Российское судостроение


Страницы: (5) 1 [2] 3 4 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

Chudilo

13.03.2016 - 21:32

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 11.02.08
Сообщений: 2243

Цитата

Ледокольное судно снабжения проекта 506-507 Витус Беренг

Ну ты хоть с картинки буквы списывай Витус БерИнг
Кол-во фот не указоно, просьбы не ломать не было.

[^]

~~Котека~~	13.03.2016 - 21:33 [ показать ] 9
Статус: Offline Юморист Регистрация: 25.08.15 Сообщений: 514	и что за джейхун какой-то ?
	[^]

Вальдымар	13.03.2016 - 21:33 [ показать ] -22
Статус: Offline Хохол хитрожопый Регистрация: 20.10.14 Сообщений: 5385	Ребята, не поймите меня не правильно. Но почему ледоколы, сторожевики и яхты? Простите, но после того, как Гундяй, назло врагам, смотался на Полюс, пропаганда пошла? Полюснаш?
	[^]

ydashkew	13.03.2016 - 21:34 [ показать ] 0
Статус: Offline Шутник Регистрация: 16.01.15 Сообщений: 31	А яхта почём???
	[^]

~~sallem654~~

13.03.2016 - 21:35

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 27.01.14
Сообщений: 3069

Цитата (mikenine @ 13.03.2016 - 21:31)

а яхту океанского класса проекта А1331 это кому?

Их две построили, в Сочи какое-то время одна была

Это сообщение отредактировал sallem654 - 13.03.2016 - 21:36

[^]

Scrot	13.03.2016 - 21:36 [ показать ] 4
Статус: Offline Ярила Регистрация: 22.02.12 Сообщений: 2765	Х/з. Браконьерские, противобраконьерские и развлекательные суда. Где океанские лайнеры, крейсеры типа Петра !, атомные подводные лодки типа "Борей" и "Акула", авианосцы? Не впечатлило.
	[^]

ДедаЕж

13.03.2016 - 21:36

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 23.11.08
Сообщений: 8229

Цитата (Котека @ 13.03.2016 - 23:33)

и что за джейхун какой-то ?

Ай, не доёбывайтесь.

Сказано - российское, значит российское. У нас и ноутбуки со смартфонами делают, если чо!

[^]

Garik499	13.03.2016 - 21:37 [ показать ] 4
Статус: Offline Ярила Регистрация: 7.07.10 Сообщений: 44374	Блин, вот почему у нас в стране могут строить такие атомные махины или просто большие и хорошие корабли, а вот налодить производство нормальных отечественных лодочных моторов это что-то из области фантастики. Вот и приходится разоряться на Тохи и Мерки((( Хотел к сезону Мерк 60 четырехтактный прикупить и чет приуныл от цен.
	[^]

pivoxleb

13.03.2016 - 21:38

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 31.01.14
Сообщений: 1036

Цитата (mikenine @ 13.03.2016 - 21:31)

а яхту океанского класса проекта А1331 это кому?

Ну хз,я точно не потяну.

Я что то про малую подводную лодку "Пиранья"не понял,их вроде две штуки было и их на металл порезали в конце 90х. Их чо опять строит начали?
И если верить фильму "Особенности национальной рыбалки"они на водке неплохо ходили.

Это сообщение отредактировал pivoxleb - 13.03.2016 - 21:50

[^]

~~sallem654~~

13.03.2016 - 21:38

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 27.01.14
Сообщений: 3069

Цитата (Garik499 @ 13.03.2016 - 21:37)

Блин, вот почему у нас в стране могут строить такие атомные махины или просто большие и хорошие корабли, а вот налодить производство нормальных отечественных лодочных моторов это что-то из области фантастики.
Вот и приходится разоряться на Тохи и Мерки(((
Хотел к сезону Мерк 60 четырехтактный прикупить и чет приуныл от цен.

есть немного

http://impulsemotor.ru/

[^]

ydashkew

13.03.2016 - 21:40

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 16.01.15
Сообщений: 31

Цитата (Garik499 @ 13.03.2016 - 21:37)

...да ладно гнать то..у нас вёсла из натурального дерева делают..

[^]

ДедаЕж	13.03.2016 - 21:42 [ показать ] 3
Статус: Offline Ярила Регистрация: 23.11.08 Сообщений: 8229	Вот что нашел по судну снабжения буровых платформ. В 2005-2006 гг. в рамках долгосрочного сотрудничества с норвежскими верфями Выборгским судостроительным заводом было построено и передано норвежской стороне семь полностью окрашенных и насыщенных основными механизмами и системами корпусов судов снабжения платформ. Данный тип судов предназначен для транспортировки генеральных, навалочных, наливных и других типов грузов, а также персонала с материка на нефтяные платформы и обратно. Корпуса этих судов имеют специальные цистерны и системы для перевозки бурового шлама, измельченного цемента, топлива, пресной воды, сточных вод и химических веществ, используемых в буровых процессах и расположенных ниже грузовой палубы. Для транспортировки труб, различного оборудования и инструмента на судах имеется большая грузовая палуба, защищенная с бортов высоким сплошным ограждением. Строительство данных судов осуществлялось по проектам норвежских инжиниринговых компаний "Rolls-Royce Marine AS", "Marin Ternikk AS" и "Vik-Sandvik AS" и под наблюдением норвежского классификационного общества Det Norske Veritas. В Выборге осуществлялось строительство корпусов с надстройкой и насыщением, производилась установка пропульсивной установки, вспомогательных дизель - генераторов, подруливающих устройств, трубопроводов. Общая доля работ ВСЗ от общего объема строительных работ составила 65-70% в зависимости от проекта, а средний цикл строительства- 8-9 месяцев. В дальнейшем в Норвегии производилось дооборудование, достройка и сдача судов заказчикам. Источник: Выборгский судостроительный завод
	[^]

mix68ru

13.03.2016 - 21:42

Статус: Offline

механик

Регистрация: 14.03.10
Сообщений: 3962

Цитата (mikenine @ 13.03.2016 - 21:31)

а яхту океанского класса проекта А1331 это кому?

тих тих...ты чо раскачиваешь?Нормально же общались!

[^]

SergeiX5	13.03.2016 - 21:42 [ показать ] 1
Статус: Offline Хохмач Регистрация: 5.12.15 Сообщений: 696	Ты все врешь- это фотошоп же. (сарказм)
	[^]

VonDorn	13.03.2016 - 21:44 [ показать ] -1
Статус: Offline Ярила Регистрация: 8.09.15 Сообщений: 1614	Ехидно осмелюсь поинтересоваться: "А что из оборудования на этих судах произведено в России?" (Ну, кроме милитаристских корабликов). Чья навигация, автоматика, электрика, силовая установка?
	[^]

Garik499	13.03.2016 - 21:44 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 7.07.10 Сообщений: 44374	sallem654 Не знал, пошукаю отзывы владельцев ради интереса. 90 для меня многовато. А вот жигулевский движок как основа звучит не очень оптимистично)
	[^]

~~Fluk~~

13.03.2016 - 21:44

Статус: Offline

Юморист

Регистрация: 15.09.15
Сообщений: 429

Цитата (Вальдымар @ 13.03.2016 - 21:33)

Ребята, не поймите меня не правильно.
Но почему ледоколы, сторожевики и яхты?
Простите, но после того, как Гундяй, назло врагам, смотался на Полюс, пропаганда пошла?
Полюснаш?

А вам вна Украине не похрен ли что мы строим, куда наш Гундяй мотается и наша пропаганда? И частично северный полюс наш, да.

Это сообщение отредактировал Fluk - 13.03.2016 - 21:49

[^]

ДедаЕж	13.03.2016 - 21:44 [ показать ] 2
Статус: Offline Ярила Регистрация: 23.11.08 Сообщений: 8229	Корпус судна снабжения морских буровых платформ VS 485 PSV «TROMS ARTEMIS» принят заказчиком — Solvik Hull Supplies AS (Норвегия). 19.11.2009 Подписан протокол приемо-передачи о том, что в соответствии с условиями контракта корпус судна снабжения морских буровых платформ VS 485 PSV «TROMS ARTEMIS» (заводской №695) поставлен исполнителем — ОАО Судостроительный завод «Северная верфь» (входит в Объединенную Промышленную Корпорацию, г. Москва) и принят заказчиком — Solvik Hull Supplies AS (Норвегия). 23 ноября буксир заказчика начал перегон «TROMS ARTEMIS» в Норвегию, где на судостроительном заводе «Hellesoy Verft» (Rosendal) будет проведена достройка судна. Основой данного контракта являлось строительство высоконасыщенного корпуса с изготовлением всех металлоконструкций, стопроцентной установкой труб и покраской судна. В настоящее время на «Северной верфи» также ведутся работы по строительству полнокомплектных судов снабжения морских буровых платформ проектов VS 470/485 PSV MkII для норвежских заказчиков. Помимо изготовления корпуса и систем, большого объема окрасочных работ, на этих заказах выполняются монтаж и испытания оборудования, электромонтажные и пусконаладочные работы с проведением морских испытаний в акватории Финского залива и Балтийского моря. СПРАВКА: Судно снабжения морских буровых платформ VS 485 PSV «TROMS ARTEMIS» предназначено для перевозки бурового раствора, сыпучих грузов, метанола и генеральных грузов на открытой палубе, а также для участия в спасательно-эвакуационных операциях и тушении пожаров на нефтедобывающих платформах в штормовых условиях Северной Атлантики. Заказчик — Solvik Hull Supplies AS (Норвегия). Проектант — «Vik-Sandvik AS» (Норвегия) Классификационное общество — Det Norske Veritas / DNV (Норвегия) Флаг — NIS (Норвегия) Основная номенклатура продукции ОАО СЗ «Северная верфь» включает боевые корабли и коммерческие суда различного назначения. Завод обладает большим опытом строительства крейсеров, эскадренных миноносцев, тральщиков, противолодочных и сторожевых кораблей. Со стапелей завода сошли научно-исследовательские и пассажирские суда, лесовозы, траулеры, контейнеровозы и суда типа РО-РО. Заказчиками продукции предприятия являются Министерство обороны РФ и военно-морские силы зарубежных государств, отечественные и зарубежные организации, специализирующиеся на осуществлении морских грузоперевозок, добыче морепродуктов, освоении шельфа. Cеверная верфь
	[^]

Ceilteach

13.03.2016 - 21:46

Статус: Offline

Приколист

Регистрация: 21.02.14
Сообщений: 392

Цитата (Scrot @ 13.03.2016 - 21:36)

Х/з. Браконьерские, противобраконьерские и развлекательные суда. Где океанские лайнеры, крейсеры типа Петра !, атомные подводные лодки типа "Борей" и "Акула", авианосцы? Не впечатлило.

на ЧСЗ (этот тот, который строил ТАКРы) сейчас такое спускает на воду с интервалом 1 штука в 20 лет. Так и то такую сенсацию с этого раздули, до сих пор город гудит. Лично меня впечатляет российское судостроение.

Это сообщение отредактировал Ceilteach - 13.03.2016 - 21:49

[^]

KiberLis	13.03.2016 - 21:47 [ показать ] 0
Статус: Offline Колист Регистрация: 12.07.14 Сообщений: 746	Интересно, а вот если взять энергетические установки от атомного ледокола и поставить их на круизный лайнер это будет выгодно? Так-то постил же кто-то про 10 самых больших судов - заебешься их соляркой освещать и перемещать. Так то пиздато было бы, построил допустим завод 5-6 штук таких атомных лайнеров. И плавают они по белу свету бабло зарабатывают. Атомных батареек на 8-10 лет хватает. Это сообщение отредактировал KiberLis - 13.03.2016 - 21:48
	[^]

~~sallem654~~

13.03.2016 - 21:49

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 27.01.14
Сообщений: 3069

Цитата (KiberLis @ 13.03.2016 - 21:47)

Интересно, а вот если взять энергетические установки от атомного ледокола и поставить их на круизный лайнер это будет выгодно? Так-то постил же кто-то про 10 самых больших судов - заебешься их соляркой освещать и перемещать. Так то пиздато было бы, построил допустим завод 5-6 штук таких атомных лайнеров. И плавают они по белу свету бабло зарабатывают. Атомных батареек на 8-10 лет хватает.

Атомный реактор после эксплуатации дорого утилизировать.

[^]

gogindra

13.03.2016 - 21:51

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 24.08.13
Сообщений: 3218

Цитата (Scrot @ 13.03.2016 - 21:36)

1. Где океанские лайнеры? НЕТ и НЕ будет НИКОГДА. От слова совсем.
Не в состоянии наши нынешние верфи построить что-то крупнее фрегата.
2. крейсеры типа Петра 1 - на ремонте и модернизации. Что уже почти чудо.
Не так давно и их уже готовили на списание.
3. атомные подводные лодки типа "Борей" и "Акула".
Если про "Борей" и "Ясень" - то строятся.
3а. "Акула"...
Если "Акула" как пр 941, которые "Тайфун" - то списаны...
Если "AKULA" как пр 971, которые "Щука" - то ещё частично в строю, ремонте, модернизации.
4. Авианосцы - про них б/у главком ВМФ много и горячо говорил в последние месяцы. Теперь его списывают( или уже списали?) по болезни.
Учитывая ПУНКТ 1 см. выше - я даже не хочу говорить за диагноз

[^]

~~Trollollo941~~

13.03.2016 - 21:52

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 30.11.11
Сообщений: 3789

Цитата (mikenine @ 13.03.2016 - 21:31)

а яхту океанского класса проекта А1331 это кому?

Скрепы возить.

[^]

~~sallem654~~

13.03.2016 - 21:53

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 27.01.14
Сообщений: 3069

Цитата (gogindra @ 13.03.2016 - 21:51)

Цитата (Scrot @ 13.03.2016 - 21:36)

Верфь в Приморье достроят, тогда будут корабли покрупнее строить, а пока негде их строить.
Такие суда в СССР строили в основном на Украине, приходится с нуля верфь строить.

Это сообщение отредактировал sallem654 - 13.03.2016 - 21:58

[^]

~~sibir100~~

13.03.2016 - 21:54

Статус: Offline

Балагур

Регистрация: 22.11.14
Сообщений: 940

Цитата

sallem654

Цитата (KiberLis @ 13.03.2016 - 21:47)
Интересно, а вот если взять энергетические установки от атомного ледокола и поставить их на круизный лайнер это будет выгодно? Так-то постил же кто-то про 10 самых больших судов - заебешься их соляркой освещать и перемещать. Так то пиздато было бы, построил допустим завод 5-6 штук таких атомных лайнеров. И плавают они по белу свету бабло зарабатывают. Атомных батареек на 8-10 лет хватает.

Атомный реактор после эксплуатации дорого утилизировать.

И хрен затащишь туристов на плавучий Чернобыль/Фукусиму.

[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 28932
0 Пользователей: