Глиссер-катамаран ОСГА-25 "Экспресс"

Завершающая

Судно также совершало непродолжительные экскурсионные рейсы, базируясь на порт Сочи.

В ходе единственной мирной навигации 1940 г. «Экспресс» прошел 22000 км и перевез 18500 пассажиров.

С началом Войны 1941-1945 катамаран «Экспресс» был выведен из эксплуатации и переведен в Туапсе. Двигатели с него были сняты и установлены на торпедные катера. В 1942 году, при приближении линии фронта к Туапсе, катамаран «Экспресс» был взорван, чтоб не достался врагу…

В довоенный период были планы дальше развивать и усовершенствовать глиссирующие суда, с замахом на океанские просторы, но война помешала осуществлению этих планов

Первые годы после войны было конечно же не до пассажирских глиссеров. А в последующие годы, не смотря на имеющиеся чертежи и опыт строительства глиссер-катамарана, для прибрежного междугороднего сообщения, стали развивать перспективные скоростные суда на подводных крыльях.

Но это уже другая история…

задумка сильная

Инженеры!

кто то еще верит в техническую отсталость СССР перед 2й мировой?

очень красивый корабль, жаль не продолжили выпускать после войны.
видимо на то были свои причины, но все равно корабль выглядит как элитная современная яхта!

Это сообщение отредактировал vovan77777 - 28.03.2018 - 19:29

Мощь и сила. А, смело, то как!

выглядит футуристичненько

мде... современный катамаран Нептун, ходящий Сочи-Гагра, лишь бледная тень.
и то не знаю, ходит ли... по моему ему кирдык уже настал

Это сообщение отредактировал Jazz36 - 28.03.2018 - 19:32

В ЖЖешке у автора комментарии отключены, а жаль.
Корабль не опередил время, а слегка отстал. Поэтому проект и не получил развития. Дальше в СССР пошли развивать тему подводных крыльев.

А что, есть такой? Запости картинки для сравнения, раз в теме...

Бля, наши инженеры рулят!!!!

Красивое сооружение..... если б не война, то ли ещё было....ёбаные фашисты, ёбаная Европа....

хоть вопрос и не ко мне
в гугле

Сейчас есть такой. Вроде "Суперкэт" называется. Пассажирский скоростной катамаран, бегает на ближних линиях в Европе и Сев Америке. Тоже скорость в районе стольника.

прикольно с фамилией, кэпа подкалывали по доброму видимо)

Stendius не, там побольше
Зы... и тот не наш, сингапурский))

Это сообщение отредактировал Jazz36 - 28.03.2018 - 19:49

ну его нахуй такой пепелац... там желудки луженые должны быть, что у экипажа, что у пассажиров... на подводных крыльях половина отдыхающих ихтиандров кормит, а тут глиссер...

SEAJET
производитель, много их по миру


Это сообщение отредактировал coolgate - 28.03.2018 - 19:50

и тримараны есть у SEAJET

Это сообщение отредактировал coolgate - 28.03.2018 - 19:51

"Винты были отлиты из особо-прочного сплава ридель-бронзы"? Что за чудо сплав, гугль не находит.

Тема о глиссируещем, а вы про обычные

Красивый катер! Спасибо ТС, что притащил сюда!

Жаль что я в детстве не видел этих фото. Мечтал сделать глиссер из двух колясок от ижака. И пулять на нем в Серебряном бору

просто он ходит нынче по тому же маршруту, вот и вспомнил

Мда. Спорная машинка. При волнении хлопать корпусами об воду будет только в путь и после покатушек внутри такой погремушки паксов пришлось бы на носилках из заблёваных салонов выносить. При встречном ветре и волне после выхода на глиссирование не исключено возникновение подъёмной силы и как следствие оверкиль, а вернуть катамаран в исходное без крана невозможно. Наверное именно поэтому похерили сей проект.

Это сообщение отредактировал Kaiten - 28.03.2018 - 20:15

Это примерно как шум от современного пылесоса. Не очень-то к разговорам располагает...