Фу, как не стыдно, Фольксваген!

Трёхцилиндровая пятёрка БМВ
Впервые это услышав подумал, что шутка такая, но нихуя! Новое поколение в кузове G30 будет в том числе и с такими моторами! Совсем ебанулись со своей экологией.

С этими крутыми "урчащими" тачками наши дети будут ходить в дыхательных масках.
Хватит срать и загрязнять!

Хуйня! Уже сейчас пихают фоновые динамики - хочешь рёв V6?! Пожалуйста. Захотелось могучий сытый рык V8 - да нехуй делать. Жамкай кнопку! Матрица прямо....
Давись синтетической кашей...Со вкусом лесных ягод.
Если это и есть будущее - нах мне не надо его.

Это сообщение отредактировал САМЫЙ - 12.11.2015 - 17:28

Не будет. Честная стальная машина с 5 литровым атмосферным двигателем из чугуния запросто переживет 10 одноразовых повозок из пластика. Что выгодней для природы - одна машина из стали и чугуния, или 10 одноразовых жестянок из пластмассы, которые замудохаешься перерабатывать?
Кстати, все эти эконормы - это пыхтят заводы по производству всяких там датчиков и катализаторов, что тоже природе не добавляет здоровья.
Я уж не говорю о надежности и ремонтопригодности больших моторов.
Да, машину из стали даже и перерабатывать не надо - сама сгниет без вреда для природы.

Это сообщение отредактировал bender376 - 12.11.2015 - 17:24

Гринписовец штоле?! Пиздуй в тайгу, типа как Лыковы. Там и тишина, и натурпродукт, и противных людишек нетути...

..Сколько рыбы поглушили во время 2-й мировой..,совесть мучает..

Добавлено в 17:29

И тебя оглушат..

Толку минусить? Выхода нет!!!

Ложись, включай одноимённую пестню "Сплин"а и помирай, хули...Выход есть всегда!

Это сообщение отредактировал САМЫЙ - 12.11.2015 - 17:37

Немцы плоховато последнее время пиндосам жопу лизали,вот и получили...

А спш зато пердит честно. Им можно. И это кошерно. Так?

Ай, не пиздите.

Разные абсолютно школы автомобилестроения.
Я вот люблю активный отдых (охота, рыбалка, снегоход, сноуборд) - в следствие этого одна из машин пикап. Ну потому что удобно возить всякое грязное-воняющее бензином не в салоне авто.

К чему я это?

В 13 году я купил фафаген амарок. Новый с салона пикап. Через год продал. Щас езжу на Тойота Тундра. Хоть машина и называется Тойота - сделана, спроектирована она в штатах. Собственно, японского там только название.

Потому сравню этот фафаген и американский полноразмерник.

Факт первый - расход. Оба автомобиля на автомате. У фольца 2-х литровый битурбо дизель. У америкоса атмо бензиновый 5.7 литра. Фольц жрал по городу 15-16 литров, тундра 19 жрет. Щас начнется "неверю" и тп. Объясню почему дизельный жрал много и бензиновый монстр жрет немного - все просто. Чтобы 2-х литровый движок тяжелую тачку хоть как-то разгонял, приходилось тапку нажимать. На тундре ниче нажимать не надо, по городу ездишь до 1.5-2 тыс оборотов максимум. Вроде бы скажете разница в расходе 3-4 литра. Да, она есть. Но и дизель дороже обслуживать.
Я уже не говорю про то, что разочек заправившись на трассе на ТАТНЕФТИ, ударили морозы 27 градусов и топливо замерзло к хуям. ВОт тогда я попрыгал знатно у машины. Так что условно говоря расход на топливо одинаков. Кстати, на амароке был мегасупер-умный автомат 8 ступеней, которым они дико хвастаются. На тундре обычный 6 ступка, про который ничего не известно ваще)

Динамика - ну тут всем все понятно. Амарок хер разгонишь. На трассе на обгон идешь перекрестившись и тщательно просчитывая, хватит ли тебе полчаса чтобы обогнать фуру. Потому что до 100 то он хоть как-то разгоняется (ну если честно хуево, секунд так 13), то после сотни ваще пиздец. На тундре понятно, что обгоняешь не парясь вообще. Потому что до первой сотни 6,2 секунды. И дальше в таком же режиме.


Топливо. Бензин тундра сожрет любой. Хоть я и заправляю всегда хорошим 95 (не нужно писать что америкосы ездят на 91 - у них метод подсчета октанового числа другой, да и степень сжатия данного мотора 10,2). В чем плюс самый большой - отправляясь на рыбалку, охоту, в горы и тп - ты не везешь с собой кучу разных канистр с дизелем и бензином. Ты тупо берешь бензин. Он точно такой же как на бензопиле, снегоходе, лодке. И их дизельных не бывает. И этот бензин не замерзнет к ебеням, когда ты будешь в 100 км от ближайшего населенного пункта в лесу.

Комфорт. бОльшая база тундры и американские настройки подвески дают безоговорочную победу. Да и сзади места дофига.

А щас самое интересное. Я уверен что тундра переживет локальный ядерный взрыв и поедет дальше. Потому что большая железная и простая. А Амарок я за год возил около 10 раз к дилеру на ремонт. Иногда на эвакуаторе. А еще в немце во время дождя в салон капало по рамкам дверей:)))


Что имеем в сухом остатке? При примерно одинаковом расходе на топливо, американские тачки в разы лучше этого гребаного фольксвагена. И действительно не приносят проблем своему владельцу. А все эти ихние штучки с наддутыми моторами и прочей лабудой - действительно один большой обман.

И кстати, их реально (ВАГ) нужно ебать во все отверстия. Ибо у нас в РФ исправление того, чтобы дождь в салон не попадал было не по гарантии, а сука за дополнительные 50 тыс рублей поставили второй контур уплотнителя дверей. И это блять на тачке почти за 2 ляма!

Это сообщение отредактировал Devil78ru - 12.11.2015 - 17:55

Кайф деньгами не замерить.

rolling coal в поиске и куча подобных роликов. Удаляют сажевый фильтр и "борятся" за экологию

а Камаро? 4хцилиндровый 2хлитровый Камаро!

Это ты еще не слышал о 3х цилиндровой семерке BMW- а такая будет, обещаю))))

Утверждать не буду, но могу предположить что Ваш Амарок собирался в Калининграде. Уже проходили с калининградской e60. На СТО несколько раз общался с владельцем - поливал ее помоями от головы до ног.
вот такую информацию дает интернет на калининградскую сборку
http://www.benzclub.ru/forum/showthread.php?t=9096
http://forum.zr.ru/forum/topic/386244-neka...sborka-avtotor/
https://www.drive2.ru/l/2181872/

Устьперепездищево

чуть не жмакнул плюса писателю. но по чесноку , братишь = какой нахуй американец тундра ? это блять крузак чистопородный . все агрегаты и тд и тп. я крузакофил , поэтому разделяю твой восторг, но ты бля направь все свои аргументы например на популярный у нас такос , ой тахо. поржем вместе. тот конечно не амарок в разгоне... но тот еще овощь .

Ну знаешь. Обычно их покупают люди, которые вопросами стоимости топлива не заморачиваются. Это первое.
А второе...Странно что у нас вообще встают подобные вопросы в принципе, при том что мы не самая последняя нефтедобывающая страна. А кому сказать спасибо, что ты трясешься над каждым литром... Ну круглые хари этих благодетелей ты каждый день видишь по телевизору. Кстати, эконормами они не заморачиваются и ездят на таких больших машинах.
Зато нам как достоинство преподносят трехцилиндровых неремонтнопригодных чахоток с объемом 1 литр, не едущим никуда, кроме как нахуй и говорят что это благо. Много кто ведется кстати... Но это ненормально на самом деле.

У меня в доме два соседа, один ездит на Эскалейде, другой на Лексус RX. Первый короткими перебежками от заправки к заправке, а второй раз в неделю заливает бак бензина.
Я не против американских машин, но с нашими ценами на бензин и доступностью парковочных мест приходится выбирать что-то другое.
Про ФВ скажу, что дело не в прошивках моторов TDI, а в политиках, которые никак не могут отмыть черномазого в Белом доме. Что-то очень много наездов на Германию из-за океана. История с ФВ - лишь капля, ждем других разоблачений.

Притом, что все понимают, что их двигатели на пикапах объёмом в 2 эмалированых ведра рабочего объёма всёравно больше гадят воздух чем немного приверающий немецкий турбодизель. Разговор о том, то америкосы знали об этом и молчали и использовали когда это понадобилось - ГРЯЗНАЯ ПОЛИТИКА. Весь ответ на эту тему. Не уж то не понятно, что немцы не вовремя попросили у СШП обратно своё золото с хранения и слишком много начали задавать вопросов по американским же базам на своей территории.

З.Ы. Минусит Обама?

Это сообщение отредактировал LokiFox - 12.11.2015 - 22:18

а кто у нас покупает фолькс? это ебучее ломучее говно? Офф дилер фолькса в недалеко от моего салона лексус. Эвакуаторы только их и катают.

Это сообщение отредактировал Velkan - 12.11.2015 - 21:44

Но! в интернете нас ещё не заблокировали? И можно почитать, что такое моторесурс!? От чего он зависит и т.д. А также возложить на пьедестал мерседесовским миллионникам охапку шатунов с поршнями от манагеров.
Где-то проскочило, что, извержение одного вулкана, типа Йодерякельуонопукель, дало фору всем выхлопам авто за последние 100 лет

я лет десять назад купил такое чудо,субару вивио,как ока,только пятидверный,0,6;4 горшка!!;кобыл не помню,около сорока..так летало это субару,тазы рвало..продал правда почти сразу,так-как не было вообще никаких запчастей на неё в москве,меня при покупке наебали,там был переколхоженный карбюратор,видимо кто-то поковырялся,а ремкомплекта копеечного я для него вообще найти нигде не смог,как и самого в сборе, а так машинка была заебись,мне очень нравилась,только вдвоем тесно))потом подумывал матиз купить или оку,вот такой я извращенец,но ока гниёт сильно,да и вообще,семья увеличилась потом,а 2 машины я не потяну..

Я писал не про то где хорошие и плохие двигатели, понятное дело что в угоду низкому расходу и экологичности жертвуется ресурс движка - это и коню понятно, я писал что тут политоты в принятии решения было больше нежели заботы об экологии.