Построили мы понтонные катера!

ТТХ:

Travelling - это современный и комфортабельный понтонный катер, предназначенный для спокойного и комфортного отдыха на воде, развлекательных прогулок и экскурсий ;выходного дня; с возможностью путешествия на приличное расстояние от места постоянного базирования, при различных погодных условиях.
Катамаранная конструкция судна минимизирует килевую и бортовую качку. Практически не ощущаются удары корпуса о воду при движении по волне. Встроенные брызговики на носу катера защищают салон от попадания брызг.
Усиленный сварной цельноалюминиевый транец предназначен для навесного мотора до 150 л.с.
Просторная закругленная палуба с комплектом удобном мягкой мебели, способна разместить с комфортом 12 пассажиров. Вся мебель на катере обтянута износостойкой виниловой морской эко кожей.
Комплект мебели состоит из:
. Два дивана с рундуками
. Сплошного дивана с рундуками
. Лежак для загара.
. Два удобных поворотных столика оснащенных подстаканниками.

Палуба покрыта противоскользящим виниловым покрытием Marideck - oдно из самых популярных виниловых нескользящих покрытий в мире.
Борта выполнены на несущей алюминиевой раме, обшитые нержавеющим прокатом. Каждый борт снабжен дверцей с фиксаторами и предохранителями защиты для пальцев. Так же дополнительно для Вашего удобства есть кабина для переодевания, а на корме удобная лестница для подъема из воды, если вы решили искупаться или заняться дайвингом.
На носу катера установлен трап для схода/подъёма пассажиров, погрузки/разгрузки грузов на борт при швартовке у неподготовленного причала и пляжа.
Капитанский пост управления - стеклопластиковая консоль с комплектом приборов (не запотевающие) с тонированным ветровое стеклом. Кожаное капитанское кресло, регулируемое по высоте, с усиленными боковыми поддержками обеспечивает капитану надёжное и комфортное управления катером.
От любой погоды Вас спасет полный ходовой тент из высокопрочной износостойкой ткани Samdrella Tost, с прозрачными вставками. При небольших манипуляциях он превращается из полностью закрытого убежища от непогоды до обычного навеса от солнца. Так же тент оснащен москитными сетками на окнах.
12в розетки и внутреннее освещение салона обеспечивают дополнительное уют и комфорт в любое время суток. А же фары Hella (галогеновая немецкая оптика) и навигационные огни Stella Polare - сделают ваши прогулки в темное время суток (и ограниченной видимости) максимально комфортными и безопасными.
Технические характеристики судна маломерного ;Travelling;:
Длина наибольшая., м 7,95
Ширина наибольшая., м 5,54
Высота с тентом (без огня клотикового), м 3,0
Максимальная пассажировместимость, чел. 12
Масса снаряженного судна без горючего, кг 1200
Ёмкость бензобака, л. 110
Максимальная мощность двигателя, л.с. 150
Осанка корпуса макс., м 0,53
Высота дейдвуда подвесного мотора, м Х (0,635)
Категория судна D

дальше говорить не о чём. за 1.5 ляма можно такой катер купить... Уже с мотором

Это сообщение отредактировал Санег - 16.08.2017 - 11:50

А где технические характеристики? Цена вопроса?
Такто заебок
Понятно, дорого нах.
За полтора крейсер купить можно(маленький), а катамаран без мотора предлагаешь

Это сообщение отредактировал extrimer - 16.08.2017 - 11:52

Альтернатива плотам?

Хорошее дело. Немного напоминает автобус ЛАЗ-697. Но не в этом суть. Что-то подсказывает мне что цена будет как у крузака. Какой движок? Российский? Не будет ли это очередным разводом на ба субсидирование... Ведь обычно как только получают бабки из бюджета то фирмочка исчезает оставив после себя 2-3 экземпляра чудо-техники.

По сути он и является тапа "автобус", только на воде =) у него предназначение такое - перевозить людей до 12 человек из пункта А в пункт Б с комфортом =)

Белые сиденья на речку... Неправильное решение.

Как плоты, пошли понтоны,
Громыхнул один, другой
Басовым, железным тоном,
Точно крыша под ногой.

И плывут бойцы куда-то,
Притаив штыки в тени.
И совсем свои ребята
Сразу - будто не они,
Сразу будто не похожи
На своих, на тех ребят:

Как-то все дружней и строже,
Как-то все тебе дороже
И родней, чем час назад.

Поглядеть - и впрямь - ребята!
Как, по правде, желторот,
Холостой ли он, женатый,
Этот стриженый народ.

Такую постройте
желающих приобрести
должно быть много.
ЗЫ. Ценник за б\у 1.5 ляма

Это сообщение отредактировал isabun - 16.08.2017 - 12:07

За этот полтора готов отдать.

Пока белелые =)

Дальше будет видно, есть идея изменить всю гамму в сторону песочного оттенка

А где тогда вёсла цеплять?

Свистки от акул в базе идут?

Блин годно. Уверен, что покупатели найдутся.

нет идеи снизить стоимость в 2 раза и включить в нее мотор?
этот продукт только и пойдет под госзакупки...
ни один человек, намеревающийся потратить 1,5 млн рублей на прогулочный катер, даже не посмотрит на ваше детище.
было бы любопытно ознакомится с технико-экономическим анализом и посмотреть в глаза его авторам!

Название говно, потому что английское, цена говно, пот ому что дорогонах. Короч, идите в жопу со своими понтами и ценами.

В районе Строгино в Москве не ваш катерок на тест драйве болтается?
Если да, то я заметил у него одно преимущество перед корпусными - на волне от скоростных катеров его почти не качает, и пьяные випы не блюют моэтом:)
А от вейк-серф катеров волна больше, чем от больших теплоходов кстати.
В принципе штука классная, единственное немного нескладная. Добавьте внешности немного лакшери, и выйдет отличный бухлоход для не совсем сильных мира сего.
И про английское название - рынок катеров в России это меньше 0,1% от мира.
Называя катер по русски вы теряете 99,9 процентов рынка, увы.

Это сообщение отредактировал Flurym - 16.08.2017 - 12:01

Меня одноклассник на таком катал, в Самаре, местного производства. В принципе ни чего, удобно и просторно.

Это во многом ваше личное мнение, и оно ничем не подкреплено особенно в типе цены! А по поводу кому он нужен - это чисто коммерческий вариант корабля для тур бак на воде и гостиниц. Включить прогулки выходного дня и экскурсии на катере в доп опции своих услуг.

Заграничные аналоги будут в 2-3 раза дороже.

Качество... мы оборонный завод, так что этим нет проблем =)

Не покатит из-за цены. Опять же бак на 110л. для мотора в 150 сил это просто смех. На пару часов хода.
Вангую что спроса не будет. Только если в прокат сдавать и гонять по ижевскому пруду.

Весьма специфичная штука для России,тем более за 1,5 мильёна,очереди точно за ними не будет

Судя по ценнику это плавающий интим салон с блек Джеком и шлюхами.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Ахуительная вещь, пить пиво легко дрейфуя по водной глади!

kalabinoff поздравляем с первым сообщением тебя, бро
З.Ы. По теме. За 1,5 ляма без мотора он на хуй не нужен! Дорого нах

Это сообщение отредактировал СИЛужеNET - 16.08.2017 - 12:06

не наш)))

Мы еще не пришли в Москву, как и в другие регионы и страны. Пока только у себя в Удмуртии.

В след-м году обязательно будем в МоскоуБотШоу, куда Вас всех и приглашаю на общение)))

А так... Со след-й неделе будет выставлен на тест-драйв в Ижевском пруду, и тоже приглашаю заинтересованных=)

Кстати, как ни парадоксально, но товарищи из-за граница гораздо позитивней смотрят на закупку таких катеров у нас, нежели внутренний рынок))

А еще один забавный факт - в Америке 60% всех моторных лодок - это понтонные катера ;)