Сборная Ирландии отправилась на Евро 2016 на Суперджете

В Ирландии не дураки выпить да по морде надавать... Неграм и арабам должно быть неуютно.

будут у них и гражданские самолеты скоро. это только вопрос времени. с машинами они уже нос утерли, тем, кто в них палочкой тыкал.

так вопрос прежний: от чего радость ? от того что суперджет кто то покупает?

Вот как буду, тогда поговорим.

Это первая поставка для Европы.

или на тренерских пиздюлях

данные по каждому выпущенному Суперджету — http://russianplanes.net/planelist/Sukhoi/SuperJet-100
кому интересно.

Это сообщение отредактировал sergniko - 8.06.2016 - 19:36

Сенсация года

А то, первая поставка российских самолетов в Европу.

так запили об этом пост хороший, чего срать то в чужой теме?
по поводу севера, пусть меня поправят, если ошибаюсь, но там своя специфика, возможно и винтовые по тем или иным причинам лучше.
хотя заменить на новые винтовые (если это критично), конечно б пора.
а джет и до нас доберётся, абы ссанкции еще и на продажу самолётов нам ввели :)

Это сообщение отредактировал Week - 8.06.2016 - 19:48

на пару лет опоздал с первой поставкой....макаронники уже не первый год пользуются....

Это сообщение отредактировал Cervantes - 8.06.2016 - 20:11

Ну походу пиар отдел у нас в кои веки начал отрабатывать свой хлеб. Однако!

будут покупаться наши самолёты,будет польза всей стране.не нагнетай а порадуйся.

к сожалению Jet и МС 21 зависят от импортных комплектующих, перекроют поставки по каким либо причинам и про самолеты можно забыть , на сколько хрен его знает....

В Италии центр обслуживания, для авиакомпаний не поставляли.

суперджет — отличный маркер, как убеждения человека влияют на его восприятие фактов. 100 построенных самолетов это с одной стороны сравнимо со всеми остальными гражданскими самолетами, произведенными Россией с 1991 года, а с другой — в несколько раз меньше, чем надо продать,чтобы окупить проект. Окупаемость — тоже вопрос–маркер. С одной стороны, авиационная промышленность тянет за собой с десяток отраслей, начиная от материаловедения и заканчивая программистами. И тут уже не так важно, что доля иностранных комплектующих доходит до 80% — разрабатывают–то все равно в России, а значит и добавленная стоимость и интеллектуальная собственность и технологии и специалисты — все остается в России. А с другой, если проект не окупается, то где провести грань между имиджевой игрушкой в стиле "и мы могем" и вложением в будущее?

--

Ботиночки какие охуенные у них!

75% стоимости Суперджета производится в России и 50% комплектующих.

Ты с Китая что ль пишешь или из КНДР, может с цеевропы? Чот я китайский хлам вижу одну на тысячу машин.

Рвануло))))!!!!!!

А как ты хотел влезть на рынок? На коне чели?

Ирландцы молодцы.
Им пох на каком самолёте лететь, но только не на наглосакском (пендосня и мелкобритания - отметается сразу).

Это сообщение отредактировал janibush - 8.06.2016 - 22:49

хрена, пусть на ми-8 ушатаном, в грозу и сильным ветром

--

для наших есть самолет МЧС России с модулем для инвалидов

Интересно, сколько они ящиков Гиннесса успели усидеть, ведь лететь вроде хуйню, до франции-то, но всеж айриши - первейшие алкаши!
Darren Randolph и Cyrus Christie темнокожие, т.е 2 чел, это как то не толерантно....
Б.., Шей Гивен (40 лет!)

Это сообщение отредактировал Vanvovan - 8.06.2016 - 23:45