Таинственный заброшенный Boeing 737 на Бали

Пиздец она страшная

Это сообщение отредактировал Nordic125 - 24.02.2018 - 18:17

А как можно закончить школу и не знать, что

Интересно, кто шпалит? Разве никто ни разу не видел такого? Данный процесс, если не ошибаюсь, называется гидрохимической коррозией

Тоже мне загадка. Даги в отстойник перегнали. Сейчас номера перебъют и встречайте новый самолёт "Дагестанский авиалиний"

Сначала, под влиянием внешних факторов и дождей содержащиеся в воздухе и воде примеси вступают в реакцию с алюминием обшивки, появляются пятна соли, потом процесс ускоряется и со временем в том месте образуется дыра..процесс не быстрый, но он идет и рано или поздно все так и будет

А, если алюминий ещё и соседствует с другим металлом, то может образоваться гальваническая пара, при которой процесс только ускорится

Это 737 разве? Какой то маленький слишком

Шпаломет, обоснуй свои оценки

ФОРМАЛИН

Подозрение на: сопли  Статья #8 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: пользователь предупрежден  Погрешность принятого решения: 23%

Это сообщение отредактировал system - 25.02.2018 - 06:26

Только первые полгода на необитаемом острове.... ИМХО.

Это еще фигня. Вот такой вот девайс стоит в маленьком аэропорту на Филлипинах. Як-40, если че...

Так он стоит в маленьком, но аэропорту.
А 737-й стоит в горах

Вот он.

Самый настоящий 737. Ещё original, первого поколения. На крыле даже номер есть - PK-RII, по нему вполне отслеживается, где он летал.

Работаю в авиации не один десяток лет. Рядом стоянка самолетов, выработавших ресурс или по каким-то другим причинам поставленных к забору. Так вот, на протяжении всего периода работы, никакой коррозии дюралюминиевых элементов
планера не заметил. Отваливается лохмотьями ЛКП, стареют, трескаются шины, мутнеют, желтеют стекла - а планеру хоть-бы хны.

Согласен, самолет ведь эксплуатируют в различных условиях и обшивка должна быть стойкой, но, обычный алюминий на свежем воздухе очень даже съедается

вообще проблем не вижу

авианосец

Интересно, судя по тому что на Бали сезон дождей с ноября по март, лакокрасочное покрытие могло именно от них серьезно пострадать.

А у тебя кастрюля эмалированная сильно страдает?
Или ты её не моешь

Прикольный бар там замутить можно.

А вы прочитайте сообщение от Фланка в 19:56 - "Отваливается лохмотьями ЛКП". Так вот, он проработал в авиации не один десяток лет. Я тоже. Вы видели вылет самолета салатового (это плакированный дюралюминий) цвета без какого-либо лакокрасочного покрытия (ЛКП)? А я видел.
При капремонте старое ЛКП удаляют, новое наносят. Стареет ЛКП.
В Минеральных Водах общая ВПП для аэропорта и авиаремонтного завода №411. Если цех покраски занят был другим бортом, то облет после ремонта на неокрашенном производили. Пассажиры смотрящие из аэровокзала сильно удивлялись думаю.
А сравнение с эмалированной посудой вообще-то очень некорректно. После нанесения грунтовки и эмали ее в печах обжигают между прочим. Самолет в печь не засунешь.

Это сообщение отредактировал НикМих - 24.02.2018 - 21:21

Я думал он на ходу... Только топливо залить, и можно на дачу лететь. А там даже движков нет.

Для авиатора:

Рискую быть заминусованным, но правильнее было бы написать "он оставил его кородировать"

Корродировать тогда уж