34 метра

Еще одна неизвестная трагедия и неизвестный подвиг...

esaulZ

- да всё, как всегда. Большие звёзды прикрыть. Накосорезили со спасательной операцией, надо отвести внимание и наказать хоть кого-то.

Я не могу представить тот кошмар, через который прошли эти люди. Ну а штабные крысы с своем репертуаре.

просто посмотрите на него! сами поймете на кого

вот полностью согласен с Вами
че с неё взять? она просто баба, хоть и хуевая, но баба - ещё неизвестно, что ей напели те же флотские начальнички кстати
и новый муж её тоже тут не при делах, он то вообще ни в чем не виноват, кроме того, что гандон
а вот что СВОИ предали получается, это вот самый лютый пездец

Случаются и люди с запахом среди старших офицеров - "паркетные мариманы". Спасибо ТС за напоминании о подвиге подводников, грамотный командир - залог жизни экипажа.
Ну и как водится - гореть в аду , тем кто, чести не зная, убил моряков своим бездействием в мирное время.

Это сообщение отредактировал noa3 - 1.12.2015 - 12:43

Потому что тогда надо наказать того, кто содержал неисправную спасательную подлоку у пирса, его руководителя. А если копать начали - много интересного могло бы всплыть. Ведь неспроста же неисправная лодка числилась боеготовой!
И хотя мне трудно представить как можно было там воровать в условиях союза, другого объяснения я не вижу!

Достойные Люди, настоящие МОРЯКИ!!!!!!!!

Вечна Память Героям. И сколько мразей в руководстве ВМФ , ощущение туда попадают по блату и лизоблюды , хотя таких хватает везде , боевых офицеров как правило списывают на пенсию , а карьеристы прут в адмиралы и генералы , широко раздувая щеки и боясь принять решение самостоятельно , как бы потом чего не вышло.

Сам на флоте служил. Ком в горле, слёзы наворачиваются...
Вечная память....

Нашелся бы режисёр, чтобы снять фильм про эту трагедию, пока живы очевидцы.

Это сообщение отредактировал ВесельчакЛю - 1.12.2015 - 13:12

Сильно...Спасибо !

Много слышал про этот случай ,но без подробностей...

В ИДА-59 мешок выполняет роль спас. жилета и держит голову над поверхностью после всплытия. Но существует опасность ,что при выходе из ТА впереди идущий товарищ может лягнуть по нему с печальным последствием от этого действа...

Выжить в тех условиях, не запаниковать ...выполнить задачу и организованно покинуть затонувшую ПЛ....ВОСХИЩАЮСЬ

Спасательная операция - это "Курск" один в один. Адмиралы, глупость, трусость и страх за собственные погоны, кормушки и жопы. А морякам настоящим светлая память.

Вроде бы трагедия, а меня распирает гордость за Живых и Мёртвых! Я преклоняюсь перед ними.

коробят такие катастрофы, происходящие, казалось бы, на ровном месте ... особенно после Курска было очень тяжело осознавать, что матросы погибли, прожив на глубине несколько дней в надежде, и никогда нам не узнать, что же там произошло на самом деле ...

Светлая память!

Спасибо за пост! Служил на 613 проекте. Историю с С-178 в общих чертах знаю. До сих пор вопрос, почему не были задраены переборочные двери в кормовых отсеках? Почему боевая тревога не была объявлена раньше? Входили же уже в бухту. Почему СГП было недостаточно в 1 отсеке? Опять же жратва - там же в каждом отсеке НЗ, как минимум банка с галетами или сухарями...

А ребятам вечная память. Выпью рюмку сейчас. Я когда бываю на Морском кладбище, всегда подхожу к памятнику (там рубка лодки 613 проекта установлена), она ж мне как родная, я все там до мелочей помню (служил рулевым-сигнальщиком).

Читал буквально два дня назад про эту катастрофу на другом ресурсе. Вечная память погибшим.

Интересно, фильм "82 метра" не по мотивам этой катастрофы снят?

Вечная память... но все катастрофы с подводными лодками, овеяны сильным ореолом тайн...

KROVLJ - как всегда молодчина!

Правильный пост.

Что бы помнили.

начальникам, как всегда - лишь бы жопу прикрыть.

Про меня последний главком ВМФ СССР Владимир Чернавин действительно писал... Ответ был такой: сведений о характере и причинах аварии С-178 в архивах не обнаружено, как и ходатайств о награждении старпома Кубинина. Мол, необходимо документальное подтверждение обстоятельств гибели лодки, а также заслуг офицера.

- Круто! Значит, вам надо самому что-то доказывать?

- Ну да. Только как это сделать, если даже в моем личном деле следы подчистили? Там отсутствуют любые документы, связанные с С-178.

Если почитать бумаги, ни лодки не было, ни мужественного поведения экипажа. Все это наши выдумки. Не ясно только, откуда взялись тридцать два погибших и могилы моряков на кладбище во Владивостоке.

Я одно не пойму:почему у нас все надо самому доказывать госаппарату,искать документы?Нахрена тогда содержать такое количество старшего комсостава в штабах,если они любую документацию могут потерять,подчистить,переписать заново.Ведь этим занимаются сознательно,спасая свою жопу.А где же наказания за такие преступления,кроме стрелочников?

Это сообщение отредактировал wws153 - 1.12.2015 - 17:09

Все красиво описано и даже слезно, но в то время я сам служил на ТОФе, на КРУ "Адмирал Сенявин", что бы было понятно - это крейсер управления флотом. Служил телеграфистом и все, что происходило тогда шло через меня в том числе. В посту тусовалось такое кол-во звезд, что в глазах рябило. И вот в моей памяти эта история развернута на 180 градусов. Все было так, но совсем не так. Описывать не стану в память о погибших. О них только хорошее. Фамилии тех, кто тусовался тогда на "Сене" не вспомню конечно, то то, что половина из них сходила с корабля разжалованными, помню точно. Если кому интересно - могу в личку.

Очень интересно было прочитать. Мурашки по коже от прочитанного.
С ОГРОМНЫМ уважением отношусь к подводникам (сам - "сапог").
Нужно иметь огромное мужество, чтобы служить в "консервной банке".

Кино бы снять про таких людей ...

ещё от температуры и давления в отсеке время работы в нём зависит..

Частично был свидетелем этой трагедии, мы на гидрографе возвращались с Камчатки, ночью должны были пройти боновые ворота, он нас поставили на рейд возле о.Русский.
Как рассвело увидели на расстоянии меньше мили скопление примерно 10 судов.
к вечеру вернулся к себе в часть в бухте Патрокл (п.о-в Басаргин) на против места скопления спасателей. Мне и рассказали что не далеко от берега затонула лодка. Где-то через неделю две, лодку подняли на понтонах но не полностью, она оставалась погружённой, далее её отбуксировали в бухту Патрокл, и стали поднимать погибших, пригнали где-то 30 авто ГАЗ-66 и по одному увозили. Наблюдал этот в течение недели, поднимали погибших боевые пловцы с о-ва Русский.
Часть погибших похоронили на морском кладбище, первоначально памятник был другой, якорь на бетонной плите.