Первопроходец: самый большой корабль в мире

[ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (4) 1 [2] 3 4   К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
Cokoll
29.11.2016 - 15:17
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 3.07.11
Сообщений: 3723
Цитата (Кислородыч @ 29.11.2016 - 14:16)
Басаревъ В посте написано ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ.
Грузоподъемность + вес самого корабля с топливом, командой, жрачкой и коком = водоизмещение.

То что вы написали - это дедвейт, оно же ПОЛНАЯ грузоподъемность. Т.к. корабль специфический - думаю речь идет о максимальной грузоподъемности с точки зрения подъема объектов с грунта
 
[^]
Cokoll
29.11.2016 - 15:18
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 3.07.11
Сообщений: 3723
Цитата (ДиванныйСпец @ 29.11.2016 - 15:05)
Цитата
Необходимую для движения судна энергию вырабатывают восемь дизельных двигателей MAN, мощностью 11.2 МВт

А че не на атоме? Это же пиздец какой расход наверное будет.

когда он шевелится раз в месяц - атомный реактор не окупится. к тому же его не пустят во многие порты с АЭУ
 
[^]
Barsoi
29.11.2016 - 15:19
2
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 14.10.16
Сообщений: 107
На палубе теперь в фубол можно играть не только вдоль, но и поперёк.

Вспомнилось :
 
[^]
Cokoll
29.11.2016 - 15:19
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 3.07.11
Сообщений: 3723
Цитата (Чалдон @ 29.11.2016 - 15:14)
Мля...
Судоводители есть?
Как этой махиной рулить?

Медленно и аккуратно) Вообще я думаю супертанкер с одним длинным корпусом еще хуже, этот скорее всего поманевреннее
 
[^]
Cokoll
29.11.2016 - 15:20
2
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 3.07.11
Сообщений: 3723
Цитата (Басаревъ @ 29.11.2016 - 14:14)
Цитата
вы ошиблись в цифрах и терминологии.
водоизмещение этого: 932 000 т

Разве водоизмещение и грузоподъёмность не одно и то же? Масса собственно корабля относительно груза пренебрежимо мала. И в этом плане грузоподъёмность Первопроходца не выглядит исключительной. Однажды мне на глаза попался ЮТ, где писалось о корабле грузоподъёмностью 150 000 тонн.

редко какой корабль способен поднять сильно больше своего сухого веса. т.е. он как бы совсем не мал относительно грузоподъемности
 
[^]
Cokoll
29.11.2016 - 15:21
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 3.07.11
Сообщений: 3723
Цитата (ТопоГРАВ @ 29.11.2016 - 13:52)
Да... Не устаю поражаться корейцам. ДЭУ-это не только Матиз-лупоглазик, но и крупнейшая в мире судостроительная компания.

Хьюндай еще больше как судостроительная компания)
 
[^]
Cokoll
29.11.2016 - 15:21
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 3.07.11
Сообщений: 3723
Цитата (Басаревъ @ 29.11.2016 - 14:04)
Цитата
Первопроходец – это судно гигантских размеров. Достигающий 124 метра в ширину и 382 в длиной, он по своим параметрам сравнялся с известным Эмпайр-стейт-билдинг, а его ширина превосходит длину футбольного поля. Грузоподъемность велика даже для кораблей такого же типа – 48 тысяч тонн.

Да ну?.. В сравнении с Нимицем он задохлик. Сто тысяч тонн водоизмещения - это действительно серьёзно. А не какие-то жалкие 48.

Это грузоподъемность, он пол нимица может одним махом поднять со дна.
 
[^]
Приперец
29.11.2016 - 15:28
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 17.02.15
Сообщений: 1573
Цитата (Jus @ 29.11.2016 - 13:47)
История с именем

Примечателен тот факт, что изначально судно было названо в честь Питера Схелте Хеерема — морского инженера, отца основателя компании Allseas, и, по совместительству — нацистского преступника. Во время Второй мировой войны Питер Шельте служил в Ваффен-СС, и после окончания войны нидерландский суд приговорил Хеерема к трем годам заключения за военные преступления. В конце прошлого года провокационное название сменили, и корабль стал «Первопроходцем».

Pioneering Spirit.

Тогда, если уж дословно, дух (нациста) новатора.
Нет?

Это сообщение отредактировал Приперец - 29.11.2016 - 15:30
 
[^]
Daimond1984
29.11.2016 - 15:32
3
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 25.07.14
Сообщений: 36809
Цитата (Cokoll @ 29.11.2016 - 16:21)
Цитата (ТопоГРАВ @ 29.11.2016 - 13:52)
Да... Не устаю поражаться корейцам. ДЭУ-это не только Матиз-лупоглазик, но и крупнейшая в мире судостроительная компания.

Хьюндай еще больше как судостроительная компания)

да, скорей всего они стоили.
у них и краны и доки и возможности для этого есть.


Первопроходец: самый большой корабль в мире
 
[^]
TooGooD
29.11.2016 - 15:37
6
Статус: Offline


Творю добро

Регистрация: 5.09.13
Сообщений: 7557
У кого-то очень маленький писюн lol.gif
 
[^]
Barsoi
29.11.2016 - 15:53
1
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 14.10.16
Сообщений: 107
Цитата (Басаревъ @ 29.11.2016 - 14:14)
Масса собственно корабля относительно груза пренебрежимо мала.

Ты океанские корабли с резиновыми надувными лодками не попутал ?
 
[^]
ben905
29.11.2016 - 16:14
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 22.01.16
Сообщений: 1761
интересный авианосец можно замутить
 
[^]
mplane
29.11.2016 - 16:23
2
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 5.02.13
Сообщений: 2598
Ну их там в Ю. Корее аж 3!!! мегакораблестроителей
1. Hyundai Heavy Industries (HHI),
2. Samsung Heavy Industries (SHI),
3. Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME)

Это сообщение отредактировал mplane - 29.11.2016 - 16:23
 
[^]
Латышев
29.11.2016 - 16:47
3
Статус: Offline


NPC

Регистрация: 5.10.08
Сообщений: 5697
А никого не удивило, что страной хозяйкой этой махины является скромная горная Швейцария?)
 
[^]
REZt
29.11.2016 - 16:57
6
Статус: Offline


больше пруфов!

Регистрация: 24.11.12
Сообщений: 5711
Очень нравится DOCKWISE! Тоже красавцы-гиганты.

Это сообщение отредактировал REZt - 29.11.2016 - 16:57

Первопроходец: самый большой корабль в мире
 
[^]
Brembo43
29.11.2016 - 17:01
2
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 16.08.14
Сообщений: 1941
Цитата (Латышев @ 29.11.2016 - 16:47)
А никого не удивило, что страной хозяйкой этой махины является скромная горная Швейцария?)

Никого. Это скорее всего связано с финансовой стороной дела.
 
[^]
painter88
29.11.2016 - 17:14
-5
Статус: Offline


Хохмач

Регистрация: 13.08.11
Сообщений: 744
Цитата
редко какой корабль способен поднять сильно больше своего сухого веса. т.е. он как бы совсем не мал относительно грузоподъемности

Цитата
Ты океанские корабли с резиновыми надувными лодками не попутал ?



Опа, спислисты- судНостроители подтянулись?

Начнем с ТТД


Vessel specifications
Length overall (incl. stinger) 477 m (1,565 ft)
Length overall (excl. stinger) 382 m (1,253 ft)
Length between perpendiculars 370 m (1,214 ft)
Breadth 124 m (407 ft)
Depth to main deck 30 m (98 ft)
Slot length 122 m (400 ft)
Slot width 59 m (194 ft)
Topsides lift capacity 48,000 t
Jacket lift capacity 25,000 t
Operating draught 27 m
Maximum speed 14 knots
Total installed power 95,000 kW
Thrusters 12 x 6050 kW non-retractable, fixed pitch, variable speed azimuth type
Dynamic positioning system LR DP (AAA), fully redundant Kongsberg K-Pos DP-22 and 2 x cJoy system
Accomodation 571 persons
Helideck Maximum take-off weight 12.8 t, suitable for Sikorsky S-61 and S-92 helicopters
Deck cranes Special purpose crane of 5000 t (11,000 kips)
Special purpose crane of 600 t (1300 kips)
3 x pipe transfer cranes of 50 t (110 kips)
Work stations Double-joint factory (with 5 line-up stations and 2
stations for combined external and internal welding)
Firing line with 6 welding stations for double joints, 1
NDT station and 6 coating stations
Installed tension capacity 4 x 500 t (4 x 1100 kips)
Pipe cargo capacity on main deck 27,000 t
Pipe diameters From 2" to 68" OD
Classifications 100 A1 Heavy lift and heavy cargo ship, upper deck aft of frame 43 strengthened for load of 15 t/m²; helicopter landing area, LA, *IWS, LI, EP (B, G, N, O, P, S), ice class 1C FS LMC, DP (AAA), PSMR* with following descriptive note: Pipelaying vessel Shipright (BWMP), split bow forward of frame 99
Port of registry Valletta

 
[^]
MadCowboy
29.11.2016 - 17:19
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 6.11.09
Сообщений: 5012
Цитата (ТопоГРАВ @ 29.11.2016 - 13:52)
Да... Не устаю поражаться корейцам. ДЭУ-это не только Матиз-лупоглазик, но и крупнейшая в мире судостроительная компания.

а по-моему всё же Hyundai ("современный" в переводе) самая крупная верфь.
ещё по Дискавери смотрел про основателя фирмы и про верфь в частности.
Вот нашел:
"Корпорация «Hyundai Heavy Industries» является одной из крупнейших судостроительных верфей и производит 10% кораблей и судов в мире."

Это сообщение отредактировал MadCowboy - 29.11.2016 - 17:20
 
[^]
Codavr
29.11.2016 - 17:24
4
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 7.05.12
Сообщений: 3461
Цитата (Хогарт @ 29.11.2016 - 14:56)
Поковыряться бы в его чертежах модельку какую замутить, красавец...

Во вторчермет бы его сдать rulez.gif
 
[^]
MadCowboy
29.11.2016 - 17:25
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 6.11.09
Сообщений: 5012
а вот что пишут другие источники:
"Самое крупное в мире на сегодняшний день грузовое судно вышло в море из верфи в Южной Корее рейсом на Роттердам.

Судно «Петер Шельте», предназначенное для перевозки морских буровых платформ, должно прибыть в Роттердам для достройки в декабре.
Оно имеет ширину 124 метра и длину 382 метра. Его строительство обошлось владельцам в 3 млрд долларов.
Компания Allseas заявила, что судно, построенное на предприятии компании Daewoo Heavy Industries в Южной Корее, сможет принимать на борт грузы весом до 48 тысяч тонн.
Однако не исключено, что это судно пробудет крупнейшим в мире недолго."
 
[^]
utanho
29.11.2016 - 17:29
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 14.06.15
Сообщений: 1046
Цитата (Басаревъ @ 29.11.2016 - 14:04)
Цитата
Первопроходец – это судно гигантских размеров. Достигающий 124 метра в ширину и 382 в длиной, он по своим параметрам сравнялся с известным Эмпайр-стейт-билдинг, а его ширина превосходит длину футбольного поля. Грузоподъемность велика даже для кораблей такого же типа – 48 тысяч тонн.

Да ну?.. В сравнении с Нимицем он задохлик. Сто тысяч тонн водоизмещения - это действительно серьёзно. А не какие-то жалкие 48.

Грузоподъемность и Водоизмещение - немного разные вещи. Если интересуют подробности - велкам ту гугел. Зашпалили пост за дело.
П.С. Дэу не самый крупный судостроитель, Самсунг покрупнее будет. Да и Хёнде не отстает.
 
[^]
ganimede
29.11.2016 - 17:30
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 12.01.15
Сообщений: 2775
Цитата (Басаревъ @ 29.11.2016 - 18:04)
Цитата
Первопроходец – это судно гигантских размеров. Достигающий 124 метра в ширину и 382 в длиной, он по своим параметрам сравнялся с известным Эмпайр-стейт-билдинг, а его ширина превосходит длину футбольного поля. Грузоподъемность велика даже для кораблей такого же типа – 48 тысяч тонн.

Да ну?.. В сравнении с Нимицем он задохлик. Сто тысяч тонн водоизмещения - это действительно серьёзно. А не какие-то жалкие 48.

Грузоподъемность велика даже для кораблей такого же типа – 48 тысяч тонн.....А ты про водоизмещение.
 
[^]
painter88
29.11.2016 - 17:48
1
Статус: Offline


Хохмач

Регистрация: 13.08.11
Сообщений: 744
11.2 МВт и 95 МВт - очень разные цифры. Это по мощности дизельгенераторов.
Хотя, и эта цифра, в 95 МВт - мне непонятна. Установлено 8 дизельгенераторов мощностью по 11200 кВт каждый. Получаем 89600 кВт или 89,6 МВт.

Грузоподъемность тоже какая-то странная. Не уловил до конца, что такое topside lift capacity в 48000 тонн, но для судна такого водоизмещения это очень смешно.

Пример 50-ти тысячника по размерениям:

Основные характеристики танкера: Дедвейт 50000 тонн. Длина 183 метра, ширина 32,2 метра, высота 19,1 метра. Скорость хода 15 узлов. Вместимость 53550 кубометров.
 
[^]
FILTRUIBAZAR
29.11.2016 - 17:55
2
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 20.08.16
Сообщений: 324
Цитата (Чалдон @ 29.11.2016 - 15:14)
Мля...
Судоводители есть?
Как этой махиной рулить?

Там дыры по бортам, скамеички расставлены, весел 1000шт. И один горлопан с мегафоном....
Вспомни " Водный мир"!
 
[^]
Calmaro
29.11.2016 - 18:01
3
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 7.04.10
Сообщений: 3334
Цитата (KartmanE @ 29.11.2016 - 17:00)
Обидно, что не у нас такое строят, суровая обкатка технологий за чужие деньги была бы весьма кстати...

Чего обкатка техноглогий? откатка только может быть gigi.gif и распилка. Ебаный стадион даже построить не могут.
 
[^]
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 49532
0 Пользователей:
Страницы: (4) 1 [2] 3 4  [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх