25 самых ужасных железнодорожных катастроф

Цитата (SESHOK @ 27.11.2016 - 18:49)

Крушение поезда во время цунами на Шри-Ланке (Шри-Ланка, 2004) Переполненный пассажирский поезд был разрушен на прибрежной железной дороге цунами, причиной которого стало землетрясение в Индийском океане.

Срань господня! Вот так едешь в душном, переполненном поезде, и видишь в окно, как надвигается огромная волна. И НИЧЕГО НЕ МОЖЕШЬ СДЕЛАТЬ, бежать ведь некуда!
Жутко.

эта картинка с Германии город Эшеде 1998 год не далеко от меня



Пожар в метрополитене Баку (Азербайджан, 1995)

Причиной возгорания в бакинском метро мог стать умышленный поджог

Пожар между станциями Улдуз и Нариман Нариманов произошёл 28 октября 1995 года. По официальным сообщениям, в результате трагедии погибло 286 пассажиров (в том числе двадцать восемь детей) и трое работников службы спасения, а 270 человек получили травмы. Причиной возгорания стала неисправность электросистемы, но не исключена и версия с умышленным поджогом.
Это сообщение отредактировал gogo - 27 ноя 2016 в 19:03

там в Северной Корее столкнулись два поезда в 2004 году, до 3-х тысяч погибших. по какому принципу создавался перечень?

В среду 3 июня 1998 года высокоскоростной поезд ICE № 884 «Wilhelm Conrad Röntgen» (2 головных моторных и 12 промежуточных прицепных вагонов, 287 пассажиров, поезд 151) на скорости 200 км/ч следовал из Мюнхена в Гамбург. В 10:56 в шести с лишним километрах от Эшеде на 55-м километре магистрали у первого прицепного вагона на 3-й колёсной паре на правом по ходу движения колесе из-за усталостной трещины произошел разрыв бандажа, который слетел с колеса, пробил пол кузова и застрял между креслами одного из рядов в салоне первого вагона.

Пассажиры услышали грохот и увидели торчащий между сиденьями из пола кусок металла, а один из них даже побежал искать кондуктора, который находился в третьем вагоне. Согласно правилам компании, чтобы задействовать стоп-кран, кондуктор должен был лично убедиться в необходимости его применения. Пока кондуктор шел из третьего вагона в первый, поезд продолжал следовать, не сбавляя скорости, и многие из пассажиров успокоились. Между тем, застрявший кусок обода бандажа начал повреждать элементы рельсового пути (позже был обнаружен ряд повреждений рельсовых скреплений и железобетонных шпал).

Статистика.
https://www.youtube.com/watch?v=TUo9C8Y26ZY

Тихорецкая 1987 год. Проезжал эту станцию спустя неделю после аварии. Это страшно.

Самое страшное в поезде - это жирная техана с ребенком лет4-х, которая всю дорогу будет ныть "закройте окно, Антончику дует"

Цитата (SESHOK @ 27.11.2016 - 22:48)

Катастрофа в Бихаре (Индия, 1981) Тела большинства жертв так и не были найдены в реке Багмати 6 июня 1981 года пассажирский поезд, перевозивший более восьмисот человек из Манси в Сахарсу, Индия, сошёл c рельсов и упал в реку Багмати. Спустя пять дней было обнаружено двести тел, сотни других так и не были найдены — скорее всего, их унесло течением реки. В общей сложности, в аварии погибло более пятисот человек.

Нестыковка текста с фото.

Аща!Скорбим!

Трагедия под Ашой.

111

Арзамасская железнодорожная катастрофа — взрыв при подходе к станции Арзамас-1 Горьковской железной дороги трех вагонов грузового поезда, следовавшего из Дзержинска в Казахстан, перевозивших гексоген для горных предприятий Казахстана, на железнодорожном переезде 4 июня 1988 года.

Трагедия унесла жизни 91 человека, в том числе 17 детей. Ранения получили около 800 человек. Пострадало 1500 человек, 823 из них остались без крова. Было разрушено 250 метров железнодорожного полотна, железнодорожный вокзал (был разрушен частично), станционные постройки, близлежащие жилые дома. Вышли из строя электроподстанции, высоковольтная линия, распределительные сети, система водоснабжения. Первыми на ликвидацию трагедии и помощь раненым прибыли военнослужащие "Сатиский полк Гражданской обороны", вспоминает офицер-политработник Туйнов Владимир Павлович. После помощи раненым и ликвидации всех последствий полк приступил к постройке поселка Кириловка. По окончанию работ в Кириловке проживали все кто остался без крова после трагедии.

Железнодорожная авария в Уфе (Советский Союз, 1989). Смотрела про эту катастрофу передачу, хотя в детстве даже не слышала о ней. Забыли про этот трубопровод. Вот взяли и забыли, территория огромная. А там, к слову, было соединение и вот это соединение износилось. Износилось оно уже ко времени постройки ж/д полотна, если правильно помню, т.е. когда прокладывали путь о нём даже не знали. И как итог вот такая катастрофа. Не помню кого тогда наказали?

Если не путаю- 1952 год станция Дровнино, на границе московской и Смоленской областей- животное вышло на рельсы, эшелон с призывниками сошел с рельсов. Более 100 человек погибших.

Диспетчеры после такого частенько кончают жизнь самоубийством

-del
Это сообщение отредактировал Breakhouse - 27 ноя 2016 в 21:24

Лесной пожар поселок Курша.
По утверждениям очевидцев в общей сложности, в результате трагедии погибло 1200 человек
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D1%83%...0%D1%88%D0%B0-2

Это вообще у нас, Рязанская область. Недавно, сгорел еще раз, теперь навсегда. Узкоколейку уже разобрали. Был там - еще пока УЗК была жива.
Это сообщение отредактировал Breakhouse - 27 ноя 2016 в 21:23

Цитата (SESHOK @ 27.11.2016 - 20:47)

Железнодорожная авария в Уфе (Советский Союз, 1989)

Помню тогда вертолётами доставляли пострадавших, потом в скорую. Тогда же не было такой оперативности с новостями. Только днём узнали что произошло. страшно всё это.

На ЯПе недавно была тема о катастрофе 6 июля в Канадском городе Лак-Мегантик. Там нефть разлилась по городу и угробила туеву хучу людей.

Крушение на станцииКаменская — одна из крупнейших железнодорожных катастроф в СССР. Трагедия произошла в ночь на пятницу 7 августа 1987 года наЛиховском отделении Юго-Восточной железной дороги(ныне — Ростовское отделениеСеверо-Кавказской дороги) в городе Каменске-Шахтинском. Тяжёлый грузовой поезд из-за отказа тормозов по вине железнодорожников не сумел затормозить на крутом уклоне и, разогнавшись до значительной скорости, въехал на станцию Каменская. При следовании по станции состав расцепило на несколько частей. При этом отделившийся локомотив с одним вагоном проехал ещё несколько сотен метров и столкнулся с хвостомпассажирского поезда, стоявшего в это время у платформы. В результате катастрофы грузовой поезд и несколько пассажирских вагонов были повреждены до степени исключения из инвентаря, погибли 106 и были ранены 114 человек, полный перерыв движения на участке составил 88 часов 15 минут


Я живу в этом городе, да и машинистом работаю.....

Из недавнего моего постика

Поезд "Столичный экспресс" Днепропетровск - Киев потерпел крушение метрах в 70-100 от полустанка Росава Юго-Западной ж.д. в 22:19 в среду 2 мая 2007 года.
Никто не погиб.

Ой, не надо ля,ля. Что то я не припомню когда на поезде за раз три сотни человек было угроблено. А учитывая что наши поезда плетутся максимум со скоростью 100 км в час -это самый безопасный вид транспорта.

Цитата (GиперборЕя @ 28.11.2016 - 00:03)

Железнодорожная авария в Уфе (Советский Союз, 1989). Смотрела про эту катастрофу передачу, хотя в детстве даже не слышала о ней. Забыли про этот трубопровод. Вот взяли и забыли, территория огромная. А там, к слову, было соединение и вот это соединение износилось. Износилось оно уже ко времени постройки ж/д полотна, если правильно помню, т.е. когда прокладывали путь о нём даже не знали. И как итог вот такая катастрофа. Не помню кого тогда наказали?

Ну вот что вы несете, а? Какой к херам забыли, и вообще этот трубопровод был построен намного позже железной дороги. И вообще, изначально он строился как нефтепровод, по окончании строительства его перепрофилировали в газопровод, причем газ был сжиженым, а это вообще запрещено, так как диаметр трубы был больше 400 мм. Ну и есть версия, что трубопровод повредили при строительстве ковшом экскаватора.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Цитата (REK @ 27.11.2016 - 19:14)

Тихорецкая 1987 год. Проезжал эту станцию спустя неделю после аварии. Это страшно.

Каменская лето 1987-го. Отказ тормозов в грузовом поезде. Причина-перекрытие кранов тормозной магистрали между 3 и 4 вагоном. Количество жертв не помню, но очень много. Грузовой весом за 3500 тонн въехал в пассажирский.
Ерал-Сиская 2011 год. Погибла локомотивная бригада. Послушайте сами переговоры(матюги вырезаны.А не надо было) https://www.youtube.com/watch?v=ZATZAKUwOY4 .
Икорец-Битюг 2007 год. Все живы. Электровоз ВЛ80с-940 в хлам и на КР.