Крейсер "Аврора": гордость флота России

к сожалению от самой Авроры там не так уж и много осталось! Время все таки прошло много (

Песня об Авроре

Поднять "Варяг"- вы шутите? Как такового его уже давно не существует, а останки этого нашего корабля лежат сейчас где то в Ирландском море, и поднимать там особо уже нечего.

был на "Кронштадтском Морском заводе", местные работники говорят, что зажали финансирование, поэтому часть работ проводиться не будет(((
вот она уже на плаву у причала завода, после сухого дока

Это сообщение отредактировал Barmeno - 24.05.2015 - 14:53

Я знаю.
Но идея шикарна, не считаете?
Поднять, восстановить (да хер с ним, пусть новодел), поставить во Владивостоке, выводить раз в год на боевые стрельбы. В одно время с Авророй. Ну или пусть в разное, по историческому моменту.
Опыт производства кораблей с разными видами силовых установок у нас имеется, взять ту же Викрамадитью, справимся, будет стоить не дороже Мистралей.

Конечно после идеи с " Мистралями" любая другая идея, в принципе, не плоха.

экскурсия на крейсер была вроде только до 16-00, я пару минут не успел, захотелось детишкам блинчиков поесть в кафешке неподалеку. А на следующий день уже уезжали, так и не побывал

В планах модернизации крейсера "Аврора" замена силовой установки на бланкетт-реактор. Установка маршевых двигателей и системы раскачки пространства для Т-двигателя Хокинга-Минковского.
Вооружение решено установить самое простое - компактофикатор пространства на агрегатной основе носового орудия.
Нейтрализаторы межатомных связей и глюонные излучатели по обеим бортам.
Заднюю полусферу будет прикрывать гравитудный излучатель.
После модернизации "Аврора" войдет в 1 Космический флот вместе в крейсером "Варяг" и линейными кораблями " Мария" и " Севастополь".

Это сообщение отредактировал HAARP - 24.05.2015 - 15:53

Вы бы предысторию рассказали, а то, не очень понятно, почему жители Мессины, так благодарны русским морякам. А ведь это, очень славная страница русского флота.
Из Википедии.
Землетрясение началось около 5:20 утра 28 декабря в море, на дне Мессинского пролива. Толчки вызвали смещение участков дна, после чего на Мессину с интервалами в 15-20 минут обрушилось три волны цунами высотой до 10 метров. В самом городе в течение одной минуты произошло три сильных удара, после второго начались обрушения зданий. Всего от землетрясения пострадали более двадцати населённых пунктов в прибрежной полосе на Сицилии и в Калабрии. Повторные толчки продолжались в январе 1909 года.

Существуют разные оценки общего количества погибших, максимальная цифра — 200 000 человек. Чаще всего называются цифры в 70 000—100 000 человек, в том числе от 60 000 — в Мессине, население которой составляло около 150 000 человек. В двух посёлках на восточном берегу (в Калабрии) погибло 43,7 % жителей.

Спасательная операция
Первыми в Мессину прибыли корабли Гардемаринского отряда Балтийского флота «Цесаревич» (командир — П. Я. Любимов), «Слава» (командир — Э. Э. Кетлер) и «Адмирал Макаров» (командир — В. Ф. Пономарёв) и чуть позже «Богатырь» (командир — В. И. Литвинов. Российские корабли входили в учебный отряд, совершавший плавание по Средиземному морю, и в момент землетрясения находились в порту Аугуста на Сицилии. Команда сразу же организовала в зоне бедствия спасательную операцию. Русские моряки, которых здесь многие потом называли «Ангелы с моря», участвовали в ликвидации последствий землетрясения и помогли спасти тысячи жителей.

Мои книги про "Аврору".
Л. Поленов. "Крейсер "Аврора"

Ещё одна интересная книга. Авторы, руководители восстановительно-реставрационных работ на "Авроре" в 1987г.

Их автограф. К сожалению, не мне.

все пушки рабочие

Вообще-то уже давно подняли. Японцы тогда же в русско-японскую. А после второго утопления во вторую мировую поднимать уже нечего.

«Корабль Тесея – парадокс, также известный как парадокс Тесея. Звучит парадокс так:

«ЕСЛИ ВСЕ СОСТАВНЫЕ ЧАСТИ ИСХОДНОГО ОБЪЕКТА БЫЛИ ЗАМЕНЕНЫ, ОСТАЁТСЯ ЛИ ОБЪЕКТ ТЕМ ЖЕ?»

Согласно греческому мифу, пересказанному Плутархом, корабль, на котором Тесей вернулся с Крита в Афины, хранился афинянами до эпохи Деметрия Фалерского, и ежегодно отправлялся со священным посольством на Делос. При починке в нём постепенно заменяли доски, до тех пор, пока среди философов не возник спор, тот ли это ещё корабль, или уже другой, новый? [1] Кроме того, возникает вопрос:

В СЛУЧАЕ ПОСТРОЙКИ ИЗ СТАРЫХ ДОСОК ВТОРОГО КОРАБЛЯ, КАКОЙ ИЗ НИХ БУДЕТ НАСТОЯЩИМ?

Не помню уже где под Питером ещё можно встретить части этого корабля в виде встроенных вместо окон иллюминаторов в местных сараях. Искать нужно, но лень.

Вы ошиблись. "Варяг", выбросило на скалы, у шотландского побережья, во время буксировки на разделку, в начале 20-х годов 20 века.

Это сообщение отредактировал kvs2007 - 24.05.2015 - 16:47

Было и такое.

Варяг разобрали на металл,

Стали известны подробности безобразной вечеринки по случаю дня рождения «Русский пионер»

Журнал [http://ruspioner.ru/ «Русский пионер»], владельцем которого является олигарх Михаил Прохоров, а главным редактором – Андрей Колесников, «любимый журналист Владимира Путина», опубликовал видеоверсию скандальной вечеринки, которую издание устроило недавно на борту крейсера «Аврора» по случаю первого Дня рождения издания. Даже получасовой, при этом тщательно отредактированный, видеоролик позволяет понять, как умеют совместно «отдыхать» наши олигархи и высокопоставленные чиновники.

Увиденное, кстати, во многом подтвердило то описание, которое дали сами журналисты издания в текстовом отчете с этого мероприятия:

«К этому волнительному для редакции событию готовились тщательно и долго. Буквально с первых дней существования журнала. То есть год назад. Но судя по тому, как прошла вечеринка, — не зря.

К десяти часам вечера на борт гостеприимного крейсера "Аврора" поздравить журнал с годовщиной стали собираться гости. Крейсер "Аврора" впервые преобразился волшебным образом. На верхней палубе организаторы вечеринки выставили огромные колонки и газовые обогреватели. И то, и другое пришлось очень кстати. Впервые на "Авроре" под зарубежную музыку в тепле обогревателей гражданские VIP-гости курили на задней площадке и были очень довольны. А внизу организовали фуршетный зал. Официанты в именных тельняшках "Русского пионера" обносили гостей напитками и затейливыми канапе.

Многие гости приехали на "Аврору" после ужина у губернатора Петербурга Валентины Матвиенко. Несколько позже приехала и сама губернатор.

Собрался весь бомонд и бизнес-элита Петербурга. Слетелись чуть не в полном составе гости Международного экономического форума. Приехала министр экономического развития Эльвира Набиуллина, полпред президента в СЗФО Илья Клебанов, владелец компании "Русский стандарт" Рустам Тарико, пивной магнат Олег Тиньков, глава "Альфа-Капитал" Михаил Хабаров, президент "Одноклассников.ру" (теперь уже бывший) Никита Шерман, главный редактор русского "Форбса" Максим Кашулинский.

- Такого масштабного наплыва людей этот крейсер не знал с 1917 года, когда группа так называемых пионеров захватила власть в стране», - сказал Андрей Колесников и повел Эльвиру Набиуллину с индивидуальной экскурсией по внутренним помещениям корабля».

Эту картину дополняют некоторые подробности, подмеченные Интернет-изданием [http://www.dpgazeta.ru/ «Деловой Петербург»]:

«Крейсер "Аврора" на вечеринке было не узнать: на верхней палубе были установлены огромные динамики, а по нижней палубе вдоль столов с канапе и бокалами вина деловито сновали официанты, наряженные в тельняшки. В тельняшку, увенчанную голубой кожаной курткой, был одет и главный редактор журнала "Русский пионер" Андрей Колесников. Тем временем на крейсер съезжались гости. Одним из первых появился мультимиллиардер Михаил Прохоров…

Вскоре на верхней палубе крейсера началось театрализованное шоу: известный театральный постановщик Павел Каплевич зычным голосом читал стихи о кризисе, а рядом с ним выделывали балетные па танцовщицы, наряженные в костюмы черного и белого лебедя. Вскоре к крейсеру «Аврора» подплыла баржа, на которой была установлена сцена с готовящимися к выступлению музыкантами группы «Рубль» – нового проекта скандально известного Сергея Шнурова. Ведущая вечера Тина Канделаки активно агитировала всех гостей вечеринки подниматься наверх и внимать музыке «Рубля». Песни этого коллектива, изобилующие нецензурными выражениями, вызывали явное одобрение публики на крейсере. После одной из песен Шнурова восторг гостей вечеринки достиг предела: несколько солидных мужчин, стоявших на палубе, как по команде, в костюмах с криками сиганули с палубы в Неву. Они успели проплыть около 10 метров – мгновенно выплывший из-за баржи картер сразу же принял темпераментных пловцов на свой борт… Тина Канделаки, с привычной для себя скоростью речи комментировавшая все происходившее, после этого инцидента посоветовала всем гостям вечеринки «ехать решать демографические проблемы». Количество участников вечеринки стремительно уменьшалось, однако их отъезд компенсировало появление новых гостей. Одними из последних на вечеринку заглянули министр экономического развития Эльвира Набиуллина, бизнесмены Сергей Полонский и Олег Тиньков. Председатель комитета по инвестициям и стратегическим проектам правительства Петербурга Максим Соколов провел на корабле около 2 часов, активно общаясь с гостями вечеринки. Около двух часов ночи большинство из них разъехались. Им предстоял еще один день Петербургского экономического форума», – отмечает издание.

«Примечательно, что празднование проходит, в том числе и в помещениях Военно-морского музея, к которому относится примерно половина корабля (вторая половина принадлежит Ленинградской военно-морской базе), - пишет другое питерское издания, [http://www.baltinfo.ru/tops/Debosh-oligarkhov-na-Avrore-podrobnosti «Балтинфо»]. Ранее сотрудники музея заявили, что в их части корабля никаких коммерческих мероприятий быть не могло в принципе».

«На «Авроре» находится филиал нашего музея, нам принадлежит около половины помещений судна, - сказал собеседник агентства. - Могу сказать, что в ночь с 5 на 6 июня (в эту ночь происходил этот «пир во время чумы». – прим. KM.RU) музей был закрыт, и никаких вечеринок там проходить не могло. Что происходило в остальных помещениях корабля, я не знаю».

Что происходило в «других помещениях» корабля, вряд ли видел кто-нибудь из посторонних. Зато все сейчас знают, что на палубе легендарного крейсера, на которой когда-то проливали кровь русские моряки, лихо резвились в ночь с 5-го на 6 июня пьяные олигархи. Причем, совместно с властями.

Читать полностью: http://www.km.ru/news/oligarxi_ustroili_shabash_na_kre

жалко не утопили прямо там его...

"памятник истории отечественного кораблестроения" - считаю правильным, да и служивых тама вроде нету вже ...

а потом ещё и взорвали...

Несколько лет назад, там был экипаж, человек 50 матросов.
Насчёт памятников - побольше таких. Вот его ровесник и противник - броненосец "Микаса".

115 лет назад – 24 мая 1900 года был спущен на воду корабль, которому суждено было стать легендарным
источник

На торжественной церемонии присутствовал император Николай Второй. Именно он повелел именовать крейсер «Авророй» в честь богини зари. Под залпы артиллерийского салюта стоявших на Неве кораблей судно плавно опустилось в водную стихию.

На другой день новый крейсер был отбуксирован к стенке Франко-русского завода для установки главных машин. В 1900 проба показала, что все механизмы работают исправно. В ноябре прошли испытания, после чего был подписан акт, в котором говорилось, что «комиссия не находит препятствий для перехода крейсера в Кронштадт под своими главными машинами».

«Команда веселая, бодрая…»

Боевое крещение «Аврора» получила спустя пять лет, участвуя в Русско-японской войне. Крейсеру, который находился в составе Второй Тихоокеанской эскадры, выпала горькая доля – участвовать в Цусимском сражении, как известно закончившимся полным поражением отечественного флота. Судно уцелело, однако «Аврора» получила несколько серьезных попаданий. Крейсер поразили два снаряда, попавшие в правый борт. Осколки вывели из строя расчеты двух орудий, а взрывы вызвали пожар, который был потушен.

Но «Аврору» ждало еще несколько тяжелых ударов. От осколков одного из снарядов крейсер получил две пробоины, после чего вода затопила отделение носового торпедного аппарата. Японцы шесть раз сбивали российский флаг, но всякий раз матросы водружали его на мачту. Стяг был буквально изрешечен, однако продолжал реять над кораблем.

В Цусимском сражении «Аврора» потеряла одного офицера и девять матросов, кроме того, пятеро нижних чинов позже скончались от ран. Около ста человек получили ранения различной степени тяжести. Но главной утратой стала гибель командира крейсера, капитана первого ранга Евгения Егорьева. Он навел на корабле дисциплину, но отнюдь не карательными мерами. «Первое впечатление от «Авроры» самое благоприятное, - писал очевидец. - Команда веселая, бодрая, смотрит прямо в глаза, а не исподлобья, по палубе не ходит, а прямо летает, исполняя приказания. Все это отрадно видеть...»

В дальнейших боевых действиях «Аврора» не участвовала. Крейсер отправился на ремонт в Манилу, где американские эксперты установили, что за короткий срок возвратить крейсер в боевое состояние не удастся.