Как умирают вагоны московского метро

а стекла то чего не снимают?

Ну не знаю... Те же хромированные поручни можно было бы мне отдать)

Позитрон

Сейчас другие модели

Даа,поезд "Москва" хороший. Внутри ничего такого, разве что кроме поручней по центру возле дверей.Но снаружи сцуко красивый.

На фотке вагон не такого уж и старого типа. "Номерной". Таких еще полным-полно на линиях.
Что же касается "сказёвых" дисков... Ну я не знаю. Специфичная вещь, конечно, но могла кому-нибудь и пригодиться. На крайний случай в какую-нибудь "Отдам даром" объявление бы подал.
Да и с вагоном. Дачников туда пусти за символическую сумму. Разберут вагон как термиты. А навар будет больше, чем от металлолома, который из него получился в итоге.

Это сообщение отредактировал Позитрон - 20.09.2017 - 16:07

Они только моторы сняли, а все остальное оставили нетронутым.... Как так можно ?

Ага, в новые вагоны поставить, пусть еще послужат

Ну да, в своей постели в окружении родных и близких.

И где же на таком чуде можно прокатиться?
Кстати, на заднем плане "Ежик" 70-х годов.

Я вот тоже... смотрю и жалко становится. Ведь столько всего хорошего в хозяйство.

а че фонари и стекла не снимают???

фары то че, не нужны? их там куча целая

Мне кажется что тем, кто подписал документы на уничтожение без съема рабочих агрегатов и запчастей вполне себе можно присвоить награду почетного вредителя.

В соколе? "На хуй с пляжу" на родину.
НА Соколе.

А чего минусуте то, приехали в гости в москву извольте соблюдать правила и обычаи.
Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Это сообщение отредактировал edvard7 - 20.09.2017 - 17:08

И всё-таки это больше вагон, головной, нежели локомотив.
В метрошной электричке все вагоны моторные и часто имеют каждый самостоятельное управление отдельно от состава, даже при отсутствии кабины машиниста.

депо митино. 100%.

вот только не пойму - во многих городах, в которых есть метро, бегают подобные вагоны, им что сиденья, стекла, фары не нужны?

Конечно нужны, но жадность душит всех.
Руководству московского метро жалко продавать в другие города по цене металлолома. Они понимают, что другой метрополитен сэкономит гораздо больше, чем купит по цене металлолома.
А руководство другого метрополитена не хочет покупать дороже. Вагоны придется перегонять по ж/д в другой город, а стоимость перегона состава будет сравнима со стоимостью состава по цене металлолома. Да к этому надо добавить стоимость ущерба при перегоне: стекла побьют, что-то спиздят. Невыгодно, короче.
И подарить вагоны не могут - это основные средства, а с ними строгий учет, а значит ебля с документацией. Чуть что не так оформил - иди на кукан.
Но иногда приезжают ходоки с других городов и выпрашивают особый (для них) дефицит. Иногда договариваются.

Тож смотреть не смог...

Обновлять парк полезное дело!

Чего ты так взбесился? Имелось в виду, я думаю "в депо Сокол", а не "на Соколе", в смысле местности.

Тяговые двигатели-это святое!....там медь!

Сначала коверкают исторические названия, потом исторические факты и фамилии и ..... бах салям аллейкум. Кровавый оказывается сначало великомученником, а потом и святым.
Беречь надо и свою историю и свои имена.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Все что-то про стекла да фары раскричались. Представил себе на Авито раздел "запчасти для вагонов" на каком складе это все "добро" хранить прикажете? Вагон не один, их постоянно утилизируют. А содержать в штате отдел "барахольщики" сомнительная прибыль, зарплату будут фарами получать

Если с умом подойти, то прибыль можно хорошую извлекать. Любому рукожопу в хозяйстве фары, зеркала, сиденья или стекла пригодятся.
Да и вагоны целиком - тоже. Готовый сарай на дачу. Тем более, если они будут по умеренным ценам. Чем плохо? Другое дело, что метрополитен - крайне неразворотливая организация и вряд ли организует что-нибудь подобное.

Это сообщение отредактировал Позитрон - 20.09.2017 - 19:05

грустные картинки. Это ж - ЭПОХА!!