На стадии проектирования было предложено четыре варианта прохода магистрали:
1. Низовой, с четырьмя тоннелями без эстакад и виадуков,
2. Эстакадный с четырьмя тоннелями и 300 эстакад и виадуков,
3. Верховой с тремя тоннелями и 150 эстакад и виадуков,
4. Верховой с четырьмя тоннелями и также с наличием эстакад и виадуков.
Два первых варианта требовали значительного объёма берегоукрепительных работ; в итоге было решено остановиться на четвёртом варианте.
Википедия)
Объезд носит временный характер и обычно значительно длиннее, чем тоннель
yaplakal.com