Когда Москва остановилась

Как появился собянин то появилось много плитки,новых светофоров,зауженных дорог и безполезных велодорожек. Итог закономерен-все встает.


Это сообщение отредактировал sergo1111 - 25 окт 2018 в 13:11

Цитата (Pomeranec @ 24.10.2018 - 19:29)

Не новые дороги не новые развязки не помогут. Надо сделать, что бы во всей стране жилось населению этой страны не хуже чем в Москве. Тогда не будет нужды всей страной ехать в Москву.

Не новые понятно, что не помогут, а новые-то должны помочь!?
Это сообщение отредактировал lambrusco - 25 окт 2018 в 13:34

Цитата (Chimgan @ 24.10.2018 - 20:46)

Цитата (одинизмногих @ 24.10.2018 - 20:17) Например сегодня утром кто-то на МКАДе возле старой Каширки морской контейнер потерял. Пока кран нашли, пока подняли, то-сё - в результате от Бесед до этого места больше часа ехал, хотя утром на этот участок трачу минут 10-15. Утром сотрудник рассказывал как толкался в пробке по наружке от Киевки. "Еду,пробка,нифига не понятно и с горки вижу картину как пробка резко заканчивается без видимой причины-дальше всё летит. Все рассматривали этот контейнер ! Некоторые,говорят,даже селфи делали

нормальные просто проедут
долбоебы-будут делать селфи с контейнером

Вот когда в декабре приезжают друзья областные, затариваться на Новый год, вот тогда полный треш и начинается.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А чего удивительного? Сколько дорог московский деятель, нахуй никому тут не нужный, тупо сузил размечая сначала автобусные полосы а потом платные парковки даже на тех дорогах ширина которых в принципе не позволяет разместить там два потока и парковку? Или когда платная парковка рисуется на дороге перед светофором со стрелкой? Таких мест по москве реально дохуя!!! В ВАО это вообще почти все дороги, кто узкие - там парковки, кто широкие - такая хуета перед стрелками..
А новые развязки? Они блеать вообще наркоманами нарисованы, тот же съезд на внутренний МКАД с каширки - рисовал реально мудила тупая..
Короче не в количестве дело, а в администрировании всем городом - вот где жопища и причина пробок!

Цитата (Clizma @ 24.10.2018 - 22:53)

Это фотошоп контурных карт. Нет у нас такого.Я сейчас из окна во внутренний двор посмотрел.

у тебя внутренний двор это МКАД?

Цитата (kikunak @ 25.10.2018 - 03:06)

Цитата (VicBeard @ 25.10.2018 - 00:14) Ведь у нас странные методы "борьбы" с пробками - полосы отобрали под автобусы, которых иногда даже там и не было никогда; тротуары увеличили для пешеходов, которых тоже для таких просторов нет и никогда не было; велодорожки для велосипедистов, которых тоже практически нет; в итоге ещё больше сузили проезжую часть. Что же теперь удивляться... это очевидный результат бездарной стратегии. Это не бездарная стратегия - это целенаправленная политика. Как говорят "урбанисты": создание трудностей для авто не баг, а фича. Они это называют дестимуляцией автопользования. Если создать неудобства, то автовладелец добровольно пересядет на комфортный общественный транспорт (вот его там ждут постоянные пользователи, ведь без него и так в метро места слишком много). Как анекдоте про кошку и горчицу, которую она жрет добровольно и с песней.

а комфортный общественный транспорт

Цитата (model101 @ 25.10.2018 - 13:08)

suntea Цитата платный въезд он не для борьбы с пробками,а для наполнения определённых карманов придуман введение платных парковок разгрузило улицы

нагрузило чьи-то карманы.

model101

Цитата

а где тут написано, что весь 51% "столичных" авто на дороге, моя то стоит.

ЦОДД пишет только об авто на дорогах, они не занимаются подсчетом стоящих на стоянке машин.

Цитата (chigsrOck @ 25.10.2018 - 07:31)

Цитата (VicBeard @ 25.10.2018 - 00:14) Как только начали бороться с пробками - пробок стало больше. Ведь у нас странные методы "борьбы" с пробками - полосы отобрали под автобусы, которых иногда даже там и не было никогда; тротуары увеличили для пешеходов, которых тоже для таких просторов нет и никогда не было; велодорожки для велосипедистов, которых тоже практически нет; в итоге ещё больше сузили проезжую часть. Что же теперь удивляться... это очевидный результат бездарной стратегии. Нельзя подходить мерками провинциального маленького города к такому мегаполису как Москва. Нельзя заставить всех ходить пешком или ездить на велосипедах. Не те расстояния. К вечеру до работы пешком или на велосипеде не доберешься. К этому добавилось строительство ЖК БЕЗ строительства дополнительных дорог и улиц. Так что то, что имеем - это всё закономерно при нынешней стратегии. Наконец-то Москва выбивается в мировые лидеры ... по числу пробок.  Правильно все сделали. Я бы еще нехилый налог брал с каждой машины. Большинство вполне может отказаться от машины в пользу общественного транспорта и такси, тем более что с этим в последнее время есть заметные улучшения. Надо чтобы человек сто раз подумал перед тем, как брать кредит под покупку собственной тарантайки с цветомузыкой, блэкджеком и шлюхами на заднем сидении. Даешь город для людей а не машин

Хотите город БЕЗ машин - переселяйтесь в маленький городок. Там будет легко ходить пешком и ездить на велике. Так многие делают в Швеции, например.
В таком большом городе как Москва даже общественный транспорт не может полностью заменить личную машину. Особенно, когда семья большая. Очень много случаев, когда машина гораздо удобнее.

Цитата (model101 @ 25.10.2018 - 13:08)

suntea Цитата платный въезд он не для борьбы с пробками,а для наполнения определённых карманов придуман введение платных парковок разгрузило улицы

может в каких-то единичных точках и разгрузило,но в целом проблем не решило,а только усугубило,машин меньше не стало,а мест для парковки-больше,методы ужесточения,ничего не предлагая в замен,никогда ни к чему хорошему не приводило,как стояла москва,так и стоит,дальше будет только хуже..последние здравые идеи были у лужка с "народным гаражом",но благополучно похерены

да бля помоему только долбайобы ездят в москву на работу на авто, электрички и метро, вот наше все. Да к томуже из за этих ослов и автобусы не могут проехать

Да это приезжал BoltOn и сразу у нас всё стало BoltOff

Это из соседней темы про кредиты на машины.

Вроде же не все красное, почему такой высокий балл?

Цитата (100yan @ 25.10.2018 - 14:31)

Вот когда в декабре приезжают друзья областные, затариваться на Новый год, вот тогда полный треш и начинается.

А что такого продают в Москве, чего нет в других городах? А?

Цитата (model101 @ 25.10.2018 - 12:58)

Цитата (Семьянин @ 25.10.2018 - 12:42) Цитата Сейчас для многих долбаёбов машина - это статус, это сразу стать небыдлом, которое не ездит в вонючих автобусах. Прикинь, у меня служебная легковушка, вот на ней и езжу... намекаешь на то, что ты не долбоеб? )))

Я намекаю имею ввиду, что лучший автомобиль это служебный

Но, к сожалению, не всем так везёт

Цитата (Семьянин @ 25.10.2018 - 17:44)

Цитата (model101 @ 25.10.2018 - 12:58) Цитата (Семьянин @ 25.10.2018 - 12:42) Цитата Сейчас для многих долбаёбов машина - это статус, это сразу стать небыдлом, которое не ездит в вонючих автобусах. Прикинь, у меня служебная легковушка, вот на ней и езжу... намекаешь на то, что ты не долбоеб? ))) Я намекаю имею ввиду, что лучший автомобиль это служебный Но, к сожалению, не всем так везёт

по остальным моментам возражений нет, вот и славненько ))

Цитата (Narkozzz @ 25.10.2018 - 15:26)

model101 Цитата а где тут написано, что весь 51% "столичных" авто на дороге, моя то стоит. ЦОДД пишет только об авто на дорогах, они не занимаются подсчетом стоящих на стоянке машин.

так, аутист-грубиян, отстань от меня, я не могу инвалидов оскорблять
считают машины и вычитают из количество зарегистрированных в Москве, или точную формулу расчета приведешь?
Это сообщение отредактировал model101 - 25 окт 2018 в 19:55

model101
Хамите?

Живу в Химках, пробки наблюдаю из окна электрички. Здорово пролетать мимо))

да все свободно. надо просто ловить момент)

Цитата (model101 @ 25.10.2018 - 12:21)

вообще нихера ты мне свой гениальной мыслью не порвал, но номерные знаки области и регионов превалируют в общем объеме

Попробую я, может получится ... Уже давно регион указанный на номере, совсем не означает, что авто стоит на учёте в указанном регионе или его владелец зарегистрирован в указанном регионе. Т.к. при покупке б\у авто не обязательно менять ГРЗ. Для примера я живу в Люберцах, все мои авто зарегистрированы там же, а вот регионы на номерах :
2 шт- Краснодар и край (93 и 123)
3 шт- Москва (77, 177 и 99)
1шт- Московская область (50)
1шт- Нижегородская область (152)
Где покупал авто, те номера и оставлял ...

Цитата (Семьянин @ 25.10.2018 - 20:12)

model101 Хамите?

С чего Это? исключительно уточняю. ))

кубанец1976

Цитата

Попробую я, может получится ... Уже давно регион указанный на номере, совсем не означает, что авто стоит на учёте в указанном регионе или его владелец зарегистрирован в указанном регионе. Т.к. при покупке б\у авто не обязательно менять ГРЗ. Для примера я живу в Люберцах, все мои авто зарегистрированы там же, а вот регионы на номерах : 2 шт- Краснодар и край (93 и 123) 3 шт- Москва (77, 177 и 99) 1шт- Московская область (50) 1шт- Нижегородская область (152) Где покупал авто, те номера и оставлял ...

отличная попытка! всё, я убежден! в моем дворе, на окраине Москвы, недалеко от метро, в будний день, исключительно рабочее время + пара часов утром, пара вечером, паркуются исключительно москвичи-пидорасты на региональных номерах, на московских паркуются ГОРАЗДО реже, следовательно москвичи на московских номерах не такие уж пидарасты. Я верно понимаю ход мысли?