Звонок из глубины

Мда. Излишнее подтверждение тому, что лучший автор - это жизнь.
Странно, никогда до этого не слышала про эту историю. Спасибо, ТС!

Их сразу ставили?
Вполне возможно, что как раз после этого случая.

я ни разу ни подводник, но есть вопросы
1) как с глубины открыли люк и выпихнули буй с телефоном? вроде затопить должно?
2) как задраили люк , если провод через люк наверх шёл?
3) как работал телефон, полный воды?
очередная сказка, но хомячки хавают и аплодируют


Это сообщение отредактировал 2662 - 4.08.2017 - 18:29

Очень интересная история. Молодцы моряки!

Грандиозная история!
Судьба их вознаградила вторым шансом на жизнь.
Спилберг мог бы и кино снять по этой фантастической истории.

эйэй, Стивен, в очередь за Тимуром!!!

Молодцы!Тут и смекалка и отвага и отличные знания.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Я тоже не подводник, но предположу что для аварийного буя есть специальный шлюз, телефон начала 20го века совсем не айфон и вода ему не так и страшна (и может даже была специальная корабельная модификация), а с проводом товарищ Coolibeen что-нибудь придумал.

подводники продолжают минусить

Это сообщение отредактировал TheRussianSpy - 4.08.2017 - 18:53

спасибо Тс! интересная история

А что, в США что на гражданском судне, что на военном корабле или подлодке - "капитан"? Не "командир"?

всё ясно, вопросов больше нет

Негры-пидарасы, обязательные в современном западном кино, не вписываются в сценарий исторической ленты.

Как же этого старшину не выкинули за борт, во самообладание у подводников, стальные нервы!

Тоже присоединюсь. И ещё вопрос - как людей-то спасли? т.е. как они покинули лодку?

думающих уже двое

Торпедный аппарат в корме как вариант.

Хммм... То есть, рубка, от поверхности, была, где-то, метрах в 35? И был буй с тросом? Х.З. ЯП, наверное рискнул, через шлюз. Шансы хорошие.

Это сообщение отредактировал elegaz - 4.08.2017 - 19:03

А где подробности?
Как открыли лодку?
Как спасали матросов?

Вики говорит что "By tapping on the hull, it was determined that the stern extended about 17 ft (5.2 m) above the water. With inadequate tools, they took turns trying to cut a hole in the thick hull. After 36 hours, they had only succeeded in making a hole 3 in (76 mm) in diameter."

Простукивая корпус, было определено, что корма поднята на 17 футов (5,2 м) над водой. С помощью подручных инструментов они по очереди пытались вырезать отверстие в толстом корпусе. Через 36 часов им удалось сделать отверстие 3 дюйма диаметром (76 мм).

Диалог со спасателями в оригинале:
"What ship?"
"S-5."
"What nationality?"
"American."
"Where bound?"
"Hell by compass."

Это сообщение отредактировал Shaublin - 4.08.2017 - 19:07

Надо читать педовикию, говорят дыру проделали в корпусе:
"By tapping on the hull, it was determined that the stern extended about 17 ft (5.2 m) above the water. With inadequate tools, they took turns trying to cut a hole in the thick hull. After 36 hours, they had only succeeded in making a hole 3 in (76 mm) in diameter."
https://en.wikipedia.org/wiki/USS_S-5_(SS-110)
ЗЫ: комрад Shaublin опередил)

Это сообщение отредактировал ITBear - 4.08.2017 - 19:08

Вот что нагуглил по спасению:

Этот телефонный аппарат поставил мировой рекорд по продолжительности звонка. Почти пятьдесят часов он звонил, не переставая и вот, наконец, пришла помощь. Дальше все было делом техники. Моряки с «Атлантуса» быстро подготовили к работе все имевшиеся у них инструменты и проделали в лодке отверстие необходимого диаметра. Подводники с трудом выползали наружу и буквально валились на дно шлюпки. По традиции последним покинул подводную лодку капитан.

Позже линейный корабль «Штат Огайо» предпринял попытку отбуксировать полузатопленную субмарину в ремонтные доки. Но, судя по всему, за это время в проделанное отверстие набралось еще больше воды, в результате на полпути буксировочный трос оборвался, и злополучная подлодка S-5 все-таки отправилась на дно.

Странно, что, несмотря на то, что с момента спуска этой лодки со стапелей до ее затопления не прошло и двух лет, американцы так и не пытались поднять субмарину и отремонтировать ее. В 1921 году лодку вычеркнули из морского списка и напрочь забыли.


Опередили впрочем уже...

Это сообщение отредактировал Magnus84 - 4.08.2017 - 19:09

ну раз ты ни разу не подводник, то с хуя ли ты со своего дивана "авторитетно" заявляешь, что это сказка, блять???

Буи отстреливаются, либо через торпедный аппарат, либо со своего места. И, сука, да - кабельный ввод герметичный, ты не поверишь! А про IP68 слышал? Или ты еще и "ни разу не инженер"?

Дебилы, блять....

Корму Атлантусом поднимали штоле?

Я не слышал. И я не инженер.
Вместо того, чтобы обзывацца, надо рассказать историю от и до, тогда не будет глупых вопросов.

При налете на Перл-Харбор камикадзе еще не было, тогда у узкопленчатых все нормально с кадрами было, а так история впечатлила.

Страна без истории - за каждую пипирку держится. А мы просираем гигалитрами.