии прокладки воздушных кабельных трасс.

Это сообщение отредактировал uran237 - 10.01.2019 - 22:32

" Когда мы были молодыми..." )))))
Лето 1986, Тында. Я - на "Иж-ПС" ))))))

Чио-Чио-Сан в Якутском музыкальном театре органичней смотрицца

Ахренеть. А я и не узнал, подумал тока, что на Мирный похоже. А ведь совсем недавно уехал

Полевой кабель по моему. Там внутри стальная жила идет

Это сообщение отредактировал Led - 10.01.2019 - 22:43

Энергетики, конечно. В конце семидесятых, когда я жил в Чульмане, недалеко от моего дома был пустырь, на котором на ночь оставляли технику, которой не хватало места в тёплых боксах. Там зимой с вечера рядками ставили Магирусы, МАЗы и КамАЗы. У всех капоты были затянуты стёгаными одеялами, ватниками и т.п. Стояли и на малых оборотах гудели всю ночь. Потому что, если заглушить, утром не заведёшь, на дворе -40 и ниже.
Бывает, идёшь в школу, а водители суетятся вокруг заглохшего ночью самосвала с паяльными лампами. По другому не завести. Или в тёплый бокс на буксире тянули. И не всегда это были наши машины. Импортная техника комфортнее была, это да. А по надёжности, я думаю, примерно одинаковы.