Интересные и редкие фотографии

26 Белужья икра. Продукция Астраханского рыбоконсервного комбината. Р.Ваганов, РИА Новости, 1972 г.:

27 Средство глобального управления

Воздушный командный пункт Ил-80 (Ил-86ВзПУ)

Работы над созданием воздушного пункта управления в стратегическом звене были начаты в КБ Ильюшина в начале 80-х гг. (работы над данной машиной были начаты как появление американского летающего командного пункта Boeing E-4). При создании самолёта управления было решено использовать пассажирский самолёт Ил-86, так как большие размеры фюзеляжа позволяли разместить аппаратуру связи и управления.

Первый полёт Ил-80 совершил 29-го мая 1985-го года. В серийное производство самолёт был запущен в 1987-м году.

Всего было построено 4 ВКП Ил-80. В строевую часть самолёты поступили в 1992-м году. Самолёты состояли на вооружении отдельной эскадрильи управления и ретрансляции 8-й авиационной дивизии особого назначения (аэродром базирования - Чкаловский). В настоящее время самолёты проходят программу модернизации (первый самолёт был модернизирован в 2010-2015-м гг.)

28 Эх, растерял парень свое спортивное счастье!

29 Финляндия,1970е.

30 Артиллеристы Первой мировой

Американские артиллеристы. Живой коллаж по случаю победы в Первой мировой. Германия. 1918 г.

31 Уильям Кларк Гейбл (англ. William Clark Gable;

1 февраля 1901, Кадис, Огайо, США — 16 ноября 1960, Лос-Анджелес, США) — американский актёр, кинозвезда и секс-символ 1930—1940-х годов, носивший прозвище «Король Голливуда». Американским институтом киноискусства признан одним из величайших звезд кино.

В годы войны Кларк Гейбл, вопреки сильному противодействию правительства и армии, стал стрелком на самолёте B-17 и участвовал в авианалётах на Германию. Он совершил двадцать пять боевых вылетов, включая один — на Германию. После повреждения самолета в одном из вылетов руководство студии MGM, опасаясь потерять известного актёра, предприняло всё возможное, чтобы возвратить Гейбла с фронта. В ноябре 1943 года он вернулся в США и продолжил работу в кино.
Фотограф: Lee Miller. Clark Gable, UK, 1943

32 Кухня "Эффект" производства Сальского мебельного комбината.

Павильон № 69 Товары народного потребления и услуги населению ВДНХ. Лулишов Соломон, 1987 г.:

33 Всегда готов

Катер Пожарной охраны НКВД "Всегда готов", г. Ленинград 1930-е гг. Симпатичный кораблик. Да и фотография хорошая, атмосферная.

34 Что характерно, кораблик до сих пор жив и даже сохранил своё название.

Но используется уже как прогулочный.

Как оказалось, этот катер был построен в далёком 1931 году в Германии, раньше он был пожарным и работал в морском лесном торговом порту Ленинграда. Где-то в 1980-х он был списан с пожарной службы и переделан в прогулочный, но передняя надстройка и боевое название сохранились. Раритет и сейчас находится в бодром состоянии, соответствующем своему названию, и наверняка проработает ещё много лет.

35 Писатель Алексей Пешков (он же Максим Горький) (в центре) с писателем Самуэлем Клеменсом (он же Марк Твен) во время поездки в США с целью сбора средств на оружие для русских революционеров, 1906 год.

36 Молодая жена эмира бухарского 1916

37 Что подарить? Подари робота!

Все еще не решили, что подарить? Советская открытка 1963 года предлагает радикальное решение проблемы.

38 В минуты разрядки

Автомобиля кортежа (ЗиЛ-41047) М.С. Горбачёва на улицах Вашингтона во время визита Президента СССР в США; май 1990-го года

39 Арбатская площадь

Фото 1967 г. Арбатская площадь. Ещё без посохинского сарая. Долго крутился, наконец сообразил, что и где…

Завершающая

Источник
http://humus.livejournal.com
http://foto-history.livejournal.com
http://feldgrau.info
http://a-dedushkin.livejournal.com/
http://picturehistory.livejournal.com/
http://visualhistory.livejournal.com/
http://edward-210.livejournal.com/
http://waralbum.ru/
https://kstk71.livejournal.com/


После войны на Черном море был организован специальный воздухоплавательный отряд для поиска мин и затонувших кораблей. Для этой цели в сентябре 1945 года из Москвы в Севастополь совершил перелет дирижабль "Победа" под командой капитана А.И. Рощина.

26 сентября дирижабль “Победа” вылетел в свой первый ознакомительный полет. Полет продолжался 4 часа и 20 минут. В первом же полете, прямо на выходе из Севастопольской бухты, с дирижабля была обнаружена затаившаяся на небольшой глубине мина, хотя до этого было проведено неоднократное траление бухты. Вызванный по радио из дирижабля тральщик выловил эту мину, отбуксировал ее в открытое море и там расстрелял.

А.И. Рощин вспоминал: "Мы провели большую программу научно-исследовательских работ, несколько раз летали на разведку мин. Штормы срывали их со стальных тросов. Блуждая в море, они угрожали торговым и пассажирским судам. Мы отыскивали мины и сообщали об этом командирам траловых судов, которые их уничтожали. Бывали случаи, когда мы спускались над морем до 5 метров и свободно разговаривали с командирами катеров, указывая им местонахождение мин".

Дирижабль проводил аэрофотосъемку минных полей и участвовал в экспериментах по обнаружению подводных лодок. Попутно дирижабль проводил опыты по обнаружению косяков рыбы в акваториях Черного моря.

Эксплуатация воздушного корабля в Севастополе проводилась с 23 сентября по 2 ноября. Всего дирижабль "Победа" совершил на Черном море 20 полетов общей продолжительностью 113 часов. По итогам боевой работы "Победы" командующий Черноморским флотом адмирал Ф.С. Октябрьский запросил в Главном штабе ВМФ две эскадры дирижаблей для своего флота. Однако дальнейшего продолжения программа, к сожалению, не получила.

Есть, должно быть, знающие: сколько помещалось икры на 26 картинке в граммах?

Красиво...

Занимательно! Спасибо!

Рэд Алерт. Дирижабль Молотофф. Вот ты какой.

Про это же подумал!

Жопа с талией ничё так смотрятся. Правда годков ей уже сорок пять вроде.

еще пара фото

//

Дверь в детство
Фото 1977 г. Э. Жигайлова из архива А. Кондрашова

Голевой момент

Фото 1960-х гг.