Калинин К-7 - король винтокрылых самолетов., Трагедия конструктора Калинина

Kazolup
И что вы этим всем пытаетесь доказать?
Вот вам очччень известная модель Dornier

Ну и самый фашист - товарищ Юнкерс

Доказать ? надо подумать....
м.б. показать

Это сообщение отредактировал Kazolup - 15.05.2015 - 15:58

МК-1

Дык МК-1 тоже до Do.X не дотягивает размерами и массой, причём, существенно.

Kazolup

Ну вы же всячески отрицаете Do.X на основании того, что фирма-изготовитель после создания сабжа делала самолеты для III Рейха...
Ну да проехали

zeroXXX

У МК-1 больше размах крыла, но почти в 2 раза меньше длина, да и весит он тоже меньше(норм. взлетная - 33,5 против 52ух). Не катит

По сети гуляет целая серия картинок - там ещё более эпично: орудийные башни, чуть ли не как у линкора, битва с фашистскими летающими тарелками и всё такое.

А по поводу летающих лодок - насколько знаю, в этой области в СССР гигантоманией не увлекались. Может, что и было крупнее АНТ-22, но, разве что, в бумажном варианте. Ну или если экранопланы сюда записать

Там стояли и турбореактивные.

Хрена хрена. И те что ты указал и такие турбореактивные
p.s. хотя вики говорит что в более поздних сериях.

Это сообщение отредактировал TPL - 15.05.2015 - 16:19

Не сразу и не на всех. Поначалу только на шести Уоспах они летали.

Добавлено в 16:19

Я ж говорю - не сразу. Ну, и в любом случае это не "турбовинт".

Вот, пожалуйста, целая стая чисто поршневых Писмейкеров:

С каких пор в 1929 году в Германии был фашизм? Учите историю.

Какой турбовинт к чертям? на Б-36 стояли 6 поршневых движков Пратт энд Уитни R-4360 по 3500 кобыл на каждый. Прежде чем ляпнуть хоть бы погуглили... Единственное что мешает ему быть самым большим винтовым поршневым самолетом - это то, что на нем ставили еще четыре вспомогательных реактивных двигателя.

Фашизм не понос он внезапно не приключается. Включайте голову.

Это сообщение отредактировал Kazolup - 15.05.2015 - 17:38

Так и что из этого следует? Из-за того, что Дорнье работал на фашистов, Do.X не летал, что-ли? Или поршни повыпадали?

Так устроен человек: хочет летать далеко, быстро, дёшево.
Каждый шаг к этому к сожалению, требовал жертв...
Перелом произошёл с освоением реактивной авиации. Это как отказ от паровозов в ж/д транспорте и переходе на новую тягу. Поверь, мы не отставали, были потери...
Но, мы не отставали!

Чую в тундре рублей за 700-900 появится

Что-то вспомнилось)))

Не знал про такое. Спасибо, автор!

Неожиданно... Всегда казалось, что такие самолеты дальше проектов не уходили...

А я чет это 4х винтовое чудо вспомнил =/

Политизированный понос у вас в голове, милейший! Пихать в любую тему Гитлера, Сталина, Путина с Обамой - это происходит когда по теме сказать нечего. А Клаудиус Дорнье когда строил свой До Х наверняка даже не знал кто такой Гитлер и вся его кодла.

А сколько он жрёт топлива?

С 1932 года Дорнье (глав.кон Dornier Do X) вновь работал в Германии, возглавляя фирму Дорнье верке ГмбХ (Dornier Werke GmbH).
перед Второй мировой войной Дорнье создал средний бомбардировщик До-17, являвшийся одним из основных бомбардировщиков Люфтваффе (выпускался с 1937 по 1940 гг.), затем усовершенствованный и применявшийся в военных действиях под обозначением До-217 (выпуск с ноября 1940 по май 1944 года, 1905 машин). Проектировался тяжёлый бомбардировщик Dornier Do 317 (развитие Dornier Do 217).
Построено 105 экземпляров лёгких бомбардировщиков/разведчиков Do 215.
Были поставлены Люфтваффе 150 летающих лодок Dornier Do 18 (выполняющих роль морских разведчиков дальнего действия) и 279 Dornier Do 24.
На предприятих фирмы производился известный истребитель Focke-Wulf Fw.190, также за 1944 г. были произведены 258 тяжёлых истребителей Me.410.
В конце войны была создана революционная конструкция — тяжёлый истребитель Do 335 «Pfeil», с двумя тандемно расположенными двигателями.

Таки знал.

Перечитайте этот пост внимательно с самого начала, и убедитесь, что я таки нашел по теме пару слов.

Это сообщение отредактировал Kazolup - 15.05.2015 - 18:44

ТС, благодарю что напомнил, очень давно в Технике молодежи была статья про к7. С тех времен еще помнилось про каюты в крыльях и каюткомпанию в центре)))