Метро в Узбекистане, Ташкент

В благодарность за строительство метрополитена дружественные узбеки украли из бюджета СССР ( читай РСФСР) три триллиона советских рублей ( это только то, что было доказано по "хлопковому делу").

на узбекском звучит прикольнее " амир темур хиёбон" )))))

Такое ощущение, что они только у себя хорошо и красиво строят
Хотя само метро у них со времен СССР.

Красиво, только как ты там фотографировал? Там это строго запрещено. Был там в командировке, так меня за одно фото - час в ментовке при станции метро мурыжили, несмотря на то, что при них же удалил фото. Мол запрещено штраф итд.

Тогда уж и Пражское тоже

да один, просто он не знает что и схему узбекского метро тоже он разрабатывал

Ох уж эти Русские оккупанты! Поработили узбеков, заставили их учиться в университетах и ездить на построенном оккупантами метро.

В моем доме попрошу нэ виражаться!

Меня интересует тока один вопрос: Сколько станций построено после развала СССР там???

Пояндексил и погуглил, достроили только за эти 24 года то что строили при СССР, ниодной НОВОЙ станции не построили, закончили только Юнусабадскую линию которую начали строить в 80-х годах.

Это сообщение отредактировал Эклиптика - 2.03.2015 - 10:00

красиво конечно, но блять вот не знаю где более верное вложение бабла
станции нью-йорка

ещё
простенько ага

зато уехать можно везде

Это сообщение отредактировал Скромныйгорожанин - 2.03.2015 - 10:01

Это метро русские оккупанты им построили.
наследие колониального прошлого.
Я смотрел то ли интервью то ли передачу.
там пендосский историк говорил, что Узбекистан - очень древняя страна с великой историей, но потом ее поработили Русские и теперь там упадок.

Не знаю как там, но в Париже -все зассано и замусорено...Жил на Сен Мишель и Сен Жермен..

Метро красивое, чистое и пустое. ТС ещё бы рынки с двумя узбеками, и пустые парки сфоткал бы. Узбекистан не Крым, он в Россию без земли переселился.

за метрополитен всегда

Это сообщение отредактировал leha1346 - 2.03.2015 - 10:07

Эй, ти такой умниий, да, что задаешь такой глупий вапрос!

за метрополитен всегда.

Вот схема наиболее точная и информативная. На ней видно, что на Юнусабадской всего шесть активных станции, остальные строящиеся и проектируемые.
Интервал в часы пик на Чиланзарской ветке 2 минуты на Узбекистанской - 5, а в остальное время пять и семь минут соответственно. На Юнусабадской 7 и15 в связи с низкой загруженностью.
И да, станции действительно красивые.
И просьба к некоторым, к чему переводить тему поста про русских и оккупантов, сейчас речь не об этом.

26 октября 2001 года в Ташкенте была открыта для пассажиров Юнус-Абадская линия метрополитена. Для обеспечения этой линии новым подвижным составом ташкентским метрополитеном были приобретены 20 метровагонов типов 81-718.0/719.0, сформированных в 5 четырёхвагонных составов. Внешне ташкентские вагоны 81-718.0/719.0 отличались от харьковских — по заказу метрополитена они были окрашены по схеме «салатный верх — голубой низ», имели белый подоконный пояс и белую широкую полосу ниже пояса, образующую на дверях узор в виде буквы «V». При этом они получили и свою отдельную нумерацию — головным вагонам для Ташкента достались бортовые номера 0001-0010, промежуточным — 0101-0110.
http://vagon.metro.ru/passenger/81-718.html

красиво!

Через 5000 лет археологи напишут, что люди жили под землёй в бетонных муравейниках. Типа, вельможи жили в апартаментах с расписными стенами, а рабы жили в бетонных туннелях, соединяющие между собой жильё богатеев!

На какие деньги содержится ташкентское метро,если оно не рентабильно?

на советские , эти "братушки " все ещё живут на эти деньги )) хохлы только проипали все полимеры

Через миллионы лет наша плита залезет под другую плиту и там внизу все переплавится нафик и ничего не найти будет...для примера Америка движется на 6 см в год в нашу сторону.

Схема довольно старая, Сейчас все переименовали.
Проезд не 25 руб, а 15!!!
За мой Ташкент всегда зелеьн, особенно тогда когда пост от JUSa