Внутри атомного "Ленина"

25

А еще нам показали интересные интерактивные залы, которые рассказывают об атомных кораблях, пророде и фауне Арктики.

Детям и подросткам тут наверное вообще покажется круто! Огромные экраны, все сенсорное - можно выбрать каждому что интересно.

Вот интерактивные игры в которые можно соревноваться со сверстниками.

Хорошо, что музеи и познавательные экспозиции становятся современными в ногу с прогрессом и интересами молодого поколения.

Совершенно не ожидал это увидеть в музее-корабле.

30

31

32

Несмотря на стабильную работу АППУ ОК-900, износ корпуса ледокола привел к тому, что с 1984 года судно стало использоваться в щадящем режиме — главным образом между июнем и декабрем, в период наиболее благоприятной навигации между Мурманском и островом Диксон. В 1989 году эксплуатацию «Ленина» прекратили.

Успешная служба первого атомного ледокола, на пять лет превысившая запланированный срок, позволила в 1975-2006 годах заложить восемь атомных ледоколов — «Арктика», «Сибирь», «Россия», «Советский Союз», «Таймыр», «Вайгач», «Ямал» и «50 лет Победы», а также лихтеровоз-контейнеровоз «Севморпуть». Ожидается, что к 2020 году российский флот пополнится еще двумя универсальными атомными ледоколами.

После выведения из эксплуатации в 1990 году над ледоколом «Ленин» нависла угроза утилизации. Однако ветеранам его экипажа удалось добиться создания на его базе музея. В настоящее время первый в мире атомный ледокол «Ленин» находится на вечной стоянке в Мурманске, став одним из символов заполярного города.

Завершающая

13 января 2016 года Минюст России зарегистрировал приказ министра культуры РФ о включении объекта культурного наследия «Атомный ледокол «Ленин» в единый государственный реестр памятников культурного наследия федерального значения.

«Мы испытываем чувство гордости, что на федеральном уровне первенец атомного гражданского флота признан памятником истории и культуры», — сказал руководитель Арктического выставочного центра «Атомный ледокол «Ленин» ФГУП «Атомфлот» Александр Тимофеев.

Он также отметил, что в Мурманске ледокол «Ленин» стал первым памятником культурного наследия федерального значения.

Сегодня атомный ледокол «Ленин» является одним из культурно-исторических центров Кольского полуострова. За шесть лет работы ледокола-музея на его борту побывало более 200 тысяч посетителей.

Атомный ледокол «Ленин» — первое в мире судно гражданского назначения с ядерной силовой установкой. Судно спроектировано и построено для обслуживания Северного морского пути и экспедиционного плавания в Арктике. Стоит на вечном приколе в Мурманске у причала морского вокзала и служит музеем. Является одним из ярких символов советской эпохи.

Назад в будущее





Это сообщение отредактировал Bananoteh75 - 3.04.2018 - 13:20

В реактор не пустили?

это не лестница, сосиська

Объясняю для возмущённых минусёров: на морских судах, коим Ленин является, существует профтерминология, не пол, а палуба, не потолок- подволок, не лестница, а трап, человек на флоте новый, неопытный- сосиська. Но кого это волнует?

Это сообщение отредактировал mancub - 3.04.2018 - 13:30

Атомные ледоколы это круть несусветная! Кроме НАС НИКТО в целом мире не умеет строить ничего подобного!

Хорошо что не пустили в утиль, это наше наследие. Жму руку инициативной группе которая защитила этого красавца.

Это сообщение отредактировал floset - 3.04.2018 - 13:26

О очень интересно. Спасибо. Если буду в Мурманске обязательно надо посмотреть

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

И тут вдруг - БАЦ!!!

Ну вы там, как-нибудь определитесь ...
UPD Товарищ, с минусом - попрошу аргументацию

Это сообщение отредактировал wwer1000 - 3.04.2018 - 14:00

вот ахренеть просто... спроектировать то, чего никогда не было, в стране, которая раньше ничего такого не делала, от решения до спуска на воду - 4 года + 1 месяц...

вот так и хочется спросить, как там наше сколково поживает ?

LED319

Добавь - одиннадцать лет назад от этого закончилась большая война. Все заводы в европейской части эвакуированы или сильно повреждены, а то и превращены в лунный ландшафт, города и сёла тоже... Сначала - всё для фронта, всё для Победы, потом - восстановим страну!

Стабильность у нас сейчас. Стабильно растет число долларовых миллиардеров.

О! Эту наёбку помню ещё со школы. Писали в учебнике. Да, поместится в спичечный коробок. Но только - ядра урана. Дальше - продолжать?

Да пароход легендарный.

Но написано всё слишком сладко. Больше смахивает на рекламу. Было бы полезнее узнать подробнее про сложности, с которыми столкнулись и судостроители, и экипаж, и ремонтная база. Это ведь первенец во всех смыслах.

"три установки ОК-150 мощностью 90 Мвт, потом из-за низкой ремонтопригодности их заменили на два реактора ОК-900 мощностью 159 МВт каждый"

Установка первая, и не очень удачная. Все соединения были на резьбе. К тому же, если правильно помню, рабочее давление было 200 кг (у ОК-900 -130 кг/см2), сединения постоянно подтекали, люди ходили подтягивали. С целью уменьшения доз выглядело это примерно так - первый зашёл сделал пол оборота и ушёл, заходит следующий и т.д.

Люди облучались!

Интересна была процедура замены. К сожалению тонкостей не знаю.
Реакторный отсек герметизировали, где надо подрезали, заложили заряды, вывели ледокол в район Новой земли, подорвали, реакторная установка выпала на дно морское. А потом уже установили новую АППУ ОК-900. Это уже удачный проект.

За два года до окончания эксплуатации, Ленин чуть не утонул. Затапливало отсек.
Восстановили. Но не надолго. Нехорошо было бы, если бы Ленин утонул

Ну, в общем год назад я эту историю рассказывал...

Как из "Ленина" вырезали сердце