Lockheed SR-71 «Черный дрозд»

Выведен из эксплуатации в 1998 году)))

Красивая и очень быстрая птичка.


"На скорости 3 Маха (Число Маха = 1 скорость звука, т.е. 1390 км/ч) трение о воздух было настолько большим, что титановая обшивка самолета нагревалась до 300 ºС."
ТС, скорость звука равна 331м/с., т.е. 1191,6 км/ч

ты не поверишь

На разной высоте скорость звука разная.

Согласен, но во времена моей службы (ПВО), на перехват вылетали именно МИГ-31.

Я тебе больше скажу, чем больше высота, темь меньше скорость звука.

Ага))) и после полетов збз жарить на нём, уж очень он "тёплый" )))))

А у нас тоже кстать чота грохочет порой в небе (новосибирск). Шум есть, а в небе нет ничего. Миги?

Не, ну надо отдать должное конструкторам и проектировщикам.
Несмотря на врождённые проблемы , аппарат выглядит просто шикарно.
Но... Его время ушло. Как и многих других.

Да , мы дешевой нержавейкой забили их титан.

Очень красивая, очень крутая и абсолютно (!) бесполезная машина.

а в чем разница?

Миг-25 перехватчик который на максимуме летает довольно короткое время
"Дрозд" - разведчик и на максимуме летает долго.

машины типа Миг-25 и Миг-31 Штатам нахрен не сдались нет и не было у низ таких угроз когда надо срочно кого то сбить.

сколько миг-25 может лететь на сверхзвуке? и сколько разведоборудования он несет на себе (Миг-25Р)

У нас 25-е были учебные спарки. Дежурили 31-е. ВВС и ПВО тогда уже объединили.

Пока не развалится от перегрузок. Скорость ограничивалась пилотом.

а причем тут перегрузки пилота?
при постоянной скорости перегрузок для пилота НЕТ!

реально, сколько выдержат двигатели 25, сколько обшивка, и на сколько хватит топлива?

Это сообщение отредактировал AlexEf - 13.02.2017 - 14:35

В середине 60х Штаты уже не так веселились и куражились над нашей территорийе. Точнее почти совсем не куражились. А вот 50е годы - да, летали, как у себя дома и ничем их было не достать.
Если б эти штуки у них на 10 лет раньше появились, и не в виде разведчиков, а в виде бомбардировщиков, думаю, Штаты бы ебанули Союз. И был бы сейчас мир во всем мире. Но уже без нас.

Уязвимость перед советскими ракетами. Гиперзвуковую ракету в разы проще сделать, чем пилотируемый сверхзвуковой самолет.

МиГ-25 стал первым в мире серийным истребителем, достигшим рубежа скорости 3000 км/ч. По числу установленных мировых рекордов (29), из них 3 – абсолютные Миг-25 является абсолютным рекордсменом и по сей день. В отличие от SR-71, на МиГ-25 при скорости 2,5М и весе 30 т. допускались перегрузки до 5g. Это позволило ему установить рекорды скорости на коротких замкнутых маршрутах. В ноябре 1967 М.М.Комаров пролетел 500-км замкнутый маршрут со средней скоростью 2930 км/ч.
На учебно-боевом МиГ-25ПУ (Е-133) Светлана Савицкая установила 4 женских рекорда высоты и скорости полета, включая женский мировой рекорд скорости 2683,44 км/час, установленный 22 июня 1975.

и что дальше?

пойми ты миг-25 и СР-71 - самолеты для разных задач

ты с таким же успехом мог бы сравнить Ил-76 и Су-27

Для того чтобы перехватить SR-71 нужна точная информация о его параметрах полета. Тоесть вы должны заранее поднять перехватчик и вывести его к рубежу перехвата на соответствующей скорости, а это не простая задача. Это только в играх вы нажали на кнопку и ваш самолет уже на высоте 20 км. В реальности (при Союзе) для перехвата потенциального нарушителя или сопровождения разведчика летящего вдоль госграницы с минимальным от нее удалением нужно быть готовым к его взлету, иметь готовый к вылету заправленный перехватчик с сидящим в нем летчиком, время на его разгон (а цель не стоит на месте). Как правило на Западе их сопровождали перехватчики взлетавшие поочередно в ГДР, Польше и Калининградской области.

Кто его знает, для каких задач создавали SR-71. Спросите в Пентагоне, прямо так и объявили всему миру задачи этого самолета. В 60-80-е с чем только не экспериментровали пиндосы.
То что он стал утилитарным разведчиком, ещё ничего не значит.

Это сообщение отредактировал mrPitkin - 13.02.2017 - 14:48

в каком смысле "кто его знает"?
это разведчик от и до...
ну не транспортник же.

Скорость звука зависит от плотности среды, в случае "среда-воздух" плотность воздуха падает с высотой. Вот таблица МСА (Международная Стандартная Атмосфера - принято эти данные использовать в рассчетах - аэродинамических, метео и т.п.)

У военной продукции всегда двойное назначение.

F-111 Aardvark
Стратегический бомбардировщик ВВС США Aardvark F111 тоже родом из шестидесятых. Заступил на службу в 1967 году. Мог летать в зависимости от высоты на скоростях от 1475 до 2650 км/ч. Свою основную ракетно-бомбовую «миссию» успешно совмещал с разведкой и постановкой помех.