Один из уникальнейших кораблей Черноморского Флота России ...

Пиндосы нечто подобное строили для подъема затонувшей советской подлодки, но это было по моему уже во второй половине ХХ века.

— Разрешите подняться. Это ж "Коммуна"?
— К кому, на?!
))


Интэрэсный корабл! Спсб ТС.

Это сообщение отредактировал Миазм - 12.01.2017 - 05:33

это гиды всегда говорят, когда катают на катерах по бухте, тоже слышал и не раз.

Спасательное судно-катамаран

Проект первого в отечественной истории специализированного двухкорпусного судна - спасателя подводных лодок был разработан еще в 1911 году по заказу Морского генерального штаба. В качестве прототипа использовали германский катамаран-спасатель "Вулкан".

Проект Путиловского завода оказался лучшим из представленных на конкурс. В результате завод получил 30 декабря 1911 года наряд № 3559 отдела общих дел ГУК (Главного управления кораблестроения). Заказ был принят к исполнению 25 января 1912 года. Контракт на постройку судна подписали с Обществом путиловских заводов (директор верфи - Н. Н. Кутейников) 5 мая 1912 года. Утверждение "общих чертежей" состоялось 4 октября, а уже 12 ноября под наблюдение полковника Корпуса корабельных инженеров Н. В. Лесникова (позже его сменил полковник А. П. Шершов) началась сборка корпуса судна на стапеле.

Стоит отметить, что при изготовлении корпуса судна применялась особая вязкая ковкая корабельная сталь, секрет изготовления которой ныне утерян. Состояние корпуса "Коммуны", изготовленного из путиловской стали, и по сей день остается почти идеальным - ржавеют и превращаются в труху железные конструкции, установленные на катамаране уже в более позднее время время.

Главное это не винты, а церквушка, наверное мечеть тоже есть, а то как то не толерантно

30 % палладия, 20 % иридия, остальное медь.

Судно действительно легенда. Много кораблей было поднято. В детстве зачитывался книгой про работу ЭПРОНа.

Ты уже определись, что это "судно" или "корабль".

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Любое искусственное сооружение, способное держаться на воде - судно.
Корабль - военное судно.

Каждый корабль - судно, но не каждое судно - корабль.

из вики.

ТС спасибо за интересный рассказ. Все что касается морской тематики, а особенно ВМФ люблю и с удовольствием читаю.
Хотелось бы больше информации об уникальном судне и больше фото увидеть.
Еще б хотелось почитать про реальные выходы и заслуги этого судна.

Про заслуги и боевой опыт уже написали, вопрос снимается ))))

Это сообщение отредактировал agaiwer - 12.01.2017 - 08:50

Ну ты дал, а нулевой элемент то где? Без него никак))) Ваш кэп Шепард)

100 лет в воде на плаву, да еще с такой спецификой. Да, уникальный корабль, ТС спасибо. Даже не знал про такое творение начала прошлого века у нас.

В Севастополе в 2015 видел его на день ВМФ.

Клёпанным корпусам износа нет.

Видел сей прекрасный корабль, когда на ЧФ служил.. Но не знал, что ему 100 лет.
Спасибо ТС, познавательно.

А сейчас она очень пригодилась бы, ТАЗы бы из из такой делать

Не поверю что в наше время высоких технологий не смогли определить марку материала и разработать технологический процесс. Не смешите, просто специально такое пишут, чтоб гордостью прям так и пахло.

Ты с такими познаниями зайди на военный корабль и скажи там кому-нибудь, что он служит на судне. Ой, не завидую тебе...

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Царя видел, круто!

Это сообщение отредактировал zSERGIOz - 12.01.2017 - 09:45

Бурдун, ты чтоли? На чапельники продашь пару тонн?

И дабы не оф топ. Корабль просто ходячие история. Сколько он повидал эпох....

в Севастопольских бухтах есть на что посмотреть,много там кораблей с интересной историей

День ВМФ 2015

ой, помню мужик-экскурсовод на катере катал по бухтам там и рассказывал про это чудо. И про кран плавучий, который поднимает судна из овердофига десятков тонн для ремонта прям в море.

там же