Опыт использования светодиодных ламп H4

Ребят, тех кто считает что диоды горят только в линзах - я разочарую. Вот машина 2016 года.

Маркировка очень странная. И шрифт и обозначение. Похоже на подвальную узкоглазию. Если ради прикола отправить сей дешман в представительство Филипс, то они там охуеют, что выпускают такую порнуху

Ну, тут явно не классический колпак с отражателем, а что-то хитровыебанное.

Хорошо, поешь говна и докажи мне, что я ем говно, а не фалафель! Я ем ФАЛАФЕЛЬ!

Хорошо, у тебя самый оригинальный оригинал из всех оригиналов. Секретная разработка филипса для российского рынка. Кстати, в экзистах и автодоках такого "оригинала" навалом, поставщики "оригинальных польских\китайский" ламп не дремлют.

Не обольщайся. Подключи к тестеру и увидишь, что больше 7-9 ватт лампа не потребляет. В реале там 4-4,5 ватта на лампу.

похоже пруфа про завод только в германии я не увижу. я так и думал.

И ещё от херовых дорог.

Но линз то нет. ) А про качество света из этих фар я уже писал ранее.

Это сообщение отредактировал winik - 7.11.2016 - 17:24

Тю, пруфы можешь получить тут - http://www.lighting.philips.ru/content/B2B...ontact-us.html/

Набери и спроси. Я серьезно.

Лампы проверить можешь тут - http://www.chk.philips.com/ru_ru/
Если нет наклейки с кодом проверки - паленая, если не прошла проверку, тоже паленая. Наклейки есть абсолютно на всех лампах филипса. Вообще на всех, без исключений. Хоть для дилеров, хоть для магазинов.

какой то олень Мне ми_ну_снул. видимо,при свете лучины считает, что лучше всего чем линзованный ксенон

Это сообщение отредактировал короллыч - 7.11.2016 - 17:43

А линза это что-то непременно большое и круглое?
Светодиодов там далеко не один, а очень много и у каждого своя линза, каждый отвечает за свой участок дороги, отчего и адаптивность. А так да, большой и круглой стекляшки там нет.

Где? Я свою фару конечно не пойду фотографировать в ночи. Но завтра могу тебе поточнее выложить, как она выглядит.

при нагрузке меньше на 20% бортовой комп выдает ошибку и просит заменить перегоревшую лампу! а тут тишина)

Молодец, чо сказать! Вхреначил в фары непойми что и поехал на трассу проверять: а как они светят? (на живых людях эксперименты ставить!)

Вот тут уже и начинаешь задумываться, а может и правда, всё, что не одобрено производителем (кенгурятники, фаркопы, лебёдки, багажники, ксенон, противотуманки) на машину не надо ставить??? Производители наверное не просто так тесты проводят. И проверка регулировки света на техосмотре - это не прихоть, а забота о безопасности и водителя и окружающих.

Это сообщение отредактировал DinyaS7719 - 7.11.2016 - 17:57

Вот тебе мат.часть.
http://etk.chastibmw.ru/model/56081/A/L/20.../63_1495/#tr_03

Даю гарантию 100%, что обманка у тебя стоит до драйвера. Не потребляют китайские светодиоды 45 ватт. Единственный вариант, если их там по 45 штук 5730 диодов. Но они не светят.

Я не буду утверждать что непременно линза, можно выдумать иные оптические конструкции изначально рассчитанные на СД-источники. А не колхоз в виде запихивания кукурузины в стандартную галогеновую фару. С чего собственно недовольство и началось.
Вот к примеру:

"Все 84 светодиода в блоке дальнего света объединены одним общим рефлектором, как и на машинах серии CLS, — так что внешне фара фирмы Hella выглядит традиционно (в отличие от Audi A8, где на каждые пять диодов приходится свой рефлектор). Справа видна небольшая секция, подсвечивающая повороты, а слева — ближний свет на восьми диодах"

Ламп в привычном понимании там видимо просто нет, а есть хитрая конструкция. Не дай бог заменяемая в сборе, но если это работает годами и сотнями тысяч км, то может и ничего страшного.

Вот. Считаю что ключевое слово данного обсуждения. )

Меня например раздражают граждане вхуячившие в свои галогеновые фарки лампочки, двойной минмум мощности. Слепят суки, да так, что затрудняюсь сказать что больше раздражает - тольк колхозный ксенон, толь эти деятели. Со слепящими диодами пока не сталкивался. Живу под Питером.

Со светом точно я бы все фокусы запретил как и говно-галоген удушающих цветовых оттенков, особенно вкоряченый в мутную и царапаную фару, потому что обычные лампы с ней уже просто бесполезны. Но хозяин нищеброд и готов потратиться только на новые адские лампы.
Обгоняешь такого синеглазика, да у него же впереди не видать нихрена! И ты кросаучег своим банальным жёлтым светом какого-нибудь простецкого Осрама за пару сотен высвечивашь дорогу чётче и даже дальше не слепя никого. А вот словишь такого на встречке синюшника, так хоть вырывай глаза.
На нормальных машинах - нормальный свет. Если водила не пидарас любящий задрать вверх, то стоя в пробке чётко видно как его граница лежит чуть ниже кромки багажника впереди стоящего авто, с характерно радужной кромкой. В салоне переднего темнота - вот это свет. И на дороге такой не слепит и световое пятно перед ним яркое и чёткое. А то повтыкают хер пойми чего и светят в космос.

в последнее время ощущение что из 10 встречных 8 - именно такие долбоёбы!

как странно. а я читал такое
. Купить лампы Philips и арматуру к ним сейчас можно в любом городе мира, а светотехнические заводы концерна размещены более чем в 60 странах.

Я к тому, что конструкцию со светодиодами можно наваять любую, то заменить галоген светодиодом размером со спираль пока никак от слова совсем.

Не оценивал, но уже более чем достаточно мудаков врезающих СД ДХО с адской яркостью даже днём, ночью же они ещё больше доставляют.
Занимаются этим все, от Матизов до ПАЗов, особенно радуют Газелисты (всякие Форд Транзиты в той же категории). Те кажется ищут ДХО на каких-то секретных террористических сайтах.

А ещё обожаю мудаков, прикручивающи НЁХ на ту высоту, которая им нравится, ну тот в основном этим страдают опять же газелисты и прочая габаритная техника. Один раз при не самой лучшей видимости был неприятный момент, когда ПТФ установленные на полметра выше основных фар (ну вот так захотелось), создали иллюзию, что авто кажется гораздо дальше, чем есть, а правая не горела и выглядело так что это просто вдали идущее авто. Всё это было приправлено опять же адским светом. А тащиться за экскаватором ой как не хотелось. На обгон времени хватило, но с выкручиванием в звон до 7000 и очень активным перестроением назад там, где не очень и хотелось.

Световые колхозники - горите в аду!

Из переделок допускаю только замену подсветки номера на СД - тут сложно ослепить и передние габариты разумных цветов и яркости.
Сам поменял сзади, потому что виден перегрев патронов, а не рассохнутся ли со временем? А спереди, потому что габариты близко к колпаку и лампа просто перегревала плафон и он начал мутнеть в этом месте, не критично, но неприятно.
Ах, да! Ещё на сдачу воткнул в ноги передних седоков, потому что производитель в моей комплектации сэкономил пару ламп, а проводка и коммутация готова к работе. Вот размышляю над подсветкой багажника - темновато. В салоне менять не буду - глаза легче адаптируются после выключения освещения.

Тогда можно подытожить, что свет должны разрабатывать инженеры. Не зря HELLA, VALEO, и AL берет такие деньги за свою "оптику". Я вот искал своей жене нормальные Н7 в "ангельские глазки". И видно, что они существуют. Но нет жены, нет проблемы. И я доволен.

Зы Самостоятельный музчина с двумя котами. )

Это сообщение отредактировал winik - 7.11.2016 - 19:13

Именно!
А то бля начинается. Я воткнул, на на гараж ржавый посветил - норма!
Ну не будет никогда на копейке света как на Солярисе или даже Калине, а на Форд Фокусе как на X6! Впороть яркий источник - ещё не значит, что стало действительно комфортней и тем более без проблем для окружающих.