Как сделаны крымские дороги

Тюмень, ХМАО, Краснодар, Ставрополье... это, что лично ездил. Или это не Россия? Может от плотности населения и эффективности региона будем смотреть?

Дружок ...Самару гитлер не бомбил ...а разруху вы сами сотварили..

а вы ничего не путаете, при отсыпке используется песок. Никак не грунт.

В нормальных странах из армированного бетона дороги делают, а тут опять из говна и палок...
Ведь ремонты это бесконечная провальная яма для денег.

Геотекстиль там не забыли положить??

у нас они служат лет 5 максимум, потом плита уходит в землю в другом месте вспучивает.

Бетонка дольше прослужит,)))

нет. Все норм.

M4 - первый от Москвы платный кусок, армированный бетон + асфальт сверху, 3 левая полоса. Лет 6 прошло, появилась колея, правда сейчас уже положили новый асфальт.

А здесь Хуями! У нас в области при СССР к одной строящейся ГЭС железобетонную дорогу. Было это в 75м году! так по ней сейчас ехать приятнее, чем по новым магистралям...

может сразу людей по сортам поделить в зависимости от географии проживания

чушь! трасса Киев-Варшава, участок 300км из бетона езжу по нему раз в год, уже 10 лет как был таким и остался без всяких вспучиваний и утоплений
строили правда турки, может в этом секрет?

Это сообщение отредактировал woww - 7.11.2017 - 13:32

У амеров еще метровый слой бетона..и асфальт далеко не пять см.
Сам не видел, врать не буду. Друг в свое время в штаты ездил по обмену опытом, по этой теме.
А еще там заранее под дорогой проложены технологические шахты через достаточно небольшое расстояние. И не надо ради одного кабеля дорогу разворачивать и движение ограничивать.
По-сабжу..Выглядит неплохо. Посмотрим через пару лет эксплуатации. А намечается она вполне серьезная.

Это сообщение отредактировал svhanz - 7.11.2017 - 13:34

они служат 50 лет!

дорога должна быть такой

Ну не метровый, а 50 см, уложенный на гравий, шебень и песок, а сверху тонюсенький слой асфальта...

Это сообщение отредактировал Makseg - 7.11.2017 - 13:35

нет его у нас. Диффсит. Из моря низзя, берег и так валится. Нижнюю подушку делают из уплотненной глины.

Это сообщение отредактировал top000 - 7.11.2017 - 13:41

Какие конкретно? Мы у себя видим

Я вам скажу как строят.
Если строит приезжий подрядчик, строят норм.
Если строят местные, это лютый пиздец и гладильная доска а не дорого еще до нанесения разметки.
Видео смотрите с пятой минуты.


Это сообщение отредактировал Voevoda - 7.11.2017 - 13:47

поэтому местным нихрена не дают строить. Уже облажались, где только могли. Только ремонты. Да и приезжих за 3 года перевидали 4-5 регионов. Сейчас больше всего 78, а это ВАД.

а это когда остальные части присоединят к россии, а не только крым и чечню.

Как видят эту дорогу налогоплательщики

Прикинь, даже коммунисты так делали. Не говоря о буржуях. Про районные коэффициенты в курсе? Как сейчас - "Поднимем Нечерноземье!" Никогда Средняя Россия ни одного правителя не интересовала. О дорогах Саратовской вспоминаю с ужасом.

Это сообщение отредактировал top000 - 7.11.2017 - 13:53

и чем хвалиться? тем что насыпали толстые подкладочные слои?
по хорошему каждый слой гравия, щебня и проч нужно проливать битумом и приезжать катком, чтобы расклинивать, уменьшая фракции, а потом тонкий слой износостойкого асфальта!
вы можете представить какая будет толстая и непрошибаемая до безумия дорога? это будет здоровенный запекшийся пирог одним слоем!
а это что сделали, может вымыть дождями, растительность и животный мир могут постараться! и за года 3...
что касается бетонных дорог, то самый большой плюс - это ресурс, до 30 лет! из минусов - конечно время строительства, нужно ждать до 28 дней после укладки для застывания. Ну и слышал про то, что в США обычно его кладут в южных штатах, где жарко, а вот лед и отрицательные температуры оооочень опасны для движения!

Здорово.
Возможно, не совсем к месту вспомнилась недавняя шутка:
- как обновить потрёпанную дорогу?
- просто снять покрытие до того, пока не появится старый советский асфальт.