«Последний токарь». Очень близкое будущее

Часто. Хороший токарь, сварщик или фрезеровщик хорошо оплачиваемые, уважаемые люди к которым еще в очередь надо записываться.

Куды только мир катится?
Вот тебе, ТС, ещё картинка из той же серии. Дарю!

Вот только не надо про 3д печать и ЧПУ. ЧПУ оправдано на крупных сериях от тысяч штук, иначе - бриллиантовая деталь получается. 3д печать сегодня тоже не дешевая ни разу, по параметрам материала и чистоте поверхности достаточно сильно отстает от изготовленной из правильной стали и термообработанной (причем стоимость модели мы вообще не учитываем).
Токарь - еще ладно, а вот грамотный фрезеровщик - вообще беда. В моем городе изготовить шестерню (просто вырезать, без термообработки и пр.) невозможно, при том, что 30 лет назад было порядка 15 заводов с металлообработкой. Одни супермаркеты и развлекательные центры.

Это говорит только о том, что ГМС Ливгидромаш - унылый остаток от Великого прошлого, уже неспособный к развитию и не вкладывающий в это развитие нихера. Доработают твои токари, развалятся к херам древние станки и сдохнет этот мастодонт, как и сотни других.

Хуяк! и все электричество пропало, но есть в краеведческом музее горн!!!
Но как там мехи качать, как горн растопить, каким молотом по заготовке долбить ... непонятно

Шпалу влеплю пожалуй, за унижение рабочего класса. Щас как никогда нужны толковые работяги. Брат мастером на стройке пашет - арматурщика толкового днем с огнем не найдешь, сварщика, плиточника и т.д.
Умеют многие, но чтоб заебись - очень мало.

Дядька сварщиком (трубопроводы варили и прочую херь в энергетической сфере) всю жизнь проработал, кое-как на пенсию ушел в прошлом году - не отпускали нихера, типа пока хоть одного не подтянешь до своего уровня, фиг на пенсию отправим.

Так что рабочий класс жив и будет жить. Вопрос лишь в том, что престиж может не тот как хотелось бы некоторым подросткам, но то что работы полно, а у толковых квалифицированных так еще и выбор есть кому свои руки продать - это факт.

Это сообщение отредактировал Vardok47 - 2.05.2018 - 18:26

Мой папа был токарь-универсал 7-го разряда. Вот это специалист.

Да ну нах! А вот хуй исчезнет классический токарь с производства в обозримом и не очень будущем! Ибо ЧПУ спрограммерами-эт ,конечно,зашибись. Вот только для штучного производства классический токарь более выгоден,ага. и в случае,если что то требуется подогнать по месту-тут вообще без вариантов. Ну а те,кто надеется напечатать что то на 3Д-эт вообще . Напечатайте,блядь,элементарный болт-я с удовольствие поржу с того,как его попытаются затянуть. Так что нехер хоронить-токаришки ещё долго быдут как Владимир Ильич-живее всех живых Эт я вам,как ремонтник говорю...кстати,судя по тому,что последний раз к нам пытался на эту специальность устроиться человек лет этак 10 назад....

На сегодняшнее время да, полностью согласен, и на ближайшие 10 лет тоже, но дальше, если технологии будут развиваться прежними темпами, то 3Д принтер сможет быстро и качественно сделать практически любую деталь, причем дешево

я в гараже спрятался и там покоя нет, то гайку, то шайбу сделай. и все водку тащат будь они неладны

Вот он токарь (Хотя, почему-то переводят как "машинист")

всё верно! подписываюсь

Не ну для единичных заказов да будут, так и кузнецы сейчас тоже есть, и зарабатывают очень хорошо на тех же реконструкторах, кольчуга ручной работы и сейчас дорого стоит

Кому оно нахуй сдалось сейчас, штучное производство?
Кому нахуй сдалось болты строгать в наших реалиях?

Хуяк! Берём три лошади менеджера и через демультипликатор заставляем их ходить по кругу и крутить приводное колесо раздаточной коробки, что позволяет раскрутить вал до 1200 об/мин и точим деталь!!!
Главное подпизжевать плёткой их во-время, чтоб скорость резки не упала.
Таки да! Сука есть такое понятие в токарном деле "СКОРОСТЬ РЕЗКИ"!!!

Это сообщение отредактировал МАШУСТЕЛЬ - 2.05.2018 - 18:42

Вотблятьточно, полжизни посвятить кузнечному ремеслу чтобы богатеньким уебанам кольчужки варганить.

Ну не знаю. Кузнецы никуда не делись даже. А может их даже стало и поболее. Извозчики... ну сменилась лошадь автомобилем, и их опять больше стало.

А вы таки в курсе, что каждый ЗАПАДНЫЙ станок в РФ устанавливается разработчиком и производителем??? И каждый станок имеет привязку к ДЖПРС? Чуть стронул- пизда- он не работает- надо хакать?

И кузнецы не вымрут. Честь им и слава.

непонимают дибилы, что как только накрывается ЧПУ бегут к токарю, слесарю - чтоб ЧПУ починить )))

Да, только два ,,но,,. На производстве к ним в очередь стоят выточить что то для себя ,любимого,и оплатить только работу,потому как расходы на э/энергию спишем на предприятие,а материал спи... возьмём из сэкономленного.
И второй случай,когда идём к гаражному дяде Вами, срочно нужно,а запчасть заказывать долго,или диски тормозные проточить,потому как новые дорого,а эти ещё послужат.

был эпизод несколько лет назад с американским станком. Дюймовая система , а не метрическая. Ремонт делали. Резьба Витворта поплась. Два болта необходимо было.

Ага! мне тут две втулки на конус с посадками не смогли выточить... Предприятие 580 чел,

Кузнецы как были так и остались-не в том конечно количестве, но работа для них есть.
Токаря как были так и останутся, т.к. штучное, экспериментальное производство никуда не денется, а станки с ЧПУ для таких вещей не целесообразны.

Прикинь,станки,которые я ремонтирую,уже давно юбилей справили-есть и ровестники 1970 года,а есть и те,которые стружку гнали,когда меня и в планах ещё не было. "карусель2 вот у нас 1964 года. И да-тебе может быть удивительно,но агрегат нихуя не примитивный-чего один преселективный набор скоростей стоит,позволяющий переключаться на ходу под нагрузкой-кто то считаес современные АКПП верхом совершенства? . А ещё в нём есть электроника....которая,как ни странно,гораздо выносливее современной. Ибо блоки "Логики" на нём нихуя ни разу не сбоили. Но эт хуйня...вот гильотинка у нас есть...хуй знает,какого года выпуска,ибо табличка давно канула в небытиё. Но вот шильдик с наименованием производителя-"Дальневосточный СовНарХоз"-таки остался-она,по ходу,Сталина помнит . И,не поверишь,вполне таки до сих пор всех устраивает.....и да-при случае её можно привести в движение не только штатным электромотором,но и простым плоским ремнём,который будет крутить трактор диском со снятой покрышкой-да,у неё как раз под это шкивы и сделаны . А современное....блядь,какое же всё нежное,што пиздец!