Метро закупает сломанные поезда "Москва" на 133 миллиарда у экс-партнера Максима Ликсутова

ломаются все поезда и тогда ад и давки. я живу на фиолетовой ветке. с вводом новых поездов ничего не изменилось.

Пиздец они реально стоят как самолет небольшой. Почему они такого хуевого качества если нам тут не врут ?

А че в других городах не так? Очень плохие поезда или народу больше чем в Москве?

из-за эффективного менеджмента.
у нас вон ракеты как груши сыплются, а вы про поезда

Может быть только мне показалось, что Бочкарев на кого-то сильно похож. А именно, на Анатолия Сердюкова - бывшего министра обороны. Ну и дела! Прямо клоны развелись и воруют вовсю.

и в МСК метро ходят Егоровские вагоны тоже, Ленинградский вагоностроительный завод имени Егорова, но он полужив полумертв судя во всему

Господа, вы еще не видели парижское метро. Оно шокирует.

я тебе открою секрет....в большинстве городо России, метро нет от слова вообще


Ну и вставлю Ремарку (ему есть за что )

Я вот йух знает, москвичи, бываю в Москве в среднем 2-3 дня в неделю, и скажу одно- зажрались.
В Питере новых поездов (реально хороших поездов) штук 10. Они в основном ходят по 3 линии (зелёной....та что примет основной поток болелов на ЧМ в Питере) ну и пара вроде ходят по 1 (красной....они как ни странно красные).
Так вот....по 1 линии ещё недавно (относительно...сейчас не знаю) ходили составы из 70-80 гг (такие с реально мягкими диванами и деревянными элементами внутри вагонов).
Я живу на фиолетовой ветке (там достаточно много "не старых составов") Так я вот честно скажу...кондеев я лично не видел ни разу у нас, хотя может быть не в тот день ездил .

Парижские поезда весьма опасны

чейто паравозику так похуевело ?

Это сообщение отредактировал Paralon4eg - 4.12.2017 - 23:01

Кто заказал "Москву " я не знаю.

Хотелось бы еще узнать кто заказал JUSу эту статью.

Это дети обамы собирают криворуко, а клинтоны электрику лупят коряво, мы то ни как не к сборке и создания поездов не имеем отношения, мы то белые и пушичстые, вот лексутовы гады понанимали мереканцев, всё завязываем с производством, нам немцы поставят сименсы или корейцы или французы а мож и китайцы, нам то зачем создавать! Мы же бензокадонка..(усё сарказм)

Это сообщение отредактировал VladimirNах - 4.12.2017 - 23:02

Без машиниста старые добрые "Номерные"ездить могут после доработки,в них под это дело задел есть.

Купит весь Сименс и производить у нас
Кстати , купить потребуется со всем коллективом "рабочих и крестьян" , иначе у нас получится очередной "таз".

Миллион долларов за вагон, что то дороговато.

я с красной на библиотеке на синюю и обратно, вот как с армии пришел в 90 так ни разу не попадал на полАмАтый состав... иногда торчали в тоннеле, но почему не в курсе.

Ну не знаю. Поезда приличные, только бросили их сразу в мясорубку Таганско-Краснопресненской линии. Самой перегруженной в Москве. Их бы обкатать на менее загруженных линиях годик, убрать производственно-конструктивные дефекты, а потом грузить по полной. На Выхино по утрам и у старых ёжиков от толпы народа двери не закрываются...

Таганско-Краснопресненская линия, новые поезда идут нормально,никаких нарушений в работе не наблюдал,попадаю и в час пик,единственный недостаток,так это то,что вай-фай в новых вагонах ловит хуже,а порой вообще нет.
Что то мне подсказывает,что это очередной наброс говна!!! Это не тот случай когда "ты за МКАД выедь посмотри" ,тут каждый день почти по два часа в подземке,так что давайте,расскажите мне,что не так в метро...

Это сообщение отредактировал zloyGoblin - 4.12.2017 - 23:13

Да нет,вообще поедов нет,и автобусы ходют хуй знает как,и открытые остановки в -40 не радуют.

Ласточка в настоящее время локализована на 80+ процентов. От Сименса там все меньше и меньше. За год довели до ума очень сильно. Еще через год - окончательно заебательский поезд будет.

Москву тмхашную тоже доработают. просто сейчас нет времени объяснять - надо закупать подвижной состав)) А доводить наживую будут.

Европейцы работают иначе - мы вот так. да и хуй с ним. лучше так - чем никак.

А по поводу Ликсутова и Бокарева. Ребят, вырастите из иллюзий. Там, где много денег работают одни и те же механизмы. Просто никто не отдаст контракт на 100 ярдов хуй знает кому. А устраивать честный аукцион - так его Штадлер какой-нибудь возьмет или Альстом или Сименс тот же... у них проектов дохуя - есть чего предложить. Так что не ссыте кипятком. в условиях разъебаной промышленности, отсутствия нормальных поставщиков, которые держут гарантйные обязательства и готовы доводить до ума, а главное - учитывая полнеший пиздец с кадрами, типа конструкторов и электронщиков. Так вот, чуваки, типа Бокарева (рожа у него бандитская конечно) работают с доходностью процентов 20 максимум. И после нефтянки и металлургии - это хрень.

вы ездили в этом чудо-поезде в утренний и вечерний час-пик? эти вертикальные поручни на входе полнейший ад: ни выйти, ни зайти нормально. и да, сбои на ветке таганской реально участились, каждую неделю стабильно случается сбой в утренний час-пик.

Часто на таких передвигаюсь. Вентиляция нормальная, кондеи работают, вагоны просторные, куча мест где можно удобно подпереть стенку и никому не мешать. Мне нравится.

жаль только, что Новокосино первая станция, а не Новогиреево)) раньше посвободнее в вагонах было, я на Перово сажусь, если, что.

Что касается наших вагонов на ветке, то соглашусь, что летом прохладно, зимой не жарко и не холодно, после этих вагонов зайти на желтую ветку было убийственно. пересаживалась ехать на Шаболовку... двери открывались с жаром как из открывающейся духовки.


Дочь ездила на Красную Пресню, вечно затыки и задержки, она говорит, что невозможно встать и держаться, её рос 166 см, не дотягивается до поручней, так как руки рядом все забивают.

Это сообщение отредактировал Кеттарийка - 4.12.2017 - 23:21

Купила компания Мерседес завод АвтоВАЗ.
Перенастроили производство, запускают конвейер...
Бац! на выходе Жигули!

Демонтируют оборудование, пригнали новое из Германии, установили,
наладили, запускают.
!!! снова Жигули!

Увольняют нахер весь персонал завода, привозят работников из Германии,
налаживают, проверяют, запускают.
СЦУКО! На выходе вновь - Жигули!

Около завода холм, на нём отдыхают главный инженер и директор завода
(оба с приставкой "экс"). Смотрят на всё это.
Инженер директору:
- А я тебе говорил - место проклятое! А то всё "руки из жопы, руки из
жопы"...

Интересно,движки у "Москвы" также как и у "Русичей" на ходу вываливаются?Или довели таки до ума?